たかだ＠EK3のブログ一覧

届いちゃったーーーーーーーー


「15インチだからちっさいから部屋入れてもヨユーっしょwww」
とか思ってたらこのザマです（しろめ

玄 関 か ら 出 入 り 出 来 ま せ ん 。(しますけど）

あ、写ってるのは右からドラシャ左右、Fブレーキローター、スタッドレス付きホイール。


あー。タイヤなんですけどね。
今スタッドレスが組んであるので、何かしらタイヤを用意しないといけなかったのですが、
リアのサイズが無くて困ってる所に…

今月アパートの更新月だったのを忘れていて（ぉ


一気に金欠になりましたので、
15インチ化はしばらくお休みになりそうです。。。

どっかに中古で205の15インチとか落っこちてたらFだけでも15インチ化するかもですがー

205の15インチはそんなマイナーなサイズじゃないから、
うpガレージやらなんやら漁れば出てくるかなー

今組んであるタイヤが溝アリの夏タイヤだったらとりあえず入れ替えて様子を見たかったんですがね…('A`)

しばらく立て込みそうなのでなんとも。
うぉーん。


練習しに行きたい…


あ。
「で、なんのホイールにしたの？」って皆さん気になってるんじゃないかと思うんですが…

ガッカリしますよたぶん。「買ったってこれかYO！」って。

現在スタッドレスが付いているという事は…？
SW20純正ホイールです。

ただし、コダワリの5型純正（笑）

安い15インチ＝純正です（ぇ

なかなか見合った値段の5型純正ホイール流れてなくて、
でも、3型ホイールはあまり好きじゃなく…^^;

社外品高いし…
と思ってたら流れて来たのコレでした。
お金があったらTE37とか欲しいけどね。


純正、リアが8Jだったら良いんだけどねー
まー
純正のバランスで乗ってみます。
前後15インチに出来るのはいつかわからんけど、楽しみです。

その前に練習したいです（まだ言うか）

たぶんカーステのデッキが瀕死！！

カーステレオは別に音質とかどうでも良い人なんで（ぇ
iPodをFMで飛ばしてかけてるだけなんですけど、
最近調子が悪い。

「音が出ない」
とかではなく、電源が入らないんですw

多分デッキの故障なんだろうなーと思うのですが、

オ ー デ ィ オ に お 金 掛 け て ら れ っ か ！

というのが本音（笑）

中古の安ーいデッキなんかゴロゴロしてますけども
2000円とかでデッキ買うなら2000円分ガソリン入れるわ！
と言った感じ。

このまま騙し騙し使って完全に動かなくなったらデッキ外しちまえー
エンジンの脈動を感じながらストイックに走るのも悪くないですヨ。
＃元々バイク乗りだからそう言うの好きw

と強がりを言いつつ、大好きな「栗林みな実」が聴けないと思うとちょっとだけ寂しいのでした（ぇ

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さてここからが本題。
実は。先日ホイールを買いました。
しかも前後15インチ。
＃何を買ったかはそのうちってことでw

まぁ、「なんで15インチ？」って言われそうなんですけどね。

ジムカなSWはたいていF:15 R:16が定番っぽいのですが
理由は知りません（ぇ
＃レギュレーションとかの絡みもあるんですかね？　

とまぁ、それだと今は前後16インチなんでFだけ買えば良かったんですけども
前後15インチを買ったのは出品物の関係と（笑）
ジムカーナでこのSWを使ってた前のオーナーさん曰く、

「15インチの方が走りますよー」とのこと…

それはきっと、パワーが無いから小さい方が良いんじゃないかという推理。

とにかく、それを聞いてから15インチを試したくて…
リアのタイヤサイズ（225の15インチ）が無いのも知ってるけど…
別に今買わなくても良いんだけど…
ヤフオク出品物はナマモノだし…

あと、単純に「ノーマルサイズだとどうなの？」ってのに興味があったのもありますw

ってわけで、割と無理して落札（笑）

うちのはノーマルサスで車高が高いから15にしたらより一層
「やる気がなさそうなクルマ」になりそうですが。。。

楽しみじゃー

ドライブシャフト買いましたー（笑）

「は！？」って言われそうだし、アレなんだけど…

一度折れたのを経験したのでトラウマっていうか。
あのクラッチ繋いだ瞬間に「ｺﾞﾝｯ」って音と衝撃と共に、
タコとスピードメーターが虚しく跳ね上がる感覚が…（苦笑）

まぁ、持ってて損は無いよねーと思っていたところ、
「また」安いシャフトが左右セットで手に入ったので。
ジムカ行く時はこれ積んでいこー


そんなわけで来月の平日に練習を考えてますー
関越が良いかな？
浅間台とか広くて楽しそうだけどw

まぁ、まだクルマの方がアレなので…
あといくつか項目クリアしたらまじめに考えます（ぉぃ
＃ドライブシャフトあればとりあえず大丈夫と思うんだけどw



一日のうち、何時間クルマの事考えてるんだろうか。
自分でも「アホだなー」と思うけど…
今すっごい楽しいです。
＃しかし、先立つ物が無いので(ry

部品が来たー！

何の部品かと言うと…
「点火系」です。（他にも混じってるけどww）
具体的にはデスビのローターとセンターピース。

不調騒ぎの中で、「点火系…？」と言う推理をしていたので注文しておりましたー

・・・・・・
せっかくなので、自分のトラブルシュートを全部載せときますか。

　・症状
・エンジン始動時にアクセルを踏んでやらないとエンジンが止まる
・アイドリング不調（アイドリング中に排気音を聞くと不整脈で1発死んでる音だった）
・走行中（空ぶかし）にアクセルを戻してクラッチを切ると回転が落ちるどころかそのままストールする
・エアコンのスイッチを入れるとアイドルアップせずにアイドリングが500rpmぐらいになる（その結果ストール）
・3000rpm以下の回転の落ちの悪さ
・2000rpm前後でギクシャクして乗り難い

推理１
「スロットルバルブの汚れ？」
対処→スロットルバルブ＆ISCV洗浄
　　→多少改善するも直らず（エンジン始動時は普通に掛かるようになった）

推理２
「点火系？」
対処→タペットカバーからのオイル漏れ修理＋プラグ清掃＆プラグコード交換
　　→多少改善するも直らず（エアコンがオフなら、吹かしてクラッチ切っても500rpmぐらいで粘るように）

・推理３
「バキュームセンサー不調？」（3型以降はDジェトロです）
対処→センサーまでのホース清掃
　　→全く変化せず
　　　エンジン始動中にトチ狂ってバキュームセンサーのコネクター抜くとさらに不調になり、
　　　フェイルセーフが掛かる。
　　　「ひょっとして正常？」
　　予備のセンサーが無いので終了w

〜〜〜〜〜〜〜ここからは詳しい人のトラブルシュート〜〜〜〜〜〜〜
・推理３
「スロポジセンサーの異常？」
対処→スロポジセンサーのコネクターを外すとなぜか復活（笑）

推理４
「これサブコンが悪さしてね？」
対処→車両と純正ECUの間のサブコンを割り込ませるハーネスを外して純正ECUのみで始動

結果、症状が全て直りました。

症状に書いた
・回転の落ちの悪さ
と
・2000rpmのギクシャク感
は、自覚はあったものの「こんなもん？w」と思っていたのでした…（笑）


点火系弄ってもISCV洗っても症状がちょっとだけ改善したので泥沼に落ちかけてたのでした。

プラグコードに関しては、普通に腐食してキャップの中の端子が千切れたり、
（タペットカバーパッキン替えた時の写真をよく見ると写ってるw）
デスビ側の端子が錆びてたりしたので換えて正解だったと思って降りますが。

冷静になると、サブコンを一番最初に疑うべきな気がしないでもないけどねー（しろめ
今まで普通に走ってて急に不調になったのでノーチェックでした。
むしろ、なんで急に不調になったのかがわかりません。

自分でサブコンの燃調をちょっと弄った時も、特に不調になる事は無かったんだけどなー


サブコンって、各種センサー類のデータがECUに入る前にサブコンで偽情報を入れてエンジンの制御を換えるものなので、
サブコンがおかしくなったらセンサーが壊れたような症状になるのね。
勉強になりました。



とりあえず、「アイドル不調を追え！」は完結になります。
＃デスビは部品買ったのでやりますけどw

次は…
・ヒーターを復活せよ！
・足回りのガタをSATSUGAIせよ！
の二本立ての予定です（ぇ

やること一杯あってたのしーよー(^q^)


現在助手席には朽ち果てたTRDのプラグコードとブレーキローターがぶん投げてあります（笑）

車内も片付けよー！

イーマネからカプラーを抜いて、
割り込ませるカプラー外して、
純正ECUだけにしてあら不思議。
エンジン関係の全ての不調が直ってしまいました。

＃アイドル不調・低回転域の回転の落ちの悪さ、2000rpm前後のギクシャク感…

自分でトラブルシュートして弄ってた所も的外れでは無かった
（明らかに壊れてるのから直していたので）けども、
やっぱあんだけの不調ってことは
「抜本的な原因がある」ってことなのね。


競技前なのに快くトラブルシュートしてくださったS本様、（見てないと思うけどw）
紹介して頂いたS木様、ありがとうございました。

構って頂いた皆様ありがとうございました＆おつかれさまでした（謎）


調子戻った事も嬉しいし、
「SWのNAはすっごいバランス良いからターボでは出来ない事ができるよ」
と言われたのも嬉しいです。

あ、トラブルシュートしてくださった方は優勝してました（笑）

・・・・ってー
なんの競技やねん！ってツッコミが飛んで来そうですが、
某SLのジムカーナ大会の最中の出来事でした（笑）
＃仕事中になにやってんのかt（殴


さて。
そんなわけで非常にジムカーナに興味がありまして…
というかやる気だけはあるんですが。

ある程度ボチボチ壊れない程度に直して、
ジムカーナ界では稀少のNAのSW20でジムカーナに挑戦するつもりであります。



とっても運転はヘッッタクソなわけですが目標は高く、
「打倒ターボ車」って事dうわなにをするやめr
＃私の腕では無理ですw

楽しみー！（だけど壊れるの怖い）
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やっぱり吸気系戻そうかねぇ。
ジムカの車両規定調べてみよっと。