タクピーのブログ一覧

通勤用のEKワゴンをまた弄りました。

今回は、デイライトのグレードアップです。

今までは、縦に3発イーグルアイを取り付けてました。
で、後付けのシーケンシャルウインカーのデイライト機能を使ってました。

このシーケンシャルウインカーのデイライトなんですけど、イマイチ明るくない。
(イーグルアイがはるかに明るいからそのように見えるんでしょうね。)

今回のセレクトは、REIZさん。



以前のイーグルアイとサイズは全く同じで薄型設計です。
防水処理もしっかりとしてて安心感がありますね。

いきなりですが取り付けてました。


縦に付いてるのが、最初取り付けた製品。
で、横の列に付いてるのが今回の商品。
明らかに薄型ですね。
配線は、シーケンシャルウインカーのデイライトの配線を使ってます。

完成して、試しに点灯テストしてみたところです。



問題無く点灯しました。
後は、配線類を束ねて作業終了。




ここまでやっちゃうと、少し明るすぎて迷惑かな？

夜でもどのくらい明るいのか試してみました。



いやはや、爆光です。
これでは、今以上に目立つこと間違いなしですね。
(個人的には、この明るさは大満足。)
でも、さすがにこれは迷惑になりそうなので、減光した方が良いかも·····。

それはそうと、今更になってヒューズを入れ忘れたことに気が付きました。
早急に取り付けなくては·····。

本日は昨日よりかは遅くなったけど、少しだけ早起きをしてまたまた弄ってました。
もちろん、EKワゴンです。

まずは、フロントバンパーを外して、シーケンシャルウインカーをライトとツライチになるようにセットし直し。

その後、今までやろうと思って全くできなかったバンパーの色分けをやってみるとこにしました。
もちろん、本格的に塗装する訳でもなく、いつでも剥せるペイントでお手軽にやっちゃいます。

塗装する場所は、バンパーの下側のラインが入ってるところまでです。
適当にマスキングをしてから、レッツゴー。
自分でもまあまあキレイに塗装出来ました。
んで、マスキング剥がそうとすると悲劇が·····。
ラバーペイントまで一緒になりながら剥がれてきてます。
急遽、カッターナイフをあてながら丁寧に作業をしてましたが、やはり少しばかり段々になっちゃいました。
何かで誤魔化そうとゴソゴソと物置をあさってると、丁度良いものが出てきました。



5ミリ幅だったけど大丈夫でしょ～。
なんとかなりました。

んで、完成した姿がこちら。



自己満足。自己満足。
赤のラインがもう少し太くても良かったかな～。
ちょっとだけスポーティーになったかな！
さて、今度の長期休みは、ラッピングでもしてみようかな。

本日は、天気も良さそうなので、昼からフロントディスクブレーキのキャリパーを塗装してました。

以前にも塗装してたんだけど、少々黒ずんできてたので、キレイにしようと言うことです。

ジャッキアップ後、ホイール外して、(ウマがないので、ホイールを車体の下に置いてました。あと、キズ防止で余ってた材木をホイールの上に置いてました。)シリコンオフで汚れを拭き取ってから耐熱塗料で3回程重ね塗りしました。
筆でコツコツとね。

キャリパーを塗った後、もう少し塗りたかったので、ハブの所も塗っちゃえ！·····勢いで塗りました。




なかなかキレイに塗れたと思います笑
マスキング無しですから。

暫く置いて、乾いた頃にホイールを取り付け作業終了。




個人的にはこれで満足です。
お手軽ドレスアップですので、誰でも出来ます。

ウマと、トルクレンチが欲しくなってくるなぁ～。
今度、バックスで見てみようかな！



話は遡って、今朝のこと。
珍しく早起き(子供が早く起きてぐずったのでそのまま起きて工事開始)したので、リヤカメラを取り付けることにしました。
物は、何ヶ月も前からあったんだけど、時間が無くて眠らせてました。


カロッツェリアです。
あらかた学習はしてたので、リヤのナンバープレート上部に両面テープで貼り付け、配線をオーディオプレーヤーの裏に繋いで、完了。

テストで付けてみると、
ん？
真っ暗でつかない。
何故だ？
電源は大丈夫。
カメラの線も繋いでる。
怪しいのは、何だ？
残るは·····アースか？
金属の所に繋いでるけど·····ひょっとして、ボディーに繋がってないのか？
室内のアース線は、何ヶ所かにまとめてるので、そこに繋ぐと、無事につきました。

ここまでの時間、1時間以上格闘してました。

原因は、アースを繋いだ場所でした。
横着をしたばかりに、助手席グローブボックス裏のエアコンを固定してある目の前のビスに繋いだのが間違ってたみたいです。
いやはや·····。

残るは、ガイドラインの調整ですけどこれは、ちょちょいのちょいで終わりました。

僕のEKには、AUTOVOXのデジタルインナーミラーを付けてあるんですけど、カロッツェリアのリヤカメラ画像よりAUTOVOXのリヤカメラの画像の方がキレイに見えます。

昼間だけの使用だったので、夜は比べてませんが、どぉなのかな？

まぁ、いろいろとありますが、コツコツといじっていこうと思います。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知りませんでした

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日は、岡山トヨタが主催のイベントに家族三人で行ってきました。

今現在、販売してる車を展示してましたが、珍しい物もありました。

TNGAのホワイトボディ
仕事柄、車を見るより、こんなものを見る方がテンション上がります。
意外とサイドメンバーのインナーが板厚厚いのね･･･なんて事を1人でブツブツ言ってました。
(周りから見ると怪しいかな？)




や、滅多にお目にかかれないセンチュリー。








あとは、パトカーや自衛隊車両、白バイ等が展示されてました。

帰ろうとしてた時に外にも展示されてるのを見つけたので、行ってみることに。

ここでは、半世紀以上前の初代CROWNが展示、試乗(後部座席)出来たので早速乗せてもらいました。






乗り心地は良いですねぇ。



インパネも雑誌でしか見たことがなかったので、実際に見ると新鮮でしたね。
昔は、こんなんだったんですねぇ～。
今の時代に見ると、格好良く見えますね。

奥に見えるオフロード体験も乗りたかったけど、終了されてたのでまた次の機会って事で。

今回は、楽しかった休日を過しました。