たかだ＠EK3のブログ一覧

・・・・物は試しとちょいと弄ってみたら思った通りの結果に。

これは…もっと燃調を詰めろという事なのだろうか…

ケーブルが無くてPCと繋げないから走行しながらのチェックも出来ず、
ログも取れないからどういう事なのかさっぱり判らん。

吸気系（エアクリ・パワーデッキスペーサー・ビッグスロットル）が変わってるだけでも
ちゃんと燃調弄らないとダメなのだろうか…

恐らく現在e-manageは「付いてるだけ」でデータは入ってない状態だと思う。

ケーブル買うかなぁ。


超適当、というか全くの「勘」なのでなんとも…

もうちょい触ってみたら詳細書こうかと思いますw
先人の方がアドバイスくれると良いなーw

やっぱりMR2はケツがカッコいいと思うのだ。

割と5型のリアスポすっっっごい好きなんですけども、
3型のリアスポも控えめでお気に入りw

うちにSWさんが来てからしばらくは某オクで5型のリアスポさがしてましたんw
＃今でもたまに探してるけどwwwww



そんなわけで。
忙しいのも一段落して、体調も…全然良くなってないけど（ぉぃ
先日ちょっとモタスポった話でも。

私、ターボ車ってまともに乗った事ないんですよ。
まともに振り回せる初めてのMT車がSWですしw

街乗りでちょろっとだけとか運転した事無いので…

サーキットだとどんだけ違うの？
ってのが今回のお題。


生け贄間違えました今回同乗させて頂いたのがこちら。


S14シルビア

割と手が入ってて、ほぼ完成系に近いとか？
ちなみにドライバーはお姉さん（ぇ

運転させてもらうのはアレなので
「横乗せてくださいよ〜」って言ってて、
ドライバーさんは「え〜」って言ってたんですけども、
スクールの先生が「乗せてあげろよ！！！」と押してくれたのでちゃっかり同乗。

さて、弄ったターボ車ってどんななの？


・・・・・
脳 み そ 置 い て か れ ま し た （ ぇ

いや…
ちょっとこれは…('A`)

勝てるわけねーわwwwwwwwwww


うちのSWだと、
ホームコース？のストレートで３速入れて
そっから加速してもほとんど加速しないっていうか、
距離も無いので一瞬だけ３速で踏むんですけども、
ほとんど加速感ないんですよ。

それが…このシルビア。
３速入れて踏むとうちのSWの1速ぐらいの加速するんすけどwww
立ち上がりとかでも、全く別次元。

うちのが２速で立ち上がって行くコーナーで（これも要改善で1速まで使った方がタイムアップしそう…）
２速で本当に脳みそ置いてくような加速。

ちょっとだけ…ターボ羨ましいと思ったのでした。
日常の使い方では全く踏まないから全然不便してないだけに、
ちょっと悔しい…
ちなみに私より3秒近く速かったです（ぉ




タイヤ換えて足入れてもっと練習して…
3秒詰まるかなぁ。
無理な気がする。


まー良いさ。
順調に運転スキルは上がってる感じなのでねぇ。

練習練習。



うむ。横から見てもMR2はカッコ良いな。（ぇ

フヒヒw

すっかり…

体 調 崩 し た よ ！w


ってなわけで、先週から思いっきり体調を崩しまして半分死にかけなtkd@373RRです。

皆さんこんばんは。


元々体調があまり良く無かった所で、仕事の忙しい波が来てしまい…
そのまま「そこそこの熱」を出してノックダウン。。。
＃平熱が35℃後半しかないので、38℃台は割と死んでるw


すっかり寝込んでしまい、
現在も仕事終わりで疲れてると微熱出してます。。



お陰で走りにも行けてないし直せてもいません。('A`)
ヤフオクとかで部品はちょくちょく漁ってるんですがねー


すっかりSWさんは「通勤車」に成り下がってます…（死んだ魚の目）
せっかく後ろにエンジンあるのに、
これじゃただの「荷物詰めない不便なクルマ」じゃないか！！！（笑）

もっと生き生きと走らせたいんだヨ！


でも…
クルマ関係の友達に教えてもらった

「クルマの運転が上手くなりたければ、サーキットに行かなくてもできることは沢山ある」

との言葉。

限界走行なんかしなくても、街乗りで普通に走りながらでも、
荷重移動とタイヤの挙動をしっかり意識して走らせていれば勉強になるもんです。
それを意識して走れてるからって、
サーキット行ってタイム出せるかって言われたらそうじゃないですが…（笑）



そんなわけで、
毎日の通勤路ですらお勉強です。
SWさんが来てからずっとそう。
あんまりボーッと運転はしてない気がします。
「練習」と思うと嫌な通勤も意外と楽しい…かも？（笑）


ただ、神経を尖らせて運転してると…
いろんな音が聴こえるしいろんな感覚が。

うーん…ガタガタ…（笑）
こないだ、Fのハブベアリングに超絶妙なガタがあるのを発見してしまい、
ハブベアリングも懸案事項に追加。
あと…ブレーキなぁ。


とかいろいろな妄想をしているのでしたとさ。（笑）

走ってなくてもいろいろ楽しまないとねー
＃しかし先立つ物は無い。

なんとなんと
みんカラで知り合った、
同じSW20の3型のG-Limited（つまりただの色違い）乗りのお友達が
わざわざ埼玉まで遊びに来てくれたお話。


初めてのSWオフだよ！！
（ただし２台だけ）
珍しい色ですが、
「ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ」ってオプション色らしいですよ。
タッチペンが無いらしい…


しかもね…

わざわざ遠路遥々来てもらったのに…

合流して早々に２台揃って洗車とかねwwwwww
＃それがトップ画


秩父で迷子になったり、
ファミレスでご飯食べたり、
そのあとお互いクルマを置いて居酒屋でSW談義…

ってそれだけ！？！？（笑）


うん。それだけだったね…
でもね。
色違いのSWがツルんで走ってるのなかなか面白かったよ！
すれ違うクルマとかで判る人は「！？」って顔してた。（らしい）

真っ昼間なのに２台ともリトラ上げて走ってたしね。
＃渋滞中に撮ってくれてましたww



あとねー
ちょこっとだけ、乗せてもらったんですよ。

うちのはご存知いろいろ手が入ってる子で、
お友達のは17インチ（！）のホイールが入ってるぐらいでフルノーマル。

どんだけ違うのさー！
って

全然違いました！！！！！！！！

詳しく書くとキリが無いから箇条書き
・クラッチ軽い（どうやらうちのは強化クラッチ入ってる模様…w）
・純正シフトは軽いけどやっぱりストローク長い
・車内が静かで振動が無い
・純正フラホ乗りやすい
・オープンデフは低速だと乗りやすい
・G-Limitedの純正足乗り心地良い

そんな感じかなぁ。
ナチュラルに一番ビックリしたのはエンジン掛けた瞬間に伸びるアンテナwwww
＃うちのはアンテナありませんw

今まで普通だと思ってたSWは普通じゃなかったww
あれ、違うクルマwwww
まぁそれを含めて気に入ってるんですけどネ

うちの、どれぐらい軽くなってるんだろうなぁ。（しみじみ



まぁ、そんなこんなで遊んだのでした。
今回はこっちに遠征してもらったので、
「次はこっちが大阪に行くよ！」って約束してお別れしましたん。



超超やっつけなコラ画像。
フロントフードのキャッチが２つあったり、
ワイパーが３本あったり、
トヨタのエンブレムがトヨタの形になってなかったり、
妙にワイドボディなのはご愛嬌（笑）