カウ（cowboybebop）のブログ一覧

連休3日目の月曜日は、奥さんのリハビリで病院に行ったり買い物したり、あとは家で大人しくしていたカウでした。

連休4日目の昨日、残りの休みの天気が怪しくなってきたので、天気が崩れる前にちょっとお出かけしてきました(^_^)

AM3:00に発進！



今日は下道でのんびりコース(^_^)

先ずは先日4/24に開通した町田立体を通りたかったので、保土ヶ谷バイパスから町田立体を通り相模原方向へ。

新しい道はいいですねぇ〜！(^o^)
それに凄く楽になりました！




国道16号線から厚木方面に折れて国道129号線に行き、田名から半原経由で国道413号線どうし道へ向かいました。

青野原サークルKにAM4:00到着。



ここまで1時間。やはり下道だと少し時間が掛かりますね(^_^;)

コーヒー飲んで一服( ´Д`)y━･~~



どうし道は時折車が通りますが殆ど貸し切り状態。

コーヒー飲んでいると、辺りが薄っすら明るくなって来ました(^_^)


ひと息ついて発進！


どうし道から道志ダム方面に折れてワインディング(^_^)

途中、道のど真ん中に何やら動物が！
狸が車に跳ねられてました。

カウも危うく踏みそうになりました(^_^;)

いつもの道ですが、ここも全く車の通りがなく貸し切り状態(^_^)


秋山温泉経由で都留セブンイレブンにAM5:00に到着。



辺りはもうすっかり明るくなってました。


暖かいお茶と軽く朝ごはんを摂って発進！


都留道志線も同じく、まったく車がなくて貸し切り状態(^o^)


先日のナイトツーリングの時は、雨雲と追いかけっこだったので、秋山と都留道志線は走れませんでしたが、今日は路面もドライコンディションでラッキーでした。


タイヤをS20 EVOにしてからガッツリ走った事がありませんでしたが、今回はこれまで履いたタイヤとの性能差を感じることが出来ました。

コーナリング手前、ブレーキング時のフロントの応答性というか、滑り出しのアナウンス性というか、ブレーキングからの倒し込みの時に、フロントがズズッとなるのがちょっと気になります。

これまで履いたタイヤでは無かった感触です。

初めて国産メーカータイヤを履いたので期待していたのですが、海外メーカーと根本的にコンセプトが違う感じですね。

好みもあると思いますが、個人的には期待していたものとは違っていました。

などと考えながら走っていて道の駅どうしにAM5:40に到着。



立ち込めていた朝靄も徐々に晴れて来ました。

バイカー達もこの時間は疎らでした。



10分ほど休憩して発進！

道の駅から山中湖方面に向かいました。
山中湖まで全くの貸し切り状態でした(^_^)

山中湖から道の駅すばしりは寄らず、御殿場まで降りてきて一旦給油。その後は箱根方面へ向かいました(^_^)

国道138号線乙女峠から富士山を見ようと思っていたのですが、残念ながらガスが掛かっていて見れませんでした(^_^;)

仙石原から県道75号線に入り、芦ノ湖畔を走って大観山にAM7:10に到着。



乙女峠では見れなかった富士山が見れました(^_^)


駐車場ではいろいろと車の集まりがあったようですが、久しぶりにロータスヨーロッパを拝む事が出来ました。



今見てもスタイリッシュですね(^_^)


ここまでの行程で思ったより時間が掛かってしまったので、少し休憩して発進。

椿ラインを降って国道135号線に出ました。
上り方面は空いていて快適でしたが、下り方面はこの時間で既にかなりの渋滞でした(^_^;)

真鶴道路はつまらないので、国道135号線からすぐに県道740号線に入り、小田原まで山道を走りました。

結局真鶴の先まで渋滞していた下り方面の渋滞は、西湘バイパスからずっと繋がっていました(^_^;)

西湘バイパスに入り、海岸線を戻りました。今回ここで初めて有料道路を利用(^_^;)

西湘バイパスから国道134号線を走り、時間がもう少し早ければ江ノ島と鎌倉を経由しようと思ったのですが、思ったより時間が掛かってしまったので、県道30号線に入り藤沢経由で国道1号線に入り帰ってきました。

最後に横浜新道入り口手前のデイリーストアでコーヒー飲んでひと休み(^_^)



下道で走るのは時間効率悪いですが、それでもやっぱり楽しいですね！(^o^)


それに今回は連休なので、高速使うと逆に身動き取れなくなる場合がありますから、下道で気まぐれに走るのも楽しいです(^_^)

目の前の横浜新道出口からの渋滞もかなりのもので、この先どれ位繋がっているのか教えてあげたい程でした(^_^;)


休憩した後はGSに向かい給油。
今回の走行距離は302kmでした。走った感覚より、思った程距離は走っていませんでしたが、それでもいつものルーティンコースよりも20km以上は多く走ってました。

総給油量は17.3Lでしたので、満タン法での燃費は17.5km/Lでした。やはり高速使った時に比べて燃費は若干悪くなりますが、でもこんなものなら全然OKです(^o^)



給油して帰還。



お疲れ様でしたm(_ _)m


このあと都筑Dで皆さん集まっていたので向かうつもりだったのですが、帰還予定よりも遅れたため、残念ながら断念(>_<)


お昼を食べにゲソに行かれる方が居たので、午後からは間に合いそうだったので、そちらに向かいました(^_^)

カウは久しぶりのゲソです(^_^)
何を食べようか迷いましたが、Jr.は半チャーハン焼き豚のせ。カウも同じものを注文。



そしてカウは原点であるところのスタミナラーメン(^o^)
いろいろ悩みますが、やはりこれになります。



今回は溶き卵入りにニンニク増し増し5カラにしてもらいました(^_^)

店内中に立ち込めたカプサイシン効果で、皆さん目が痛くなる程の逸品（爆）

今回も美味しくお腹いっぱい頂きましたm(_ _)m


ご一緒させて頂いた皆さん、ありがとうございました。また宜しくお願い致しますm(_ _)m


自宅に帰還したあとは、お腹いっぱいで爆睡(^_^;)

久しぶりに休みらしい1日を過ごした気分になったカウなのでした(^_^)

本日も続いてメンテナンスの残りを(^_^)

昨日塗装したキャリパーの装着をして



リヤのフルードも交換。



テストランを兼ねてナップスに行きました(^_^)



昨日潰したリザーブタンクのネジを買って帰還。
Zのメンテナンスはとりあえず終了。

後は細々プラグ交換やらオイル交換は
おいおいやる事にします(^_^)


スピードトリプルに乗り換えて、
トライアンフ横浜北さんにお邪魔しました。



なかなか乗れなかった新型スピードトリプルR



こちらも乗れなかったスラクストンR



一気に試乗して来ました(^o^)


スピードトリプルRはライティングポジションに無理がなく扱い易いです。車重は前モデルよりも20kg近く軽くてうまくマス化されてるようで軽いです。

ハンドリングも軽くコーナリングもいい感じです。足回りのセッティングが柔らかめでかなり違います。

エンジンパワーは上がりましたが、全体的にマイルドな味付けです。スポルトとトラックの2モードを試しましたが、扱い易いパワーの出かたで前の型よりガツンときません。
トータルで乗りやすくなっています。


スラクストンRはめちゃ楽しいです！(^o^)

ボンネビルとエンジンは同じですが味付けが違うそうです。足回りもしっかりしていて、ボンネビルとは根本的に特性が異なります。

ボンネビルのコーナリングはちょっと怖いですが、スラクストンRはコーナリング中の足がしなやかで踏ん張りが効きます。車重も軽く感じるのでとても乗り易いです(^_^)



2台の試乗を終えたあとはオヤツ頂いてマッタリ(^_^)



連休3日目にして、近場のライティングと試乗で楽しんだカウなのでした(^_^)

連休初日の昨日は
洗車とメンテナンスからスタートでしたが、

連休2日目の本日も
昨日に引き続きメンテナンス(^_^;)



昨日探していたエア抜きポンプも見つかり、
Jr.のマシンから手をつけようとしましたが、
今度はリザーブタンクのネジが外れず(^_^;)

仕方がないのでブレーキは後回しにして
スロットルのメンテナンスしました。
一先ずこれで一旦終了。


続いてカウのマシンは
昨日出来なかったチェーンメンテナンス。
やはりウェット走行のダメージがありました。

思った以上に錆が出ていてショックです( ；´Д｀)
クリーナーでブラッシングを繰り返し
落とすのにひと苦労でした。

液体のエステルオイルを塗っては拭き上げ
繰り返し行い馴染ませて暫く放置。

最後によく拭き上げてエステルルブで仕上げ。



錆は侵行するので交換要検討ですかね・・・



さて後回しにしていたJr.のマシンを再開。
プラスドライバーを叩き入れてどうにかOK。

ブリーダーからフルードをポンプで吸い出し
キャリパーの取り外しに掛かります。

ブレンボキャリパーをインストールした時に
Jr.にロゴを黒くしたいと言われ、

元のペイントを剥離しないで上塗りした為、
下地が見えてしまうので塗り直しです。



やっぱりちょっとカッコ悪い(^_^;)



今回はホルツの剥離剤を使ってみました。
口コミではなかなか良い感じのようです。
20〜30秒で塗装が軟化するそうです。



キャリパーを取り外して剥離剤を塗布。
塗布してすぐ泡だって塗装が浮いてきます。



爪楊枝で突くとペロッと！

気持ち良く向けました！



なんか、このままでもいいなぁ〜（爆）


で、



剥離した後はよく水洗いしてから乾燥させ、
脱脂して完了です。下地処理はナシです。

塗料は前回カウのマシンのキャリパー塗装で
なかなか良かった塗料の黒を購入しました。



前回は殆ど薄めずに使って濃かったので、
今回は30〜40%とかなり薄めて使用しました。

凹み文字を一文字ずつ塗装するので、
垂らして拡げるのが無難と判断しました(^_^;)


で、


塗り終わったのがコレです。



熱を加えないと完全硬化しないので、
ドライヤーで暫く加熱して作業完了。

遠目から見れば一応見れますが、
納得いくものではないですねぇ・・・
やはり塗装は難しいです。

まぁ、下地の赤はこれで無くなったので、
一先ずこれで良しとします(^_^;)


これで明日は組み付けて予定作業は完了です(^_^)

小雨がパラつく中、会社の近くの公園の藤棚は見頃を迎えた4/28。仕事は連休前の最終日。



カウは本日4/29からGW7連休です。


でも連休中はどこ行っても混みそうなので、
出かける予定は今のところありません(^_^;)


のんびり起床した初日

先ずは先々週ナイトツーリングで汚れたカウのマシンと、
3月末から盆栽になっているJr.のマシンの洗車から。



カウのマシンはウェット走行でドロだらけのまま。
なので久しぶりに念入りに洗車しました(^_^)



Jr.のマシンは1ヶ月間動かしてなかったので
バッテリーが心配でしたが意外にOKでした。

洗車後はキャリパーを外すつもりで、
エア抜きポンプを探したら見当たらず、
仕方がないので作業は断念( ；´Д｀)

放置していたのでチェーンに錆が(^_^;)

Jr.のマシンの方はこの先も盆栽決定なので、
念入りにメンテナンスしました。

カウのマシンもウェット走行の後に放置してたので、
若干錆が出始めてましたが、

エア抜きポンプを探すのに時間が掛かったので、
カウのマシンをメンテナンスする前に
日が暮れてしまったので、ここでタイムアップ(^_^;)


明日はカウのマシンやるかな・・・

昨日の土曜日は墓参り。
先ずは横浜に出て珈琲飲んで



お昼ごはんを食べてから



お墓参りに行って来ました。



金曜日はツーリング日和の良い天気だったので、土曜日も良い天気になるのかと思いきや、あまりパッとしない天気でしたね(^_^;)

カウはこの土曜日から試乗が可能になった
こちらや



こちらに



墓参りの後に時間があったら試乗しに行くつもりだったのですが・・・

結局はその後も買い物や娘のお迎えしたりして、土曜日はバイクに乗れず仕舞いで終わりました(^_^;)


土曜日はバイクに乗れず、日曜日は雨決定だったので、雨が降る前に走りに行こうと思いAM2:30過ぎに発進！




風が強くちょっと厳しいコンディションでしたが、東名は車が殆ど走ってなく貸し切り状態(^_^;)

大井松田から足柄付近は横風で恐いくらいでしたが、なんとか足柄SAに到着。



バイクはカウだけ(^_^;)



お腹空いたので何か食べようかとも思ったのですが、夜中はロッテリアやってないので残念。



小休止した後、給油して発進！

天候次第で足を延ばすつもりでしたが、雨雲レーダーでは思ったより雨雲の足が速いので、御殿場で降りて山中湖方面に・・・

向かおうとした途端、そこからは雨が降り始め路面もウェット状態。雨雲レーダーを見る限りでは大丈夫だと思って、レインジャケットを持って来なかったので参りました。やはり山の天候は難しいです(^_^;)

雨足が酷くなるのは避けたいので、須走を素通りして、そのまま山中湖から道志みちと一気に走って雨を回避するつもりだったのですが、結局はその途中まで雨足は強くなる一方でした(^_^;)

山伏峠のトンネルを過ぎると、コロっと天候は変わり、雨は殆ど降っていない感じで、路面コンディションはほぼドライでした。

ドライなのは有り難かったのですが、道には落下物が多く、けっこう太い木の枝や、何処から飛んできたのか分かりませんが、パイロンを繋げる黄黒のバーなどがコーナーを抜けるたびに出現し、障害物だらけでした。

幾つか避けきれず踏んでしまいましたが、ヒヤヒヤものでした((((；ﾟДﾟ)))))))

正直、いろいろ踏んづけて走ってましたが、何を踏んでいるのか正直分かりませんでした。

今回はS20EVOのウェット性能と一般道路で起こりうる衝撃性能を確認できた感じですかね。パンクしなくて良かったぁ〜(^_^;)


AM5:00ちょうどに道の駅どうしに到着。



ここでもバイクはカウだけ(^_^;)



ここまで来るのに、上り方面は貸し切り状態で、すれ違った対向車は車が2台のみでした(^_^;)

雨雲は途切れ途切れで、これから降って来る感じでした。


小休止して発進！

ここから後は雨雲との追いかけっこで、都留経由で帰ると降られそうなので、真っ直ぐ道志みちを戻りました。

路面コンディションは概ねドライで、青野原まで戻ってくるまで対向車と数台すれ違った程度で、上りはやはりほぼ貸し切り状態が続き順調に戻って来れました。

青野原のサークルKにAM5:30に到着。



珈琲飲んで一服( ´Д`)y━･~~



小休止した後は圏央相模原から圏央道に乗りましたがかなりの強風でした。圏央道はいつも風が強いイメージがありますが、今回はかなり風に煽られたのでちょっと怖かったです。

海老名SAにAM6:00過ぎに到着。
曇り空でしたが微かに青空が顔を見せている状態なので、暫く雨は大丈夫そうです。



山中湖辺りのウェット走行でドロだらけ(^_^;)



ここでもバイクはカウだけ(^_^;)



お腹が空いたので、2階のフードコートで朝ラー(^_^)



お腹が落ち着いた後は、順調に戻ってAM7:00に帰還しました。

洗車したいところでしたが、雨が降って来る前にバイクを格納。直後に雨が降り始め、その後は凄い雨風でした(^_^;)


午後からは天候回復しましたが強風はおさまらず、一日中家でマッタリな日曜日でした。

とりあえずはバイクに乗れたので良しとしますが、今回は雨風と落下物で、かなりスリルを味わったナイトツーリングとなりました(^_^;)