昨日はJr.とツーリング

昨日はJr.とツーリングに行って来ました😊

今回は東名御殿場からの時計回りのルーティンコースに加え、ちょっとアレンジして景色を眺めながらそこそこワインディングも楽しもうみたいな、そんな感じのツーリングでした。

5:00を回っところで発進❗️



東名は横浜町田から足柄SAまで順調に走行できましたが、お天気がかなり怪しい感じでした。小休止して御殿場で高速を降り、いつもは須走から山中湖に抜けるのですが、今回はFSW方面から三国山の山越えコースを走りました。

御殿場では雨降りそうでしたが、山の上の方はとても良い眺めでした😊



富士山と山中湖が一望出来て気持ちいいー❗️😄



景色は良いですが、海抜1000m以上の山越えの道で県境ですから、路面コンディションはお世辞にも良いとは言えないです😅


景色を眺めた後は、山中湖から道志みちに入ったLAWSONで朝ごはん😊





ごはん食べていたら、LAWSON裏手の砂利道でカブが転倒したので救助。砂利道は気をつけましょう😅

食後は道志みちをのんびり走り、道の駅どうしに8:00に到着



この時間にしては駐車場が空いてました😊



トイレ休憩のみで、道坂経由で都留セブンイレブンに9:00到着😊




コーヒー飲んでマッタリした後は、秋山経由で宮ヶ瀬鳥居原に10:30に到着❗️

風が強かったですが良い天気で暑かった😅




新型スピードトリプルRのオーナーさんにお声をかけて頂き、暫くお話していました😊



トライアンフ湘南のお客さんで、普段スピードトリプルRはあまり見かけないので、カウのマシンを見て、嬉しくなって話しかけたとの事でした😊

確かに普段はあまり見かけませんからね😅
此方こそお話できて嬉しかったです。
また機会がありましたらお会いしましょう❗️😄

家から現在位置確認の連絡があり、お昼ごはんは家で食べる予定だったので、下山して圏央相模原から東名で戻り、12:00ちょうどに自宅に帰還❗️



お昼ごはんを食べた後は再び発進❗️

向かった先はラフロ横浜店。

Jr.のマシンはタイヤがそろそろヤバイのと、6月からタイヤが値上がりするので、スプリングセール期間中に換装です😊

ミドルバイクのタイヤの在庫が多いので、Jr.のマシンはいつもラフロにお願いしています。



チラシ持参で更に値引き❗️コスパ高いです❗️😆

Jr.のお目当は、これまで履いた中で一番しっくりきていたというPIRELLI DIABLO ROSSO Ⅱ



残念ながら在庫なし😩

ROSSO Ⅲが出てきたので、ROSSO Ⅱは姿を消してしまうのでしょうか・・・



在庫があるのは、PIRELLI SUPER CORSA、BRIDGESTONE S20EVO、BRIDGESTONE S21、BRIDGESTONE RS10、DUNLOP α13、DUNLOP α14、の6種類。

SUPER CORSAの性能は折り紙つきですが、ライフが短いのと低温時がダメダメなのでパス😩

S20 EVOはもうごちそうさま🙏

S21は論外😆

RS10も巷の評判は良いですが、SUPER CORSAよりもライフが短いのでパス😅

α13は指向性が強過ぎなのとライフが短いのでパス😆
α14は3月末に発売されたばかりなので未知数です。

ミドルバイクのタイヤって、一見種類がありそうですが、サイズが無くてそれほど選べません😅

カウとJr.の走り方は違うので、カウの好みをアドバイスしてもあまり意味がありませんが、Jr.が今までPIRELLIとBRIDGESTONEを履き比べて、結果的にPIRELLIが良いと思ったのは、根本的な設計思想が国産メーカーと海外メーカーでは違うのを、感覚的に知ったからだと思います。

で、Jr.が結果的に選んだのは、DUNLOP α14😆あらそっち⁉️







DUNLOPはカウの過去の経験から2輪も4輪も選択肢には無いのですが、このα14はちょっと気になっていました。

構造もこれまでの国産メーカーのコンセプトより海外メーカーのコンセプトに近い感じがありますし、コンパウンドも低温から高温まで安定しているようです。

装着後は一般道でのんびり帰還。Jr.に感想を聞くと、ハンドリングがクイックになったようです。

カウもちょっと試乗してみましたが、タイヤが尖ってるので、これまでのS20 EVOに比べると反応が早いです。車体を少し傾けるとスッと倒れるので、乗った感じはPIRELLIのROSSO CORSAやROSSO Ⅱに近い感じがします。



少し腰高感があり、気のせいかと思いましたが、DUNLOPのHP見ると、リヤタイヤの外径を大きくして、フロントのキャスター角を立てて応答性を高めるというコンセプト。これまでDUNLOPを全くスルーしていたので、そんな事は知りませんでした😅

大きなお世話というか、ちゃんとサグ出ししてる人にとってはセッティング変わっちゃうじゃん❗️みたいな😅

でもまぁ、これも面白そうだから、っていうか、DUNLOPのタイヤに合わせてセッティング出し直しするのも面倒なので放置（爆）

車体自体も軽く、ホイールも軽量化しているので、更にハンドリングがクイックになり、かなりヤバイ仕様になってしまいました😆

よく動く足廻りにしておいて良かったとつくづく思いましたよ。

あとはこのタイヤがこれからのシーズンどのくらいのライフか楽しみです。聞くと消しゴムのようだとか😅


今日で連休も終了となり、明日からお仕事です。

連休明けのお仕事は頭が回らないので、ぼちぼち頑張ります😅