たかだ＠EK3のブログ一覧

なんすかこれは！！！！！！


…パンなんですよ…
シューアイスとかじゃなくてw
1年以上、冷凍庫で冷凍保存されていたモノ。。。。。

「なんだこれー？」と思って出したらこんなになってましたw


レンジでチンしたら普通に食べられましたー
超固かったけどw



とまぁ、ご覧の通りワタシの食生活は超テキトーなわけですが…

ワタシ、「一人で食べるご飯」ほどマズいご飯は無いと思ってまして。
ちょーどうでもいいんですww

誰かと食べに行ったりとかは大好きだけど…
家で食べる一人ご飯、仕事の昼休みの昼。
本当にどうでもよくてw

「食べない」って選択肢も存在するぐらいなのですが（苦笑）
前に書いたけどちょっと前までは冷凍食品がブームで…

最近のお昼ははいつもこんなんw


おにぎり作ってもっていって＋カップラーメン。




最近の夜は…
食材があって気が向いたらなんか作って



たまーに謎レシピ開発して…


インスタントラーメンのスープでご飯を炊いたら美味しいのでは？
と思ってやったら油っぽい薄ら醤油味でクソマズかったのでそのまま炒めた（笑）

自信作はこれ。



業務スーパーで500g100円のパスタなんですけども、
普通に茹でて…
インスタントスープの粉末（ク○ールとかのw）を濃く溶いたのを掛けたりしてます（爆）

これはほうれん草ポタージュ。
オニオンコンソメスープとかでも美味しい！

これ、割と「は！？」って言われるけど美味しいんですよw
お勧めビンボーレシピ（笑）

白米に焼肉のタレ掛けたりしたけどそれはイマイチだったなぁ…（遠い目


・・・・・・・・・
と、暇だったのでご紹介してみましたが…
たまにゃー肉とか食べたいね！
業務スーパーで100g88円の肉買ってくるか…（笑）

＃はじめてここにクルマが全く関係無い事書いた気がする…

今日はエラい暴風でしたが…

アホなので洗車してた（笑 ）

洗ってワックスまで掛けちゃったもんねー
青空ガレージtkd秘蔵の「激防水ワックス」掛けたから超綺麗〜！


こんだけ風強いと本来ならワックス（というか洗車自体）NG。
洗っても風で飛んで来たホコリとか砂付くからねー




でもそんな事は気にしない。（ﾄﾞﾔ顔
超ひっさびさに固形ワックス掛けたので超ツルツルで嬉しいですw


さて。明日からまた頑張ろ…('A`)
人生イロイロやねー
エロエロなら嬉しいんだけどー（ぇ

フロントにエンジンが無いせいで、
フロントフードに積もった雪が溶けなくて雪国では不便…
という事が良くわかった。

tkdですw


ってなわけで、今週は北に南に大忙し。


週半ばに新潟へ。
祖母の一周忌〜

間違えました四十九日です（ぇ


今度は一人だし、
暖房直ったし、
スタッドレスだし安心でした（笑）


ちなみにうちのクルマの「冬支度」はこんな感じ。

フロント：5型純正ホイール（リア）＋スタッドレス
リア：HCR32のホイール＋スタッドレス

スタッドレスでもF:15 R:16のジムカーナ仕様（笑）
＃偶然ですがw

あ。フロントに入れた「リア用純正ホイール」ですけどねー
別に問題無し。
ほぼツラかちょっと引っ込んでるぐらいなのではみ出しもしないし、
フルロックまで切ってもどこも当たらないっす。


「この時期の甲信越にMR2でいくってアホなの？」って言われましたけど、
意外と普通だよん。

夜中の凍結してる峠走っても普通（かはわからないけどw）だったし。
圧接路の坂道で止まっても普通に発進するし…
さすがミッドシップ。


特に危なげなく普通に行って帰ってこれました。


そしてねー
実はー
昨日でMR2乗り出して丸1年でした。
1年前の1月18日に名義変更したんです。

思えば…
濃い1年間だったなぁ。

ヘッポコドライバーで申し訳ないけどこれからもよろしくお願いしますよっと！


純正のトヨシュタインは抜けてるのもあってかすげーロールしてるなぁw
＃去年のレジスタンスさんの練習会の時の写真です

今年中に足なんとか…ならなさそうだなぁ…('A`)


というのもね。

まぁここ数ヶ月身辺でいろいろありまして。

祖母の他界…から祖父が不安定に。
母親の入院…

とバタバタしてましてー

今年はクルマ遊びできないかもな？
という状況になりつつあるのです。


とりあえず、確定してるのは
「3月で埼玉を出て行く事」です。
その先もまぁある程度決まってはいるのですが、
そのうち書こうかなーとw

もう。なにがなんだかわかんにゃーw

先日の朝、会社の駐車場で先輩（といっても仕事では絡み無いのでいつも挨拶程度）がMR2の車内を覗いて、

先輩「いっつも思うんだけどすごいクルマだよな（笑）彼女とか乗せるときどーすんの？」
ワタシ「あー彼女居ないんで…」
先輩「あーそう…」

まったく！！
余計な！！
お世話！！
です！（笑）

暖房直したし、オーディオ残ってるし、ちゃんとフロアマット敷いてあるし…（助手席だけだけどw）
普通…だと思ってるんですが。。。。ﾄﾎﾎ

あー。
シフト周りは、タンク脱着の時に外して戻すの面倒で放置してます。（ぇ


さてさて。
ミッションオイルを交換しましてね。
去年の11月にRG7590を入れて、
一度もモータースポーツな事はしていないのですが、
だいぶシフトが渋くなったので交換。

今回は…迷いに迷い…

これを入れました。


そう。
普通のトランスアクスル用ギアオイル。
LSD対応じゃないやつ。

何人かの人に「あーそのクルマの仕様だった普通のでも大丈夫だよ」
って言われて…半信半疑だったのですが（笑）

まーモノは試しと。
入れてみたわけですが…

・・・マジで問題ないw

シフトは軽い。
LSDも…
なんだろう。
RG7590よりは若干効いてる感じがするっていうか、
RG7590がちょっと落ち着いて来た時の、
交差点曲がる時に駆動力掛けると後ろから「ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｯ」って作動音がしてロックしてる感じ。

レッドラインみたいに「バキバキゴキゴキ」は言わないです。
アウトだった場合はもっとすごいバキバキ言いそうなもんだけども至って普通。
つまり…これで良いのか？（笑）

RG7590がリッター換算で1500~1600円程。
これだとリッター1000円ちょい。

あんまり変わらない気もするけど…（3型NAは容量2.6L）
2回交換すると約1回分浮く計算なので…

割とデカい（笑）

これでしばらく乗ってみて問題無さげならこれで継続使用かなー

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これを買うにあたって、いろいろ規格なんかをいろいろ調べてたんですが…

良くわからんwwww GL-3とか4とか5とか。
結局、トランスアクスルで機械式LSDなクルマはどれ入れりゃーいいんだよwwww
っていう。

さらに…ぶっちゃけて言うとLSDの構造があまり良くわかってないのです。

クスコでいうMZとRS…？
コーンプレートと…コイルスプリングで…？

コーンプレートで外側から押してイニシャルを掛ける…？
巻きバネで内側から外に押してイニシャルを掛けて…？？

('-')？

まだまだお勉強が必要ですなぁ…（笑）
クスコさんのHPのそういう図説読んで頭抱えてました。
あー楽しいw


そして。
ナチュラルに買い間違えたのがコレw


3L買わなきゃなので、2L缶と1L缶を一つずつ注文したら…
間違って1L缶の方を全く違う物を注文してしまったのでしたw

返品もできないそうなので…
誰かこれ要りませんか？（笑）

＃ってもデフオイルでこの固さで1Lのみとか…（汗）

はい。そんなわけで無事に？復活しましたw

ヒーターパイプの修理ってことで
年末から燃料タンク降ろしてましたが、
昨日の午後にはタンクが載り、エンジンも始動し…
エア抜きしてましたがクーラントが足りなかったので今日に持ち越し。

あ。画像は燃料タンクと添い寝です（ぇ
タンクが大きいのか自分が小柄なのかわからんけど…
まー残ガスメーター読み1/4ぐらいで30〜40kgぐらい。
…そんなに無いかなぁw

それにしても…MR2は本当に冷却水の交換が大変。
エアが抜けなくて。
合計２時間ぐらいやりましたがまだ多分抜け切ってないー
しばらくは冷却水持ち歩いて随時チェック。

今回はパイプの修理もほとんどお金かかってないので、
掛かったのは手間だけ。

あ、割れたパイプはどうしたか？
なんですが…


我が家のベランダ…

おや？なんかラジエターが二つばかり落ちてますね？
なんかこのホースちょうど良さそう～
ってことで…

お察しの通り、パイプの割れてる箇所を切り落としてホースで繋ぎました（爆


本当に偶然なのですが、
ベランダに落ちてたカワサキのZXR250R(C型）のラジエーターホースが太さぴったりでしたw
よく見たら、奥のラウンド型がZXRで手前の使ったラジエターはバリオスでしたw

この加工。
いろんな人から「圧力掛かったら抜けるよ？」って言われたのですが…
一応、無い知恵絞って
パイプを加工して（末広がりにして抜けにくくしてみた）

液体ガスケットを塗って、バンドでしばき倒しておきました。
力いっぱい引っ張っても抜けないから大丈夫だろーw
抜けたら…笑うしかない（ぇ

これによって一カ所、車体に固定できてないのですがまぁ問題なさそう。
これでもしダメだったら大人しく新品交換します。
（近い将来割れてない方のパイプも割れるだろうし）

中古のパイプを頂けるって話も回してもらったんですが、
持病？のパイプ割れ。

中古品を使うのはどーも…
またすぐ割れたら嫌だなー
ならばいっその事ホースで繋いでしまったほうが再発防止になるのではないか？
と考えた結果でした。


まぁこうやってホースで繋いでもまた漏れたら手間が掛かるのは一緒なんですがw
＃ホースで繋いだ完成写真撮るの忘れたー('A`)


今回は突貫でやったから燃料ポンプも交換してないしー
また近年中にやる事になるかもね☆

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まぁ…この作業。

自力でSWのタンク脱着しようなんてする人そういないだろうけど
お勧めしません。

何度心が折れそうになったか。

何度クルマの下から

「こんちくしょぉぉぉぉおおおお」（CV:宮村優子）

という叫びが聞こえたか（笑）

ただ、一度やってしまえば「コツ」っていうかがわかるので。
次に活かせるもんねーw

あと。
今回の作業で確信を持ちましたが
「MR2は急がば回れ」です。

「この部品取れば楽そうだけど取らなくても…」ってパターンの時は大体、
その部品取った方が早いですw
今回前側のエンジンマウントを外したんですが
これは実際取らなくてもタンクは降りる。
けど、マウントを外せば手が入りやすいのでタンクの配管外すの楽なんですよ～

ネットを探しても自力でタンク脱着した記録がなかなか無いから大変でしたわーw
マジで行き当たりばったりw
「あーこれ邪魔だなぁ。取ろう」
「あ。これも邪魔。ﾖｲｯｼｮｯﾄ」
みたいなw

…このMR2。
段々と自分のクルマらしい扱いになってきてます。
納車してすぐは毎週洗車してたのになぁ
こんなパイプぶった切ってホースで繋ぐ加工する事になるとはww

それにしても…

暖房が効くクルマってステキ♡
＃↑このセリフを人に言ったら真顔で「普通だけど？」って言われてちょっと凹んだのでした（笑）

しばらくは様子見ながら乗りますわーw
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最後になりますが…

今回、ここまで大掛かりな事を出来たのも
ジャッキとウマを快く貸して頂いたsimaoさんのお陰です。
ありがとうございましたm(__)m

様子見て大丈夫そうなら今度返しに伺います〜w