新型アウトランダーインテリアインプレッション

今日は朝イチでJr.の学校説明会に送っていったその足で、
久しぶりに自分のDに来ました(^_^)

一番乗りかと思いきや、
前を走る見覚えのあるD:5がDに入って行きました。

その後続いてDに入ると、
やっぱり！はっしーさんでした！(^_^)
暫くお会いしてなかったので、
マッタリしようと思ったのですが、

今日はエラーコードが出て緊急入庫
これからお仕事で東京に向かわれるそうで・・・(^_^;)
またゆっくりお会いしましょう！

こちらのDではカタログ色の新型アウトランダーが試乗車でした。
ショールーム内はホワイトパールが展示してありました。



色でけっこうイメージ変わりますね。
明るい色の方が良いかも・・・



さて、前回全般的なインプレッションをしましたが、
シートアレンジはあまりお話しなかったので、
ちょっと真面目に見てみました。

前回シートがフラットになると言いましたが、
1列目と2列目でこんな感じになります。



2列目の座面を一度外さないといけないのでちょっと面倒ですが、
これが前車では出来なかった事を考えるとかなりの進歩です。



2列目のシートの座面はこの様に外れます。
座面の下に2列目シートの背もたれをロックするレバーがあり、
そのレバーを操作してから
リクライニングレバーを操作しないと、
全部前に倒れないようになっています。

座面をそのまま外した状態で背もたれを前倒しにするとフラットに倒れます。
この状態で3列目のシートが倒れていると、
ラゲッジが全面フラットになります。



前車では2列目シートが折りたたんで立ってしまうので、
奥行きが稼げませんでしたが、これは使い勝手が良いですね。



ラゲッジの手前は小物いれスペースになっており、
パンク修理キットが入っています。
テンパータイヤはオプション設定になってしまい、
選択した場合は以前と同様にボディ下に設置するかたちとなります。



前車ではいろいろと論議があった3列目シートですが、
座り心地は遜色ないレベルのものになっています。
ただ乗り降りする時に、床が高いので足場に困ってしまうのは致し方ないといったところでしょうか。
ちなみに2列目シートも座った感じは腰高感があります。



また、3列目シートのヘッドレストがリヤゲートギリギリなので、
この辺はやはり厳しいところがありますね。

今までどおりエマージェンシーシートという位置付けであれば
質感も乗り心地も申し分ないと思います。

さて、洗車してもらって綺麗になったので、
この辺で終わりに致します。

ちなみに私の担当のMさんは2台売ったそうです。

ほ〜ぅ。頑張ってますな。