カウ（cowboybebop）のブログ一覧

今日は先週入荷したバックステップの取り付け前に、構成部品のチェックと可動箇所の確認。





最初からある程度組み付けしてあるのですが、可動部の動きがちょっとシブい…

特にブレーキ側。

一度バラしてベルハンマーグリスとスプレーでコーティング。





ブレーキ、シフトの可動部にはグリスを。





ピロボールにはスプレーを。







見違えるほどに動きが良くなりました❗️

これで被膜形成完了するまで寝かせば完璧❗️
やっぱり組み付けは夏休み入ってからかな😅

先週、医者にかかってCTを撮ったのですが、金曜日はその結果を聞きに行ったのでお休みしました。



結果は問題ないとの事なのでとりあえずよかった。

お昼までかかってしまったので、お昼ごはんは、奥さんと二人ではま寿司。



食後は、ナップスへ。



Jr.がナップスに注文しておいたブツが来たので、代わりに受け取りに行ってきました。



その後は帰宅してから、在宅で少し仕事した後、晩ごはんまで爆睡。

とりあえず身体は大丈夫みたいなので、土曜日は朝からウォーキングです。

届いたブツは、日曜日にでも出来たらやる感じですが、日中は暑くてダメかも…

この土日はウォーキングの予定が延期になったので、予てから懸案事項となっていた、Jr.のZ250のライディングポジション変更のため、土曜日はナップスへお買い物に行きました。

とりあえず現状揃えられるパーツは購入して、あとはパーツのご相談でいつもお世話になっている店員さんにご相談。



お買い物から帰宅して、晩ごはんを食べた後は、ふたたびJr.と渋谷を徘徊しに行って来ました。







AM3:30に帰宅して風呂に入り就寝。


日曜日はAM11:00に起床。
お昼ごはんはファミリーで焼きそば食べに行きました😊



家に戻ってから、土曜日に買ってきたパーツの取り付け作業。

しかし…

土曜日よりも確実に暑い…😩💦
陽射しが暑い日中の作業はキツい…💦

作業内容は、純正ハンドルをハリケーンのスワローハンドルに換装。



グリップはACTIVEから新発売のテーパーグリップに換装。



バーエンドはもともとHIGHSIDERのバーエンドミラーを装着していたので、HIGHSIDERのバーエンドに換装。



という内容です。

作業中に05隊長がやって来て、ポカリをご馳走になりました。助かりました❗️ありがとうございます🙏

作業そのものはたいした事ないのですが、暑くて効率悪かった…😅


換装前（もうパーツ外しちゃってますが…）



乾燥後



純正ハンドルよりも絞りが効いて、幅も狭く、コンパクトなポジションになりました。

換装前



乾燥後



ハンドルポストには、これまでハンドルアップスペーサーを噛ませていたので、換装を機に取り外す予定でしたが、外すとシュラウドに干渉しそうなので、スペーサーはそのままにしました。それでも5㎝くらいは下がってる感じです。

ACTIVEから新発売のテーパーグリップは、テーパーのかかり具合が絶妙で、エラストマー素材の使用により、ゴムと樹脂の中間の程良い硬さで、とてもグリップ感が良いです。同社のハイスロキットを装着しているので、グリップの長さ等も相性が良いです。

個人的にはテーパーグリップはあまり好きではないのですが、このグリップはオススメ出来るものです😊



バーエンドは、今まで装着していたHIGHSIDERのバーエンドミラーをそのまま流用する為、HIGHSIDERのバーエンドにする事で、これまでのバーエンドの太さに合わせてカラーを加工して装着していたのが、そのままポン付け出来るようになったのは有り難いです。



作業完了❗️



先ずはテストライド。
ハンドルポストにETCのアンテナが着いているので、ハンドル換装しても位置こそは変わってませんが、念のためゲートの通過確認。

そのまま走ってナップス到着。



昨日お休みだった店員さんにお会いして、世間話して帰還。

今週も意外と中身の濃いお休みでした😊

ここのところの梅雨空で、なかなかバイクに乗れない日が続いてましたが、ようやく土曜日に走ってきました😊

のんびり9時頃出て、高速道路は使わず一般道を走りましたが、一般道もそこそこ混んでました。

気温が高いので、水分補給しながら、道志みちをのんびりライド。

道の駅に到着。
初めて川に降りました😊



日差しは暑くても、水辺は涼しい〜😊

少し涼んで山中湖方面へ。

道の駅すばしりに着いてお昼ごはん。



干物定食を頂きました。

帰りは御殿場方面を考えましたが、結局、来た道を戻る事にしました。

道志みちを戻って、往路の時は立ち寄らなかった宮ヶ瀬で休憩。



一日中日差しが強かったですが、風があったので、日陰は快適😊

帰りも一般道を走り、終始のんびりの往復9時間の行程でした。

久しぶりにガッツリ走った感じの充実したツーリングでした😊


日曜日は寝坊してしまいましたが、家の近所をブラブラと散歩して、お昼ごはんにラーメン。



10kmほど歩いて帰宅。

炎天下の中のウォーキングは水分がどんどん失われて行くのが判りますねぇ😅

来週は土日とも晴れたらウォーキングかな…

先週に引き続き、さっきももう少しってところでデータすっ飛んだので、ダイジェストでカキコ😤
サーバが悪いのか❓アプリが悪いのか❓
マジ勘弁してください❗️


先週6/2土曜日は久しぶりにJr.とツーリング。Jr.が社会人になってからは、いろいろ忙しかったりで、実に8ヶ月ぶり。

カウは5/20にタイヤ交換してからぜんぜん走ってないので、のんびりツーリングがてらタイヤの皮剥き。





宮ヶ瀬鳥居原到着





宮ヶ瀬まで走って、スピュー痕はまだありますが、そこそこ皮剥きはできた感じ。





そのまま秋山経由で都留のセブンイレブン到着。



ワインディング走って皮剥きもとりあえず完了かな。





都留道志線を走って道の駅どうし到着。



帰りは道志みちをヤエーしながら戻って、トライアンフ横浜港北さんへ。



6/9発売のスピードトリプルRSを試乗。
発売一週間前に試乗出来るという至福…

店内には色違いの展示車もあります。






この性能ならという、妙な納得をする価格。



メーターはフル液晶画面



足回りはオーリンズにブレンボ



カーボンパーツも復活



マフラーはノーマルでARROW装着



ホイールデザインも変更



このモデルよりスピードトリプルもついにキーレスエントリー。もう少しコンパクトならいいのに。



トラクションコントロールはロード・ワインディング・レイン・トラック・ライダーの5モード

モードによってフル液晶画面のデザインが変更。

試したのは、トラックモードとロードモード。

トラックモードはフルパワー。4000rpmからレブリミットまでが面白いところ。このマシンの良いところは、これを体感しないと解らないかな…

4000rpm以下は使えないというか、街乗りでは扱い難く、ちょっとストレス感じるので不向き。ストリートトリプルRSのトラックモードの方が、街中でも十分にコントロールしやすくてストレスがない印象。

ロードモードは…正直言ってつまらない…
パワーをこれだけ抑制するくらいなら、初めからハイパワー車に乗るなよみたいなモード。でも街中ではこれをセレクトしないと逆にストレス。

足回りは味付けが変わって、しなやかでよく動く。いかにも純血のストリートファイターという感じ。モタードに近しいこの足回りのセッティングは、新型のストリートトリプルRSも同じような味付けで、この足回りの感じは羨ましい。

試乗した後は、家に帰還。
晩ごはんの後は、再びJr.とお出かけ。

渋谷・代々木辺りをブラブラしてきました。









家に帰還して風呂に入ったらもう明け方。

昼まで爆睡

昼ごはんはハングリータイガーでタンパク質を摂取🍖





スープとサイドメニューは撮って、メインディッシュのリブアイステーキ600gは撮り忘れる程タンパク質が欠乏。

肉食って終わった6/3日曜日。


今週、6/9土曜日は、来週が娘の誕生日で、その日はUSJに行くそうなので、前倒しで誕生日イベント。

娘の誕生日イベントですが、カウが肉喰いたかったので、“近くの焼肉屋さん”でググってお出かけ。



初めて行ったお店で、食べ放題メニューがありましたが、塊肉や厚切り牛タンもあって、クォリティはそれほど悪くはありませんでした。

サイドメニューはもう少し頑張って欲しいところかな。




焼肉食べた後は娘のリクエストで、むさしの森珈琲へ。

メニュー見たら美味しそうだったのでパスタを注文。

皿がデカくてフレームに収まらないし…
ベーコンとポルチーニクリームのパスタ



の後は…

リコッタチーズパンケーキ ローストナッツクリーム



フワフワでした。

珈琲はキリマンジャロを注文





なんか…

ずっと食べてた気がする…

初めて入りましたが、なかなか美味しかったです。

ということで、6/10日曜日はインターバルとして何もしないブランク。

のんびり過ごしたお休みでした。