たかだ＠EK3のブログ一覧

タイトルとは関係ないけど、
極めて平均的なサラリーマンのビジネスバッグには電動ドリルとエアゲージが入ってます（？）



もう4月！
ここ最近、仕事がクソ忙しくて酷いと日付回ったりしてもうボロボロ…
でも乗り越えたら春！
タイヤ交換も間近～って事で。


ホイール欲しい病が発症…（笑）




いや。
今履いてるA-TECHも気に入ってるんですけどね。

偶然にも車体は緑ベースでモールが黒。
ホイールはガンメタ。
ってことで色のバランスが凄く良くて…ｗ
割と周りからも「まとまってる」と好評なのです。


だが！
冬季仕様の似非スーパーラップ見てたら
「なんかもう少し差し色じゃないけど足元は違う色でもいいかも～」と思ったのです。


白のP-1レーシング良いなーとか。
TE37良いなーとか。


思ったけど、緑のEKシビックに履かせるとどうなることやらイメージがさっぱりわかなかったので、
インチキコラージュしてみました（笑）
なんか扁平率がおかしかったり、スポークの間から見える景色がおかしいのは気のせいです（爆



白のP-1履かせるとこんな感じ。


うむ。悪くない。。。

ブロンズのTE37は…

こんな感じ。
今のA-TECHとそんな変わらない感じか。


うーむ。。

EK3はPCD100の4Hなので、割と中古とかも多数出回ってるんですがねぇ。
ヤフオクとか見てもなかなかいいお値段…

悩むところだ…
（とか言いながら、A-TECHそのまま履くか自家塗装して白かブロンズにするかな予感はするｗｗｗ）


番外編。


OZのラリーレーシング。
これはこれでアリや…（爆

いろいろなものが足りなかったり省かれてるワタシのクルマ。
例えば…
・リアシート（定員2名だからあっちゃ困る）
・内装（職場の産廃と一緒に捨てた）
・カムシャフト（シングルカムなので…ｗ

そして、新たに省かれたモノ。

パ ワ ー ス テ ア リ ン グ


といっても、お手軽にオイル全抜きしてベルト外しただけ～
本当はEK9レースベース車の重ステラックが欲しいところですが、
希少部品＋高価ってことで、
お手軽にEK3純正ラックのままパワステ改重ステにしてみました。


コーラの空ペットボトルに抜いたオイルを入れたので間違って飲みそうですが飲んだらヤバいです（）（）



感想→普通。（ぁ

確かに重いんですよ。
止まった状態でステアリング切りたくない（笑）
＃力入れれば切れるけど…疲れるｗ


でも動いてしまえば普通の「重いステアリング」なので。
ある程度速度が出てしまえばもう普通。
むしろ、ステアリングから伝わってくる感触が素敵（ぇ

乗り慣れたらこれは良さそうですね。


あとね。
副産物…っていうか、実はこっちが本命だったんですけど。
「パワステポンプから解放されたエンジン」

今どきのEPSじゃないのでもちろんベルトを掛けてクランクプーリーでパワステポンプを回していたわけですが。
ただでさえも力のないD15B。
ステアリングを軽くするためだけに貴重なエンジンパワーを使ってられっか！！
ってことで（笑）

ほんの少し。気のせいかもだけどエンジンが元気になりました。
特に4000rpm以下。

ギア比が離れてるんで2速→3速でパワーバンド外してかったるかったんですが、
パワステレスになったらちょっとその領域がまともになった気がします。



信じる者は救われる。




とりあえず、しばらく乗ってみるべーとポンプや配管はそのまま残しておきました。
＃やっぱしんどくて無理ってなったらベルト掛けてオイル入れてエア抜きすれば元に戻るｗ

大丈夫そうならポンプごと外してしまいましょー




次にレスになるのは…

アイツかな？
クランクプーリーの互換性について調べておこう（意味深


あ。カーショップ ダイソーで買ったマッドフラップが新潟の雪に散ったので、
今度は青くしてみましたｗ