今一歩でした。

本日、改造検査を受けに、自動車検査独立行政法人行きましたが・・・・





改印が・・・・

もらえませんでした。(泣)




昨日までの段取りは、書類関係

・改造申請許可書と変更内容資料(コレが後で助かる)
・車検証
・自動車納税
・24月点検記録簿
後の書類は、検査場で揃えれば・・・

車両の点検で終わるはずが、ホジションバルブが青い事が
本日の朝思い出し、7時から急遽交換(他の人で指摘されてました。)
コレが、本日のばたばた劇に
9時に、検査場に到着書類を購入して、受付に出すものの、合えなく撃沈されました。
改造検査は(構造変更の書類は)継続検査書類と違いますとの一言
再度書類購入して、起票各種検査料金の支払い。(ただし重量税だけは後、最後に身体測定で体重が決まるそうです。ちなみに50K増と身長は-30mmの結果に)
すでに時間は、9時40分をすぎています。
書類チエック後、車両検査です。
すでに、すごい台数が並んでいました。(2本のラインに50台はいたかと。)
3本有るラインですが、2本しか稼動していないので、後ろで待っているおじさんに
聞いたところ、真ん中のラインは、ヘッドライトの機器が故障していて、ヘッドライト以外の再検ラインと成っているといってました。(故障は昨年の12月だとか)
再検項目は、ヘットライトが多いのに今朝の件で不安増大。
初めの検査で、改造検査ですと答えると。エンジン交換?質問され、いいえブレーキですの回答で、ホーンの検査なしで灯態・ワイパー・距離のチェックで終了下回り検査時に、リャーブレーキの取り付け確認を変更項目書類と一緒に出してくださいとの事。(変更一覧の書類は、まさかの時に必要と思い持っていましたかこんな所で命拾いするとは)
一時間ぐらい待つて、ラインに入りました。
初めは、排気ガス検査ENGは何もいてないのですんなりOK
続いて、サイドスリップコレもOK
次は、スピードメーター検査(今回は、自発光で受けましたが)コレも問題なし。
次の項目が、ヘッドライト検査イキナリR側でNG続いてL側もNG朝一のバルブ交換の付けが・・・
ブレーキの検査は、まったく問題なし。
最後に、下回りの検査です。
書類を、検査官に渡し、ブレーキ仕様の変更ですと告げて検査
何も無く終了(当たり前です、純正部品の使用ですから)ここまでのライン時間は
7分位です。再検の為、近くの予備検査に調整依頼(ここで、仕方なく会社名を出して調整R/L700円でした)ただし、ユーザーではしてもらえません。協会の予備検査ですから。
また、一時間ぐらい待つて、1ラインでヘッドライト検査受けるものの、R側がNGとの指示。ここで午前の検査終了
午後一で、再々検査
今度は、3ラインへ　ここのラインは旧式で、ヘッドライト検査は単独の為
ヘッドライトを綺麗に拭いて、チャレンジ　あっさりとOKが出ました。コレで終了では有りません
最後に、身体検査です。
重量測定と車高測定です。もう一度ラインの外を回り測定場所に、FR軸とRR軸と測定です。
測定結果は、FR軸が660Kg(＋30K)、RR軸は360Kg(＋20Kg)合計1040Kg
ベースは990Kgなんですが、長年の垢が溜まったのか(泣き　重量税が1万2000円ほど上がりましたが何か?)
重量税を払い込んで、書類提出し晴れてGD1改の形式になるはずが・・・
書類が足りないとよと、係りの人が。
なんと、所有者が販売店に成っているのを忘れていました。
支払いはすでに終わっているのですが、所有権の解除をこの機会にしていたので
書類チェックの時に忘れてました。時間的に無理なので(販売店の書類が明日の午前中しか用意できません)
明日の昼一に再度書類提出です。(所有者変更もしますが)明日こそは改印をもらいます。
明日もレポします。