たかだ＠EK3のブログ一覧

先週の「ドラシャぽっきり事件」から復活しまして、
快調に走ってる…ように見えたSWさんですが。

やっぱりねwwww
古いクルマはねwwww
いろいろあるよねwwww

ってわけで、なかなか不調です（笑）


あ、写真は「ぽっきり事件」の修理の後、
念のため持ち上げてリアのアーム類の増し締めの時の写真です。
＃ウマが掛かってません。　良い子はマネしないでください（笑）


まー不調に関してはなんとなく原因が判ってるので…
時間が出来次第かなぁ。



んで。
本日の話題なんすけどね。
私、どーしても不安性っていうか。
とどのつまり「トランクにぎっしり荷物が」ってことなんです。

常時積んでるのは

工具箱。　大体全部突っ込んでるので、ドラシャ交換とかオルタ交換とかブレーキパッド交換ぐらいならこれで出来ます。

KTCの鉄の工具箱に満載なので結構重い…
片手じゃまず辛い。10kg以上あるのかな？


んで、

ケミカル類。

パークリ・潤滑剤はもちろん、
e/gオイル、デフオイル、冷却水、ブレーキフルード…
あと液体ガスケット、ロックタイト、グリス…
パンク修理キット、タイヤレバーとかオイルファンネル（漏斗っすね）、
予備のブレーキパッド、作業用のブルーシート…

あと、写真ないけどダルマジャッキ、足踏みのポンプ、携行缶、1mのブレーカーバー、十字レンチ。

計10kgぐらいあるんだろうなぁ。

あ、今助手席の足下にブレーキローター転がってるわ。（ぇ

・・・・ハイ。積み過ぎですねwww

これぐらい無いと不安。
あと欲しいのは消火器とKYBのシザージャッキとブースターケーブルと牽引ロープ（笑）

これぐらいあれば、まぁ「なんとかなるレベルのトラブル」だったらなんとかなるんじゃねーかなーと。
出番が無いに超した事はないんですけどねぇ。


んで。
常にコレをトランクに突っ込んでるわけなんですが…

先日。
ドラシャ交換の為にお借りしてたジャッキとウマを返却する為に、
SWに積もうと思ってトランクを空にしたんですよ。


ジャッキも割と立派なやつだったので30kgぐらいあるんだろか。
＃抱えてトランクに入れるのだいぶ辛かったwww

で、この状態で返しに行って返した後は空荷だったわけですよ。
マジの空荷。

そしたらば…
クルマの動きが違うんですね。
サーキット走る時はもちろん全部おろしますけど、
公道レベルで全然違う。

バイク乗ってる時は、荷物どころか、アッパーカウル・アンダーカウルの有無で全く違う動きをしてたのでなかなか興味深かったのですが…


SWのトランクはリアオーバーハングの一番後ろなので、
2~30kgの重さでもかなり効いてしまう模様。
ただでさえミッドシップでリアが重たいクルマなのに、
クルマの一番後ろにこんだけ積んでりゃーね。

本当に、クルマの動きが軽くて素直でちょっと驚いてしまいました。
頑張って荷物減らすかなぁw
うちの子、割と頑張って軽量化してあるのでそれが無駄になってる気がする（笑）


荷物積めるスペースが少ないSW20ですけど、
同じSW乗りの方はどんなもん積んでるんですかねぇ？

決死の作業の結果。
無事に復活致しました。

正直なところ…
ジムカーナとかやってたらドライブシャフトが折れるのは
「まぁ仕方ないかな」って気がしてるのですが…

今回は折れた所が問題。
デフ側のスプライン（要するにデフの中）で折れた。



実は
「反対のシャフト抜けば、残ってる片割れの頭が見えて、それを引っぱたけば取れるんじゃね？」
とか思って、折れてない方もロアアームごとナックルも外して全部バラしたのですが…

時に神様は残酷。
機械式デフが入ってるうちの子は華麗にフタされてましたー（ずっこけ


ってわけで…
アレをアレしてアレな方法でなんとか摘出（笑）

誰だこんな酷い事を…（私です）


アレってのは、
所謂「良い子はマネしないでね☆」ってヤツです。


まー取れてしまえば後は逆再生で組み立てるだけなので。
直ってよかったー

＃追記：心配していた破片なのですが、デフの中とはいえスプラインの外側で、シャフトの片割れを抜いたらボロボロと外に出て来て、
＃その後、ミッションオイル抜いても何も出てこなかったので、
＃どうやら大丈夫そうです。走っても変な感じはありませんー

朝から作業初めて
シャフトのセンターナット緩める工具が(ry
とかあって、途中で買い出しとかも含めて6時間ぐらいやってました。



不可抗力でオイルも換えたし、
シャフトのオイルシールも新品だし。
しばらく安心かな？

あ。予備のドライブシャフト買っておこう。（ぇ

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まー
いろいろありましたけども、無事に直ったのでめでたしでございます。

お世話になってるスクールの先生にこの話をしたら、
「そんなとこ折れるの、10年ジムカーナやって2~3回だよ」
とか言われた挙げ句、

「ネタの神様」とか
「トラブルの天才」とか
「それも才能」と言われて
嬉しいような嬉しく無いような。
やっぱり嬉しく無いです（笑）

バイク乗ってる時からこんな感じなので。
人に言わせると「新車乗ってもすぐに壊れるでしょw」と言われる始末。
そういう星回りの元に生まれてしまったんや…

え？扱いが雑なだけ？
／(^o^)＼

次壊れるなら、もっと楽な壊れ方して欲しいなー（笑）


そんなわけでこれからもよろしくね。
おかえり。MR2。


おまけ。
痛車にはしない。
と決めていたのに直った記念にマーキング（笑）

これは…
一体…

本日、仕事終わった後にジャッキアップして確認しました所、
こんなになってました。

等速ジョイントは無傷。

ただ…デフに入る方のスプライン部が…折れてる…？

ナックル側は一切分解していないので、
何かが起きて抜けて来てるという事になります。
＃ちなみにここからは入らないし抜けない。

パッと見で診断できるのはここまでなので、
とりあえずは、中古のドライブシャフトが届いて作業を始めてからじゃないとわかりませんが…

可能性１：スプライン部でドライブシャフトが折れた。
可能性２：デフのサイドギアが壊れた。

可能性２は低いかなー
今日も頑張って押して動かしたけど、
ロックしたりもせずに普通に旋回出来るので。

どっちにしろ、これはどうやらデフO/Hかもですね…
折れただけだったとしても、間違いなく鉄粉やら破片落ちてるだろうし…

というか、デフの内部に残ってるであろうシャフトの片割れは
分解しないで取り出せるのだろうか？


ミッション降ろしたくないよー
まともな設備無いよー
お金も無いよー
時間も無いよー

１万歩譲ってミッション降ろすのはまぁ許そう。
でもFFのミッション＆デフなんて開けた事ないから完全にブラックボックス。


どうしたもんか…orz

…ｯ!
事件です。

ってなわけで。
SWは現在不動です。


結論から言うとね。


ドライブシャフト（恐らく等速ジョイント）折損。

トップ画は、血痕…ではなく、ギアオイルです（笑）
＃レッドラインのショックプルーフの色ww



まぁ、何が起こったかと言いますと…
最近は朝のプチ練が流行ってまして…（笑）

ある雨の朝。
職場の駐車場でサイドターンの練習をしてたんですね。
アレですよ。
ジムカーナな方々がやるアレ。

雨ならスキール音も出ないし、路面のμも低いから無理なく出来るだろう。って。

無理なく出来るだろう。って。←ここがポイントww


んで、サイド引いてキッカケは作れるようになってきたんで、
次はアクセル踏んで回す練習しよーと思い…

パイロンに向かって加速。

（ブレーキを）踏む。
（ステアリングを）切る。
（サイドブレーキを）引く。

流れる。

ここーッ！！！
ってとこでアクセル踏んでクラッチを繋ぐ。

ﾌﾞｩｩｩｳｳｳｳ。

あれ？グリップしちゃったwwww
とかやってたんですよ。

２回目。

もっと煽らないとダメかーと思い、
踏む。切る。引く。

今だーっ！！！！

4000rpmぐらいだったかなぁ。
踏んで、クラッチを少々ラフに繋いだ所、

「ｺﾞﾝｯ！　ﾌｫｫｫｫｵﾝ!!」

あれ？
ギア抜けた？

あれ？
ギア入ってる。

あれ？動かない。

／(^o^)＼


降りて確認した所、ギアオイルだだ漏れ…
雨の中、一人で押して砂利の上まで運び…
実況見分となりました。

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最初は。
クラッチが逝ったかと思ったけど、
オイルが出てる段階でミッション（orデフ）のケースになんらかの事が起きているという推理。
クラッチは白。

ミッションブロー？
ギアは1〜5速も、Rも全部入る。
音もしない。
ミッションは白。

デフ？
当初はこれだと思い、
割と精神的にダメージ受けてたんですが、
その日の夜、
デフが壊れたにしては、音もしないし普通に押せて普通に押しながらハンドル切って曲がれたので違う気がする…？
＃デフブローなら、激しい異音がしたり、デフがロックして動かなかったりするはず…

ってわけで、次の日の朝、軽くチェックしたらドライブシャフト。

こうなってました。

デフ側の等速ジョイントと思われる部分がおかしな事に。
もぐってシャフトを触ると遊んでるしねwww

運悪く？
折れて抜けちゃったんでしょー

割とショックですが…
自分の運転がラフでヘタクソな為に壊してしまったので。

ジムカやってりゃードラシャ折るなんぞFFなら日常茶飯…　
MR2ではあまりないかもしれませんが（笑）

元々、割と「いつかはこうなる事を予想していた」ので、今は割と前向きです。
操作がラフだったとはいえ、一回それをやっただけで壊れてしまうのなら、
晴れの日だったらもっと簡単に壊れたでしょうし。
＃実は、来月ジムカーナ練習場に行く予定でした。

ドラシャの等速ジョイント自体もガタがあったのかもしれないし。


でもヘタクソなのは事実。
ドライバーがヘタクソなばかり、クルマを壊してしまうんです。
そこは反省。
もっとちゃんと練習しよう。
ごめんね。SW。



え？どうするのかって？
部品が揃い次第、DIYでドライブシャフト（運転席側）交換です（しろめ
乞うご期待（ぉ




なお、朝のプチ練はリアルに「人里離れたクローズドな場所（な職場の駐車場）」で行っています。
手近な公道等で真似をするのはお止めください。


体も壊したと思ったらクルマも壊すとかね…('A`)
＃↑全く前向きではない件ww

(^q^)