カウ（cowboybebop）のブログ一覧

今日は朝から隊長の家に伺いました(^_^)

Jr.のZ250の純正ブレーキは効きが甘くて
奥側の制動力がダメダメで恐いので
パッド交換をしようと思ったのですが・・・

バイクのキャリパーなんて
もう30年も触ってないので・・・(^_^;)

段取りと清掃箇所とグリスアップを
レクチャーしてもらいました(^_^)

カウに分かり易いように
隊長の通勤快速のキャリパーを
実際にバラして教えてもらいました。
とても分かり易くて助かりました(^_^)

隊長の家は工具が揃っているので
Jr.も一緒に来れば作業できたのですが
今日はお留守番してるというので
帰ってから実践です(^_^;)


暫くするとカタキチさん到着！
今日はこれからお買い物に行くというので
カウもご一緒させて頂きました(^_^)

カウはブレーキパッド交換に必要な
万能グリスとシリコングリスを購入(^_^)





隊長は結構大きな買い物してました。
これは楽しみです！(^_^)

カタキチさんもお買い物(^_^)

店員さんからカタキチさんの発注品と
カウの発注品の納期の話がありました(^_^)

カタキチさんのはもうすぐ(^_^)
カウのは3月になってしまうそうです(^_^;)

何気なくタイヤコーナーを眺めていたら・・・
無雑作に置かれたニュータイヤ発見！



明日から発売のBSのRS10と
RS10 type-Rが置いてありました！(^o^)



パターンは同じですが触った感じが違います。
溝パターンがヤバイ！



左がRS10で右がRS10 type-R です。

RS10は一般道スポーツユースで
コンパウンドは柔らかめです。

RS10 type-Rはよりトラックユースですが
コンパウンドは意外にも固めでした。
熱が入ってちょうど良い感じなのでしょう。

RS10は走り始めから
グリップ良さそうな感じですが
かなり柔らかいのでライフが心配です(^_^;)

SUPER CORSAに対抗して
国産メーカーが出してきたのですから
寿命もそれなりには延びる・・・
と期待したいところです(^_^)

カウが今履いているタイヤは
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSAです。

SUPER CORSAは4000kmで限界でしたが
現在6000km程走ってますが
まだ・・・大丈夫みたいです(^_^;)

たぶんあと2ヶ月もしたら交換なので
次はこのタイヤ履いてみたいです(^_^)

気持ちとしては
10000kmくらい期待したいですが・・・
無理かなぁ〜(^_^;)



ひと通りに買い物が済んで
お腹が空いたので
お昼ご飯を食べに行きました。

今回は隊長がオススメのお店に行きました。

肉玉ソース焼きそば大盛り！(^_^)



3人とも同じで（爆）



焼きそばと焼きうどんと大判焼のお店です。

カウの家から凄く近くて
カウもこのお店は昔から知ってましたが
入るのは初めてです(^_^)

焼きそばと焼きうどんは
ソース味としょうゆ味とキムチ味の
3種類から選べます。

ソース味の焼きそばは久しぶりなので
栃木の食べ方しちゃいました(^_^;)

ボリュームもあってお腹いっぱい(^o^)

トッピングもいろいろありましたが
次に食べる機会があったら
スペシャルとかデラックスとか
いっちゃおうかと思います(^_^)



隊長宅に帰還してお開きとなり
カウは自宅に帰還して
早々に作業開始！(^_^)

交換前に純正パッドの性能を確認するため
近所をひと回りして効きを再確認。

普通と言えばフツウ・・・だけど
やっぱり奥側の効きがあまい・・・( ；´Д｀)


今回交換するパッドは
メタリカの0312 SPEC03です(^_^)



かなり評判が良く
カウのマシンも先日装着したところ
期待以上の性能でした(^o^)

Jr.のマシンは制動力が
最初からショボかったので
パッド交換は必須でした。

先ずは新しいパッドの面取りから



当たりのツキと鳴き防止にひと手間(^_^)

因みにヤスリはニコルソンです（爆）
（知っている人はかなり通です）


隊長のレクチャー通りにバラして



外した純正パッドは寿命はまだまだ



お掃除してグリスアップして



新しいパッド組み付けて



完了！



かなり久しぶりの作業でしたが
隊長のレクチャー受けていたので
サラッと出来ました(^_^)


早々に試乗開始！


良い！(^o^)


メタリカのパッドは当たりがつく前でも
80％以上の制動力を発揮するらしいです。

カウのマシンの時も
ブレンボの純正パッドがショボかったので
交換直後の制動力の差は体感出来ましたが
Jr.のマシンは更にその差は歴然でした(^_^)

ちょっと走り回って
ガンガン急制動を繰り返し
いい感じになったところで終了(^_^)

Jr.のマシンは更に高みに近づきました(^_^)
もうノーマルのZとは違った乗り味ですね。

ブレーキングコントロールに
幅が出来るとまた走りが楽しいですね(^_^)


さぁ！次のステップアップは3月か？！
これもまた楽しみ(^_^)