カウ（cowboybebop）のブログ一覧

今日はカウの誕生日でした(^_^)

土曜日は残念な天気だったのもありますが、ここのところの疲れが溜まっていて、一日中寝たきりたったので、今日は朝からJr.とツーリングに出かけてきました。

季節はもう寒くなってきたので、先日カウ一人で走りに行った時は、とても寒い思いをしたので、今日はレザーを着てAM7:00に発進！Jr.のマシンは実質今日がちゃんとしたシェイクダウンになりました。



のんびり走っても、今日は東名が空いていたのでとても快適でした。厚木から圏央道に入り、愛川で降りて給油。田名から北岸に登り宮ヶ瀬に到着。



新しい足回りはなかなか良い感じだとJr.は申しておりました(^_^)



道はハーフウェットでしたが、昨日までの雨が、今日の天気で朝靄が出て綺麗でした(^_^)





暫くして発進！道志道をのんびりヤエーしながらマッタリ走りました。

道の駅どうしに到着したのはAM9:00を少し回ったところ。既に多くのバイクで賑わっていました。



朝から道志ポークを頂きました(^_^;)



11月にいのしか祭りがあるので、これは是非行きたいです！



ここから都留道志線に向かい、Jr.のマシンの性能を確かめたかったですが、相変わらずのハーフウェットの為、ここでもマッタリ走行して都留のセブンイレブンに到着。



なんだかんだといろいろあって、Jr.と一緒に来るのは2ヶ月ぶりです(^_^;)

スモークタンスティックなるものを発見！
これは試さねばなりません。


ん〜・・・
個人的見解ですが、タンはミンチにしない方が美味しいと思いました(^_^;)

ここでH2乗りの方と暫しお話をした後、秋山経由で帰路に着きました。

秋山は快適で、途中Jr.が先行したのですが、足回りが変わったマシンにもう順応したようで、換装前よりもアグレッシブでした。

道志みちに出てのんびり走り、青野原のサークルKでトイレ休憩。



涼しくなったとはいえ、この天気でレザーは少し暑いです(^_^;)


トイレだけ済ませて発進！行きに宮ヶ瀬に寄ったので、帰りはそのまま圏央相模原から圏央道に乗りました。


圏央道走行中にナップスから、注文していたパーツが入荷したという連絡が入り、もともと向かうつもりでしたが、今日中に作業ができるということでした(^_^)


PM1:00過ぎにナップスに到着！





カタキチさんも同じタイミングで到着！
カウとJr.はパーツの確認と、取り付け作業受付け。



SUNSTARのディスクローターとkawasaki純正ローターボルトです(^_^)



SUNSTARの250シリーズがベースですが、あれはフルフローティングなので、フローティングピンだけセミフローティングにしてもらって発注しました。

今回はkawasaki純正ローターボルトの在庫が無く、納期は来週と聞いていたのですが、いろいろ手を尽くして頂けたようで、嬉しい誤算でした(^_^)

現時点では純正キャリパーなので、ローターだけひとまず交換してもらい、後は家に帰ってキャリパーを換装すればOKです！



見た目も良い感じです(^_^)


家までの帰り道だけ、とりあえずちゃんと効けば良いと考えていましたが、パッドは今もメタリカを使用しているので、これがなかなか相性が良いらしく、効きが良くて鳴きも無いので良い感じのようでした。これは来週末に完成させようと思います(^_^)

作業が終わり、今度はトライアンフ横浜北へ行きました。



本日カウの誕生日ということで、プレゼントを頂きました(^o^)

ちょこっと散財するつもりでいましたが、お目当てのものは残念ながら品切れだったので諦めました(^_^;)

ご相談もあったのですが、今日はメカニックさん達は外にお仕事に行っていたので、また日を改めてということで帰還。

本日頂いたプレゼントはタンブラー(^_^)



早速美味しく頂きました(^o^)



娘が仕事の帰りに霧笛楼のケーキを買ってきてくれました。



美味しく頂きました。

こうしてこの休日は終わったのでした。


さて！明日からまたハードな1週間が始まります。終わりの見えない残業あり、出張ありのスケジュールですが、今度の週末に向けて、また頑張ろうと思うカウなのでした。

今週はやたらと忙しく、家に帰るのが遅い日が続きました。金曜日は終電になんとか間に合い、家に帰えるとブレーキパッドが届いていたので、キャリパーのグリスアップしてパッド組み付けまでやってから就寝。

ブレーキパッドはやはりこれ！
メタリカのスペック03


ブレンボの純正パッドはショボショボなので効きがイマイチです。

左が純正パッド、右がメタリカです。



純正パッドはこんな感じです。



メタリカはこんな感じ。



焼結パッドでも、混ぜ物の違いで性能も段違い。

ピストンプライヤーでピストン外し、


新品のキャリパーなのでシールは外すと逆にダメージありそうなので、そのままシリコングリースを塗りました。



ピストンにも軽くシリコングリースを塗り



組み付けて軽く揉み出し。

新しいパッドを取り付けて、下ごしらえは万端。



そして就寝。


本当は今日作業するつもりでしたが、カワサキ純正部品の納期が遅れて予定が遅延しました( ；´Д｀)

なので、今週のダメージを回復すべく、昼まで爆睡してました。

昼ごはんで起こされ、食べたらまた眠くなり再び爆睡(^_^;)

次に起こされたのは晩ごはんの時でした( ；´Д｀)


なので、本日はごはん食べた事しか記憶にないカウなのでした。


さて！明日は足回り換えてからまだ遠乗りしていないので、Jr.とひと回りしてくるかな(^_^)

今日は午前中に墓参りに行って、家に帰って来たのが15:30でした。

土曜日にJr.のマシンが帰ってきたものの、Jr.は今週からテストなので、この3連休はバイクに乗らず、ずっと学習モードでした。

カウが家に帰って来てから、ナップスに行く事になり、息抜きにJr.も一緒に行きました。

足回りが変わったので、安全運転で様子見ながらでしたが、明らかに変わった足回りに、最初は違和感があったようです。

ナップスに到着❗️



ナップスに着いて、ここまで走った感想を聞くと、ギャップのゴツゴツ感が無くなって乗り易くなり、旋回性能も良くなったと申しておりました。初めて乗ってそれが分かればたいしたものです。

今日はブレーキ回りのエキスパートの本◯さんに実車を見てもらって、先日からのご相談とお見積りをお願いしました。

そうこうしているうち、ボトムバンプさん登場❗️

ボトムバンプさんは朝ツーに行った帰りに、午前中にナップスにいらしていたようで、次回散財目標を既にロックオン状態のようです(^_^)

続いてカタキチさん登場❗️
Dに行く予定だったところ、此方に合流してくださいました(^_^)

そしていつものように、ナップスでお世話になっている◯林さんとの楽しい会話で盛り上がっておりました。

そこへ偶然にもMUSUKOさん登場❗️
楽しいプチになりました。

MUSUKOさんのZ800はプロテックのLEDベッドライトにしているので見せて頂きました。光軸もしっかり出ているようなので、Z250もベッドライトユニットは同じなので要検討です(^_^)

そうこうしているうちに閉店時間も近くなってきたのでお開きとなり自宅に帰還。

Jr.に帰還するまでの区間の感想を聞くと、慣れてきた事もあり、更に足の良さを実感してきたみたいです(^_^)

カウが乗っても別物と思う程の仕上がりなので、次のツーリングが楽しみなカウなのでした。

今日は午前中に、先月の9/16からお預けしていたJr.のマシンが戻ってくるので、朝から自分のマシンを洗車しながら待っていました！(^o^)




思えば昨年末からの長い構想でした。

今年に入りゲイルスピードのホイールに換装してから、ACTIVEさんとは仲良くさせて頂いておりましたが、足回りのご相談をさせて頂いていた時、モーターサイクルショーの時にHYPERPRO JAPAN SPECのエンジニアの方をご紹介して頂きました。

ご相談している中、開発車両の話が出て検討して頂く事になり、それから約3ヶ月後の6月に、車両をお借りしたいとご連絡を頂きました。

既にNINJA250の足回りは製品化されておりましたが、Z250とNINJA250では、フロントフォークスプリングのサイズもレートも異なる為、新たに商品化するとの事で、車両提供させて頂き、前後の足回りのデータ採りをして頂きました。

それから約2カ月、フロントフォークスプリングのプロトタイプが完成し、リヤはどうするか？という事になり、Z250を愛知県にあるACTIVE本社に搬送して対応して頂く事になりました。

調べて頂いた結果、リヤショックはNINJA250と共通で問題ないという事が分かり、ACTIVE本社でフロントとリヤを組み上げてもらい、バランスを出してもらって本日納車となりました。

ACTIVE本社で対応中、製品紹介の写真撮影しているところの写メを送ってきてくださいました。





写真ではタンデムステップが着いていますが、Jr.のマシンはタンデムステップは外してあるので、写真用に社員のNINJA250から外して取り着けたようです。

今回対応して頂いたエンジニアの方は業界では有名な方で、お願いしてもなかなか対応して頂けないところが、この方自ら組み上げ、細かいバランス調整までして頂けたのは、装着したパーツ以上に貴重で光栄な事です。


ご本人には今回対応して頂いてからお会い出来ていませんが、『魂入ってますよ！』と嬉しいメッセージを頂きました。

フロントフォークスプリングは新製品としてラインナップに追加されるそうです。

金曜日の夜に愛知を出て、本日はACTIVE横浜オフィスの所長さんが、トランポでカウ宅まで搬送してくださいました。



純正パーツはHYPERPROのケースに入って返却されました。



リヤショックのケースはプラスチックのハードケースでした。



フロントフォークにはHYPERPROのステッカーが着いてました。



リヤには独立リザーバータイプのショック。



HYPERPROお馴染みのパープルカラーのスプリング。ブラックアウトの車体に映えます。



リザーバータンクには減衰力調整のアジャスタが付いていて、操作性は良さそうです。



久しぶりにカウとJr.のマシンが2台並びました。近所ではJr.のバイクが無かったので、どうしたのかいろいろ聞かれてました。




HYPERPROはオランダのサスペンションメーカーですが、HYPERPRO JAPAN SPECは、筐体はオランダから輸入して、日本の道路事情に合わせてパーツを組み換えて対応しているACTIVEのブランドです。

不等ピッチのスプリングによる『コンスタントライジングレート』は細かいギャップから大きな荷重入力までシームレスに対応できる為、体重差があってもカバー出来るスグレモノです。

ラインナップでは、オーリンズ等のメーカーに対応できるスプリングもあります。

納車して頂いた横浜オフィスの所長さんはカウと歳が一つ違いで、同じ年代ながらの当時の乗っていたバイクの昔話に花が咲きました。

早々試乗してみましたが、イメージしていた通りの素晴らしい出来でした。

路面の細かいギャップ等の入力を上手く吸収してくれて、旋回時の踏んばりもしっかり安定しているので、コーナリングが気持ちいいです。フロントフォークは減衰力調整が着いていませんが、動きの幅が広がったので、しっかり感があります。

純正の頃は、足の動きがイマイチなのに加えタイヤもバイアスの為、タイヤの剛性で滑りやすく、特に冬場などはタイヤに熱が入らないのでコーナリングが怖かったです。
コストダウンによる性能が出しきれていないのは、どのバイクメーカーも同じ傾向にあると聞きましたが、タイヤをラジアルにしてからは、かなり改善されました。しかし根本的な解決ではなく、ただタイヤの柔軟性に任せている為、タイヤへの負担はあると思っていました。

今回、足がよく動くようになった事で、各パーツが本来の運動性能になり、タイヤへの負担も軽減されたと思います。


今回の足回りの換装で、走行性能は向上しましたが、これにより更に目立ってきたのはブレーキです。制動能力は本来いちばん気を使うところですが、此方も純正ではかなりコストダウンされており、ソリッドタイプのローターは、激しいブレーキングを繰り返すと、これまでに歪みや亀裂といった現象が出ていることを聞いています。

一般道路ではそのような現象は起こり難いですが、もともと制動力が弱いので、ブレーキパッドは効きの良いものに換装しています。それでもしっかりした制動力は得られていないので今後の課題となります。

より安全に気持ちよく乗るために、性能の底上げをして、安全マージンを広げる事は必要な事だとカウは思うのでした。

先週の木曜日に行ったばかりでしたが、いろいろとありまして、今週も6〜7日と行って参りました。

急に決まった出張なので、慌てて前日にチケットを取った為、予定の新幹線と間違えて取ってしまった( ；´Д｀)

まぁ、駅で変更すればイイやと思ったのですが、6日の移動時間はまだみどりの窓口空いてないので、新幹線乗り場で変えなくてはならず、早めに出たら、今度はJR京浜東北線で人身事故で止まってる( ；´Д｀)

ブルーラインに振り替えで、一度改札を出たからと、面倒臭い処理で待たされている間に、本来乗る筈の新幹線が満席(>_<)

もうダメかと思いましたが、なんとか席は確保できて、いざ新幹線に乗ったら、今度はカウの席に誰か座ってる・・・

その方は確かに座席指定は合っていましたが、乗る新幹線を間違えたようで、早々にお引き取り願いました(^_^;)

ようやく席に着き、ホッとしたところで、この日のトラブルを乗り越えたカウに光明が見えて来ました。



この日は昼前に客先に到着して、合流した他の取引先の方と一緒に昼ごはんに行きました。

すぐそばにビックボーイがあったので、とりあえずランチメニュー。ビックボーイは初めて入りましたが、なかなか良いですね(^_^)



相手先に戻り夕方まで缶詰めになり、予約したホテルにチェックインしたのは20:30でした。

とりあえず晩御飯。
鳥料理のお店に入って、ひとまずお疲れ様。



串焼きと串揚げがメインのようでした。
“つなぎ”という部位が珍しく、オススメということで頂きました。



奈良に美味いものなしと言いますが、ここの料理は美味しかったです。

〆に鶏がらラーメンを頂きましたが、これはなかなかの逸品でした(^_^)




明けて本日7日、ホテルで簡単な朝食を取りタクシーで移動。朝イチから相手先に入り昨日の続き。

今日はカウと一緒に移動したメンバーのみだったので、サクッと午前中は終わらせてお昼ごはん。

今日は（も）お肉にしました。やはりスタミナが肝心ですから(^_^)



ハラミステーキ定食肉増しご飯増し(^_^)

食事が済んで再び戻り、残りの仕事を片付けて15:00に終了！

さっさと帰りたかったのですが、各停からの特急乗り継ぎが上手く行かず、途中で特急待ち(^_^;)



流石に各駅で京都まで行くわけにもいきません(^_^;)

思っていたよりも早く特急に乗れたので、帰りは順調。



京都に到着して、近鉄から新幹線に乗り継ぎはいつもタイトです。さっさとチケット買って滑り込みセーフ！



これで今日は早く帰ることが出来ると思った矢先・・・会社から連絡が・・・

諸々ありまして、名古屋でUターンすることになりました( ；´Д｀)

ということで、再び京都着（爆）



近鉄に乗り継ぎ、再度奈良入りして再び客先へ。

打ち合わせしてホテルにチェックインしたのは既に22:00を過ぎていました。

ホテルに併設のイタリアンレストランで遅めの夕飯。



とりあえずお疲れ様〜( ；´Д｀)

その後、コンビニで下着を調達してホテルの部屋に戻って、何気なく机の引き出しを開けると中に聖典が・・・



あ〜仏様、カウは更に試練があるのでしょうか・・・

なんて思いながら、ホテルのサウナに入って、今日の毒抜きをしました。

さて、明日はどうなることやら・・・( ；´Д｀)