たかだ＠EK3のブログ一覧

フロントタイヤがいい加減ズルズルになってきたので、
部屋に落ちてた、205/50R15のNS-2に履き替えました。
＃MR2のフロントに使ってたやつ

ついでだったので、ホイールも前に入手しておいた奴に。。。。。。
（↑ついてたアルミからタイヤを剥がすのが面倒だった）


ってなんだこれ！！（笑）



・・・・・・なかなかレア？な。
15x6Jの4H100の鉄っちんです（笑）

鉄の15で6Jってなかなかなくて。。。（大体5.5Ｊ)
205で6Jはちょっと細いのですが…


というかそれ以前に105馬力車重900kg前半のEK3に205とか太すぎるという説もありｗ


やっぱり、195がベストな気がするなぁ。
買う時は195/50R15ね。




イメージ的にはOZのラリーレイドのつもりだったのですが、
やっぱりどうみても鉄っちんだわｗｗｗ
白くするべきだったか…orz


ちなみに。
これの鉄っちん。
某コンパクトハイブリッドカーの純正品なのですが…
すげー軽い。

具体的に言うと、
このNS-2がハメてあった5型SW20の純正アルミ（15x7J）よりそーとー軽い。

6Jと7Jの差はあるけど、それ考えてもかなり軽い。
今どきのクルマってよく考えられているんだなぁ…と思ったのでした。


そして、タイヤをこれにしたら今度はブレーキが完全に負けているというｗｗ
そらー







こんだけ華奢なブレーキ（しかもパッドノーマルｗ）じゃあねぇｗ
13インチのホイールが入る素敵なブレーキです（棒読み

前のタイヤ（ファイヤーホーク）では何にも起こらなかったので後回しだったけど。
早急にブレーキどうにかしますｗｗ

ひゃっほう（何


みん友で埼玉時代にお世話になったsimaoさん夫妻が関東ダートラの7戦で新潟来るということで…

行ってきましたトライアルゾーン新潟！！！！

人生初ダートラ観戦！
というか、この手の競技会久々！！！！！


カメラ持って行って写真撮るぞーとか思っていたら…

寝坊しました('A`)


なので1本目の途中で現地到着。。

しょっぱな、トライアルゾーンさんの入り口のダートの登り坂を上るのに苦戦ｗｗ

入り口ですらLSD入ってないと厳しいのか…さすがダートラ場…（たぶん違う）
＃あとから聞いたらLSD入ってるネオバ履いたsimaoさんのヴィッツでもキツかったらしいｗ


お久しぶりです～なんて話しつつテント入れてもらって。


いや。久々のこういうイベント。
メチャテンション上がる。メチャ楽しい。

そして暑い。



初ダートラだったのでいろいろ興味深くて。

まず、路面。
もっとフラットなのを想像していたのですが、実際はすごい。
普通に轍・穴あるし、走ってるのを見てるとそこらじゅうで

「ガンッ☆」　「ガツッ☆」「カラカラ～」

あぁ…アンダーガード必須だわ…と思ったのでした。

んで、今日のコースもあってか想像よりも全然速度域速いし、
FFでも平気でケツ振って走り…

すげー楽しそう…


ただ歩いてても転びそうになるぐらいの路面なので絶対怖い。間違いなく怖い。



ってわけで2本目。
＃寝坊してデジカメ忘れたのでケータイでデジタルズーム使って撮ったのでとても残念な写真です…orz






simaoさん。

1本目でバンパーがそっぽ向いたらしく…
家庭不和を防ぐためか、2本目はちと残念な結果に…


んで今回、神奈川方面のお友達が「知り合いが出るっていうから、声かけておいたから話かけてみて～」って粋な計らいをしてくれて、
現地で声掛けたM川さん。





パイロンタッチ…
その結果、表彰式で面白いことになってました（笑）




Dクラスはなんかいろいろとおかしかったし、


普段仕事で街で見かける車もたくさん走ってて、非常に興味深かったです。


一番びっくりしたのが、ダートラ仕様っていうと車高メチャ上げてやるものだと思ってたのですが…
意外と低い。
低いというか、低い車もいる。が正解でしょうか。

ちょっとびっくりしたのでしたｗ

そんなこんなで、割と好きかって歩き回って観戦して喜んでおりました（笑）

表彰式まで居て、最後にsimaoさんちのヴィッツさんと記念撮影。



競技車両（左）とエセ競技車両（右）です（笑）


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
そんなわけで。
メチャ楽しかった。本当に楽しかったｗｗｗ
こういう、モータースポーツの現場に行けたのが本当に久しぶりなので、
良い刺激というか素直に楽しいし嬉しかったです（笑）

というか、何度か書いてますがラリー好きなので…
ダートラめっちゃ楽しそう。
やってみたいなぁ…

とりあえず、
・ロールバー
・アンダーガード
・足
・LSD

あればシビックでも…できるなぁ…

うーん。
うーん。


明日からも仕事頑張ろう('A`)


最後になりますが、競技だってのにのほほーんと混ぜてもらってありがとうございました！！>simaoさん夫妻
無事帰れましたかね？

また、こっち来るときは教えてくださーい！（笑）
＃たぶん来週…ｗｗ

…錆びてエキパイに穴開きました。
ってー実は穴開いたのは5月の話（爆）


ずーーーーーーーーーーーっとそのまま乗ってましたが、
本日ようやく修理。
＃交換しねーのかよ！ってツッコミは不要ｗ


たかがこんな穴なんですが割と良い音してて。（笑）
腹下のサブタイコ手前で抜けてたので、
アイドリングから「ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛ」みたいな。
踏むと「ｹﾞﾊﾞｧｧｱｱｱｱｱｱｱ」みたいな。


雰囲気的には、大阪環状族のシビック一歩手前みたいな（ぇ
＃そこまでうるさくないです。


まぁ。そんなだったのでなんかエキパイ探したりもしてたのですが…
良い感じのが無く。
とかやってたら数か月経ってしまい（笑）

結局面倒になったのでアセチレンと酸素で炙って盛って、塞いでみました。




こういうのは専門外（そもそも専門はなんだ？ｗ）なのでヘタクソですが。
穴が塞がればいいのです。

塞いだ結果。
超静か。（ノーマルマフラーなのでｗ）

低回転の粘りが戻ったのと全域でトルクフルになって乗りやすい。

やっぱり。
ノーマルってすげいんですねぇ。


会社で昼休みに慌ててやって（所要時間5分）適当なのでまた穴開くかなぁ。
そしたら考えよう…ｗ

今のタイヤとショックだと、フロント8kは硬いかも。
もーちょっと動いても良さそう。

かと言ってレート落としたら底付きしそう。
6k+車高上げかなぁ。

というかすでにダウンサスの時より車高高かったりする（笑）
#写真は2日前w

車高上げるとかカッコ悪いけど…仕方ないねw
実用重視なので（笑）

車高が変わったから合わせてフロントのトーも動かしてみたり…

とかそういう事をやりだすと、全長調整式の車高調と調整式のアームになるんだよなぁw
まだしばらくこの仕様で遊びますが。

ID65で自由長が200mmぐらいのレートが6kぐらいのバネ探そー

あとバンプラバー。
ウレタンのちょっと長めでう○こみたいな形のやつ。
買わないと。。

面白いのが。
フロントしか触ってないのにリアまで動き変わるのねw
リア軽いからねぇ。




・・・・・・
先日。
神奈川方面のお友達と電話してて
「こういうクルマ遊び楽しいよね」って。

でも、こういう事する若い人少ないよねぇw
楽しいんだけどなー

付ける付ける詐欺してたニューサスペンションをつけました。


朝からやる予定だったのですが、腰が重く…重く…


昼になってもやる気が起きず、
夕方ちょっと涼しくなってからやっと起動ｗ

今日前後やっちゃうつもりでしたが、とりあえず楽ちんなフロント側だけ。




・・・・・・・・
さてさて。
「今度はなんの足だい？」

と思われてると思うのですが（笑）


こんなです。

「



オーリンズ？いえ違います。（見ればわかる）
ビルシュタイン？いえ違います。（みればわかry
SHOWA？いえ違います。（みればry
KYB？いえ違います。（みれry

しいて言うなら…


TKYB（タカヤバ）製の車高調SPEC2　？？で？す？？　（爆

SPEC1は取り付け前にボツにしましたｗｗ
もちろん、色塗っちゃってるんですが…

フロントは…
塗る前、「for WAGON」とか書いてあった気がします…（ぇ


…はい。
なんとほとんど抜けてないブリヂストンPOTENZAのショートショックです。（もちろんELオルティア用ｗ）
#ワタシは初めて見ましたｗ

リアは…EK4の程度良好な純正ショック。
なのでKYBなはず…



んで、それに…
GWに関東帰った時に、しゅ～しゅ～さんに頂いたこれ。




コイルオーバー式車高調キット
を組み合わせてみました。


ね？ふざけてるでしょ？ｗ



自分でも「これでいいんかい！！！」とツッコミ入れながら付けたのですが…



とりあえず、今日はフロントだけ。
入れ替えて、試運転…

めっちゃ乗り心地良い…（当車比）
なんだこれ…
人によっては「ゴツゴツする」という人もいるかもだけど、
結構いい塩梅です。


んで、せっかくなのでお買い物ついでに山坂道を通過…

すげー頭入る…　踏ん張る…　
なんだこれ…

ふつーの速度で走らせても明らかにロールが減ったし、
曲がってる最中の嫌な姿勢変化が減ったというか…

うまく表現できないんですが、進入で作った姿勢を維持しながら…
違うな。

本当に。別のクルマになったんじゃね？ってぐらい違うんです。
こんなに…違うの？ってレベル。


ウン万円の車高調ならまだしも、1台分2000円で買ったショック＋コイルオーバー車高調でこれかｗｗｗｗ

ネットでコイルオーバーについて調べるとロクな事書かれてないけど…
なんでだろう？
無理に下げようとするから？
（うちのはそんな下げてない＝バンプ側のストロークがある）
ショートショックとの組み合わせが良かった？
減衰の問題？

いや。元の状態が酷過ぎただけかもれしれないｗｗｗｗこれが普通なのかもｗｗｗ


正直。
今までの足（EK3純正ショック＋オルティアバネ）だと、ジムカもサーキットも走る気にならなかったんです。
純正バネよりはマシだったけど、やっぱりロール酷いし、ロールアンダーでるし、
LSD入ってないから踏むとイン側から白煙上がっちゃうし。

でも！
これならなんか走れる気がする。
（でもスタビほしい～）


次はリアを組み替えるので…それでどうなるか…

あぁ…楽しい。