たかだ＠EK3のブログ一覧

先日の朝、会社の駐車場で先輩（といっても仕事では絡み無いのでいつも挨拶程度）がMR2の車内を覗いて、

先輩「いっつも思うんだけどすごいクルマだよな（笑）彼女とか乗せるときどーすんの？」
ワタシ「あー彼女居ないんで…」
先輩「あーそう…」

まったく！！
余計な！！
お世話！！
です！（笑）

暖房直したし、オーディオ残ってるし、ちゃんとフロアマット敷いてあるし…（助手席だけだけどw）
普通…だと思ってるんですが。。。。ﾄﾎﾎ

あー。
シフト周りは、タンク脱着の時に外して戻すの面倒で放置してます。（ぇ


さてさて。
ミッションオイルを交換しましてね。
去年の11月にRG7590を入れて、
一度もモータースポーツな事はしていないのですが、
だいぶシフトが渋くなったので交換。

今回は…迷いに迷い…

これを入れました。


そう。
普通のトランスアクスル用ギアオイル。
LSD対応じゃないやつ。

何人かの人に「あーそのクルマの仕様だった普通のでも大丈夫だよ」
って言われて…半信半疑だったのですが（笑）

まーモノは試しと。
入れてみたわけですが…

・・・マジで問題ないw

シフトは軽い。
LSDも…
なんだろう。
RG7590よりは若干効いてる感じがするっていうか、
RG7590がちょっと落ち着いて来た時の、
交差点曲がる時に駆動力掛けると後ろから「ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｯ」って作動音がしてロックしてる感じ。

レッドラインみたいに「バキバキゴキゴキ」は言わないです。
アウトだった場合はもっとすごいバキバキ言いそうなもんだけども至って普通。
つまり…これで良いのか？（笑）

RG7590がリッター換算で1500~1600円程。
これだとリッター1000円ちょい。

あんまり変わらない気もするけど…（3型NAは容量2.6L）
2回交換すると約1回分浮く計算なので…

割とデカい（笑）

これでしばらく乗ってみて問題無さげならこれで継続使用かなー

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これを買うにあたって、いろいろ規格なんかをいろいろ調べてたんですが…

良くわからんwwww GL-3とか4とか5とか。
結局、トランスアクスルで機械式LSDなクルマはどれ入れりゃーいいんだよwwww
っていう。

さらに…ぶっちゃけて言うとLSDの構造があまり良くわかってないのです。

クスコでいうMZとRS…？
コーンプレートと…コイルスプリングで…？

コーンプレートで外側から押してイニシャルを掛ける…？
巻きバネで内側から外に押してイニシャルを掛けて…？？

('-')？

まだまだお勉強が必要ですなぁ…（笑）
クスコさんのHPのそういう図説読んで頭抱えてました。
あー楽しいw


そして。
ナチュラルに買い間違えたのがコレw


3L買わなきゃなので、2L缶と1L缶を一つずつ注文したら…
間違って1L缶の方を全く違う物を注文してしまったのでしたw

返品もできないそうなので…
誰かこれ要りませんか？（笑）

＃ってもデフオイルでこの固さで1Lのみとか…（汗）