カウ（cowboybebop）のブログ一覧

今日はトライアンフ横浜北さんで行われている
メンテナンス講習会の第三回
今回は上級編となります(^_^)

先ずは出がけに洗車とメンテナンス・・・
と、ちょうど終わったころに雨が(^_^;)

1時間ほどして雨は止んだので、
マシンを拭きあげて発進(^_^)



ちょうど開店時間に到着！



ボトムバンプさんも到着！(^_^)

店内に入ると前期のカラーのSPEED TRIPLEが新車で！(◎_◎;)



たまたま残っていたのがあったらしいです。
ストライプカラーにシートもカラーに
合わせてステッチが入っていてオシャレ(^_^)
それにシュラウドがカーボンです！
いやいや希少です！


そして11:00よりメンテナンス講習会始まりました(^_^)

今回は上級編ということでエンジン！



教材はモデルチェンジ前のデイトナ675のトリプルエンジン。
しかしこうして見ると、やはりトリプルエンジンはスリムです(^_^)

今回はシリンダトップからの組み付けです。



時間が限られているので概略ですが(^_^;)



シリンダヘッドの組み付けは、メーカーSTDの方法と、
メカニックならではのノウハウがある組み付け方法と、
組み付け次第で味付けも変わるという事をあらためて勉強しました(^_^)





基本は同じでも、
ちょっとしたことで変わるのは、
まるで生き物みたいですね(^_^)

これで思い通りのセッティングができたら楽しいでしょうね(^o^)



カムチェーンを取り付ける段取りから



カムチェーン周りのガイドやテンションの掛かり方等



チェーンの位置やガイドの位置だしによって
性能やノイズ、寿命が変わる等、
知識だけでイメージするのと、
実物を見て認識するのではかなりギャップがありますね(^_^;)
さて、カムの組み付けです。



聞きながら作業を見ていると、
なるほど、いとも簡単に組み付きました。



知らないとこの手の組み付けは不思議ですが、
説明を聞きながらだと納得ですが、
やれと言われるとなかなかすんなり出来るものでは・・・(^_^;)



カムのガイドも同じくノウハウが。
堅実な組み方すれば間違いないですが、
そのポイントを知ってるのと知らないのでは、
やはり大きな差が出てくるものですね(^_^)



様々な環境下で使用する公道車であるからこそ、
安全で楽しくライディングするには、
常にコンディションを保っておくのが大切。
良い事を学ばさせて頂きました！(^_^)

こうして約2時間弱行われたメンテナンス講習会は終了しました(^_^)

講習会の途中、パケQさんもご来店！(^o^)
ハンコと住民票持ってきた？
ウソです（爆）

もうひとつのイベントにやって来られました！(^_^)

そしてこれがそのもうひとつ！(^o^)

新生ボトムバンプ号のシェイクダウン！



大きく違うところはココ！



SC Projectのマフラー！
GP2でメジャーなメーカーです。

シャープなシルエットと
メガホン構造のパイプ！
やる気を感じさせます(^_^)



そして火が入りました！
作りがしっかりしたいい音です！(^o^)
素晴らしい！

カウのマシンも下出しにしようかなぁ（爆）

天気が怪しいので・・・
本日は残念ながらこれでお開きとなりました。

天気が良ければ・・・


いやいや・・・


またの楽しみにしておきましょう！(^o^)


お昼過ぎていたのでお昼ご飯を(^_^)

カタキチさんがここのところ体調悪く、
スタミナをつけなければということで、
行って参りました“光ゲソ”

もう閉店間近で間に合うか不安でしたが、

到着すると、カタキチさんとコッヘルさんが、
フライドポテトを食べながら
まだ注文せず待っていてくれました！(^o^)



久しぶりに来たカウの注文したのは・・・



スタンダードのスタミナラーメンとき玉入りと炒飯！(^_^)
初心に帰って特注ナシです(^_^;)

しかし・・・

炒飯普通でもやっぱり2人前あるよなぁ・・・



奥に見えるのがコッヘルさんが頼んだ半炒飯。
あれが普通1人前だよなぁ・・・

毎回ですが、今回もやはり苦しかったです(^_^;)

食べ終えてこちらもお開きとなりました(^_^)

帰りは第三京浜を走り、
保土ヶ谷PAで一服( ´Д`)y━･~~



時間もまだ余裕あるし、
天気ももちそうだったのですが、
今日はそのまま帰還しました。



今日は朝イチ雨に降られた以外、
結局、天候はなんとか大丈夫でした。
でも終始肌寒い一日でしたね。

皆さんも風邪などひかないように気をつけて下さいね(^_^)

トライアンフ横浜北のスタッフの皆さん、
今日はとても良い勉強をさせて頂きましたm(_ _)m

そしてボトムバンプさん、良いもの見せて頂きましたm(_ _)m



自分のマシンをどういう風に性能維持していくか、
乗り方ひとつでメンテナンスの内容もスパンも変わってしまうし、
（当たり前ですが）

内容によってコストもそれなりに掛かるし、
自分のマシンの持っているポテンシャルを
現状維持するのは大変なんだと、
今更ながら痛感するカウなのでした。