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先日の12月1日、富士スピードウェイで、NISMO FESTIVALが開催されました。
1年間、NISSANやNISMOを応援したファンへの感謝を込めたお祭りですね！
晴天に恵まれたFSWは、日差しも暖かく最高の1日でした。



駐車場も興味深い車ばかりでテンション上がります。




この日の富士山は、もとても良い眺めでした。





コース上では、「TAME ORANGE」のドリフトショーを見ることができました。
車を数センチ単位で自由にコントロールする技術は、正に「車のダンスショー」だと思います。
静止画ではその迫力とコントロールの素晴らしさが伝わりませんね。








パドックエリアに行ってみました。たくさんのマシーンが展示されていました。

XANAVI NISMO Z　








GTNET ADVAN NISSAN GTR　2013スーパー耐久








asset テクノZ34の2台　2013年スーパー耐久





85TERANISHI 34Z　2013年スーパー耐久





85TERANISHI 34Z　2013年スーパー耐久　白いボディがカッコいい！！！





岡部自動車　メーカーズ　Z34　2013年スーパー耐久（左）
岡部自動車　　KYOSHIN　計測　Z33　2013年スーパー耐久（右）





岡部自動車　DIXCEL チームテツヤ　Z34　2013年スーパー耐久








カルソニック　IMPUL GTR　2013　スーパーGT





そしてこの車、2014年仕様　NISSAN GTR　NISMO　GT500
やはり、すごい人でした。





コース上ではNISSAN　ヒストリックカー・エキシビション・レースのスタート待ちです。











パドック上から見ていたら、「TAME ORANGE」の4台とドライバーがファンサービスをしていました。





こんなカッコいいミシュランタイヤのトランスポーターも！！！
個人的はこういったレースをサポーするもトランスポーターも大好きです。


















KONDO（近藤マッチのチーム） レーシングのキャンギャルですね。






グリッドウォークの時間です。グリッドウォークのみ前売り券が必要です。





グリッドウォークの後、「NISMO　GP　2013」が開催されました。
スーパーGT500、GT3、スーパー耐久の混在するレースです。











本気モードで攻めていましたよ（笑）





ストレートエンドのトップスピード最高です。
NISMOの応援フラッグが振られ、シーズンのGT選手権を見ているようでした。




NISSAN＆NISMOファンとしては最高に楽しい1日でしたよ！

私事ですが、本日、11月30日は誕生日でした。
もういい歳なのですが、精神年齢は全く成長がありません。
頭の中は常に「車、車・・・・・ZZZ・・・・・と、明日の休みは、何処に行こうかな？」といった具合です。
今日は愛犬を連れて、Zcarとの記念日写真撮影に行きました。





東名高速道路の浜名湖サービスエリア付近の赤い橋をロケーションにしました。





愛犬「クルーズ」









ゆるきゃらグランプリで惜しくも2位になった浜松市の「出世大名の家康くん」のステッカー貼りました。








夜は宴でした。

伊豆大島で災害支援活動に従事していた、航空自衛隊のC1輸送機が浜松基地に地上展示されると聞き、本日、見に行ってきました。
基本的に車に限らず乗り物は好きですね。「三つ子の魂百まで」です。
車好きの皆さんもそうですよね～




浜松基地に到着した時間が遅かったので機内見学は終了していました。残念。








15時50分の離陸に向けて準備を始めました。








浜松市上空は民間機の航路になっているので飛行機が何機も行き交います。
白い線は2機の飛行機です。











パイロットが手を振って挨拶してくれました。離陸に向けて滑走路に入っていきます。








ジェットエンジン全開で離陸の最終段階です。





航空自衛隊入間基地に向けて離陸していきました。





180度旋回して、北東方面に進路を変えました。さようなら～～～

先週の土曜日、清水港の日の出桟橋にピースボート（オーシャン・ドリーム）が入港しました。
事前の見学会に応募してあったので、船内見学に行ってきました。


この船は、105日間で地球（世界）一周の船旅が満喫でき、現在、世界一周の船旅ができる日本船籍の「飛鳥Ⅱ」や「ぱしふっくびぃーなす」より、大変リーズナブルで老若男女に人気があります。

明日、11月22日に横浜港を出航するピースボート（オーシャン・ドリーム）の航路図ですが、主に南半球を周ります。







船の大きさは、総トン数：約 35.000ｔ、全長：205ｍ、乗客定員は1422名








清水港から望む富士山は最高のロケーションです。
この日は、雲に隠れて少々残念です。




この画像は以前入港した飛鳥Ⅱですが、雲がないとこんな感じで富士山が見えます。



設備は船が少々古いため、やはり、「飛鳥Ⅱ」や「ぱしふっくびぃーなす」より劣りますが、それでも２つのプールと3つのジャグジーを有しています。











船内ですが、こちらが一般的な海側窓ありのツインルームです。









気になる船旅価格ですが、この部屋で1人、約 200万円です。
1日、約2万円です。朝昼晩の三食とショーや各種イベントなどの参加費をすべて含んでの金額なのでかなり安いと思います。
寄港地でのツアーは別料金かかります。
ちなみに、飛鳥Ⅱの世界一周の船旅が、一番下のキャビンで約400万円なので半分の価格です。




廊下は、約200ｍ近く続きます。



この船は10階層あります。



ダイニングのカフェテリアです。




2時間くらいの船内見学を終え下船しました。







仕事をリタイヤしたの後、のんびりと世界一周の船旅でも満喫したいですね。


11月21日、23時現在の横浜大桟橋のWebカメラの映像です。
明日の15時の出航を静かに待つ、ピースボート（オーシャン・ドリーム）です。

今日11月17日は、各地でいろいろなイベントがあったようですね。
①富士スピードウェイでは、世界中のシャコタン愛好家に支持される 「Stance:Nation 」が開催②みんカラオープンミーティング2013 in山中湖③名古屋港ガーデン埠頭にスーパーカーが集まる「ア！ハートスーパーカー」等
どれかに行こうかなと思っていましたが、朝寝坊で断念。なので、先日のタイヤ交換後の試験走行をしてきました。東名高速道路＋ワインディングでしたが、ニュータイヤのおかげか？高速道路のつなぎ目は比較的滑らかになった気がします。コーナーの踏ん張りはやはり良いですね！一言、やはり、乗り心地が良くなりましたね。

車高はリアを5mm下げたので、フロントとのバランスは良くなった気がしますが、まだ、前後5ｍｍくらは下げたほうがスタイル的には良いかもしれません。





逆光の写真撮影は難しいです。
写真は全くの素人で、何も勉強していないのでカメラの気の向くままです。
一応、オリンパスの一眼ですが、全く、機能を使いこなしていません。

逆光で被写体をそのまま撮ると、バックの湖はくっきりですが被写体が暗い。





光の加減に合わせて半押しから被写体を撮ると、バックの湖はボケますが被写体はくっきりです。





もう少し勉強して、皆さんのような素晴らしい写真が撮れる様にガンバリマス。