カウ（cowboybebop）のブログ一覧

日が変わってしまいましたが、土曜日はJr．と二人で
東京モーターショー2013に行ってきました。

朝イチのYCAT臨時直行バスに乗って９時前に到着。
渋滞を見越してたんですが・・・
難なく着いてしまった・・・

時間もよく確めてなかったんですが、
10時からだったんですね・・・

グダグダな出だしでした＾＾；

１時間以上並んで10時会場で早々見学を開始しました。




手始めは西館から・・・・

興味があったYAMAHAの４輪コンセプト


２輪のコンセプトはちょっと欲しいかもです＾＾



250ｃｃですが、結構楽しめそうです。
でも今のところ商品化予定は無いとのことでした。

続いてHONDAブースへ・・・
言わずと知れたF１マシンがお目見え

　

そして今回の目玉NSXコンセプト






こうなっちゃうともうスーパーカーの部類ですよねぇ＾＾；



そして超目玉のひとつ、S660




これは出たら売れるんだろうなぁ・・・
でもデザインはズルズル引きずってる感がありますね。


そしてそのお隣の三菱ブースへ

今年のアジアクロスカントリーラリーを完走したPHEVの展示や


パイクスピークで増岡さんがドライブしたマシンが展示してありました。


以前に増岡さんにお話は伺いましたが、
パイクスピークの裏話はとても面白かったです。


そしてコンセプトカーが３種類




いずれもコンセプト的には良く出来た良い車です。


が、


個人的な感想としては・・・



いろんな意味で・・・



がんばれ！三菱！

　


って感じですかねぇ・・・



そして入場後40分というスピードで西館をあとに







続いて東館へGO！


そして本命Kawasakiブースへ

2014モデルのZ1000がお目当てだったんですけど・・・



いつも思うのですが、Kawasakiの展示っていつも壁際陳列なので、
グルッと全体見れないんですよね・・・＾＾；

しかも高い位置なので見上げるアングルしか写真撮れない＞＜
でも実車見れたから良かったです。

ん～ゴツイ！

現行モデルのZ800もゴツイです。


そして2014モデルのNinja 400



各メーカーとも400ｃｃクラスは規模縮小の傾向にある中、
Ninjaは来年も健在です。






そして、2013モデルのZ250・・・実はかくれ本命だったり（爆）


小粒ながら良く出来たマシンです。


あ～Kawasakiのコンセプトって３輪車ですね。



そしていよいよ・・・本命中の本命
ダイハツブースへ



お目当ては時期コペン
現行コペンが生産打ち切りになったときは正直残念でした。


カッコイイ！



ブースは上からも見れるようになってました。



外装はカーボンファイバー製で脱着可能です。
昔のAZ-1みたいですね。

外装が軽量というのは、このクラスでは最強ですね。
これは欲しい１台です。




もっといろいろと写真撮りたかったのですが、いろいろありまして・・・
まともに取れたのはこの写真だけでした。






よく出来たマシンなのに、ちゃんと見れなくて残念。







今回のダイハツブースは展示手法が企画の段階で
車を見に来ている人に向いてない感じで残念でした。



一番最後に一番興味のあるところを見て楽しく帰ろうかと思ってましたが、
最後にモヤモヤして、昼には会場をあとにしました。







気を取り直して急いで自宅に戻り、今度は湘南方面のバイク屋さんにGO！
モーターショーの会場から連絡取り合って
バイク屋さんで会社のお友達と待ち合わせしました。


先ほどの2013モデルのZ250は、結構な人気車種の為にタマ数が少なく、
そのお友達にKawasakiの事情の諜報活動をして頂いておりました。

Kawasakiディーラーでも入荷と同時に売約済みとなる感じだとか・・・
現状２ヶ月～１年待ちというのも大袈裟な話ではないようです。

で、そのお友達の顔が利くお店に在庫の現車があるというので見に行きました。



こちらの条件は既に話をして頂いておりましたので、
私達が到着するまでに、いろいろとお膳立てして頂いておりまして、




店に入って５秒でハンコ押しました（ウソです）





実際にはいろいろお話して、良い条件を出して頂いたので・・・






決めちゃいました！







納車は２週間後にしてもらいました。







あ～私のじゃないですよ＾＾；


Jr.のです。



Z250は製造国がタイです。

もっとも現在は生産が追いつかないので、
タイと国内の平行生産みたいですけどね。

ネイキッドなのでフロントスクリーンが標準で着いていません。
オプションにも設定は無いのですが、
タイではスクリーンがあるそうです。

現地で仕入れたそのスクリーンと、
純正OPのシングルシートカバーセット
ブレーキ・クラッチレバーのブラックアウト

Z250のブレーキ・クラッチレバーはシルバーです。
同年モデルのNinjaのレバーはブラックなので、
Ninjaのものと交換してもらうことにしました。

ということで写真は確認の為、レバーを合わせてるところです。

自分のマシンではありませんが、
久しぶりの２輪なのでワクワクします＾＾

待ち状態です。( ；´Д｀)

仕事を終えて家に帰ったら、
Jr.の通学用マシンが出しっ放し。

ブレーキがおかしいと言うので見てみると、
スプリングが宜しくなかったようです。
メンテナンスしたついでに
フェンダーも以前からステイがこわれていたので
フェンダーレスにしてみました（爆）

デラックスエディション！
とりあえずインストールしときますか(^_^)

たぶん3ほどやらないと思うけど・・・