昨日気付いたこと。

pon太さん、こんにちは！

Ｅ４６の場合、Ｍ-spoのバネに替える技も
あるみたいですが・・・。
純正品だと高そうですね（＾＾；

こんにちは。E46ではM-spoのバネと交換ですか？　それも手ですよね。
ただ純正品は高いですし、変えてもオークションで購入するのが一番リーズナブルかもしれませんね。購入時にスポーツサスペンションぐらいは入れておくべきでした。（涙）

こんにちわー。

硬いサスが嫌ならバネだけでも替えてみるのはいかがでしょうか。
私のも相当硬いですから･･･。
もしくは、純正のスポーツサスをオークションで仕入れるとか。
乗り心地はどうしても悪くなりますけどね。

外観はあまり気にせずに三重にいらしてくださいね（笑）

こんにちは、もも＠さん。やっぱりザックスは相当固いですか？　交換してもう1500ｋｍ走っているからとっくに馴染んでいますよね。やっぱり乗り心地は悪化すると思いますが、バネだけ交換が一番得策ですかね。ばね屋アイバッハのえむえ♪さんに詳しいこと聞いてみます。（笑）

こんにちは。
サスだけ交換は後々後悔すると思います。
純正アブソーバーとダウンサスの組合せにすると
今まで純正アブソーバーで使われてなかったストローク範囲が
運動する事になり負担にもなります。
また、ちょっとした凸凹道での突き上げが気になるのではないかと思われます。
私はE36、ベンツC200とアイバッハにしたのですが
ダウンサスのみの交換で見てくれは良くなったものの乗り心地は
最悪に感じ結局アブソーバーも交換しました。
トータルで交換する事によって、より直進安定性も増し体感出来る走りになりますよ。
過去の経験からダウンサスにするならアブソーバも交換って考えております。

こんにちは。コメント有難うございます。乗り心地悪化はダウンスプリングのデメリットですよね。　車高に左右されない乗り心地OKのサスがあれば一番良いのですが、そんなものないですよね？　カタログや雑誌に書いてあることはある意味誇張している部分もありますから、実際の生のご意見を頂いてとても助かります。　悩んで悩んであとは勢いなんでしょうね。

こんにちは！
もも＠さんと、えむえ♪さんの影響なのか、スタイルシートがなんか変ですね右サイドが落ちてるし．．．(笑）
さて、足ですね。先日記事にしていたARCの車高調良いようですよ。
オークションで安く買えてもこの手のものは工賃が高いので、新品にしたほうが．．．
E36の時はバネだけ変えましたが、そんなに乗り心地悪くなりませんでした。
バネだけって言うのも手ですね。
皆さんのモディは自分の車が変わるように楽しみでうきうきしてきます。
早めに進めましょう。
諭吉は使うとめぐりめぐって戻ってくるものです．．．(笑）
タワーバー干渉するってどこかでも読みました。
ゴムパッキン見たいのかますしかないんでしょうかね。
大○保さんに聞いてみたほうが良いですよ。メーカーに問い合わせてくれるはずですから。

こんにちは。スタイルシートの異変は間違いなくもも＠さんとえむえ♪さんの影響ですよ！右肩下がりですから。（笑）＋S－に問い合わせるとARCを勧められるんですよ。ストリート向けで車高の微調整も出来るみたいで良いらしいですよ。ただずぼらな私が一度下げてそこまで気にするかどうか…　先日会った時大○保さんはバネだけでも良いかもと言ってました。みんないろんな意見でますます混乱します。（笑）　６月には何とか様になっているといいのですが、どうでしよう。　タワーバーとカタカタ音は後ほど大○保さんに聞いてみます。また宜しくお願いします。

pon太さんこんにちは！！
足廻りいろいろ悩みますね、オイラもいろいろ考えてます！
バネだけ＋Ｚ４マウント(フロントのみ）とかも考えましたし、ザックスも考えましたが、とりあえずＤパケをもう少し使ってみてから、車高調に逝こうかなぁ～とか考えてます、↑でＥ９０lifeさんも書いてましたがａｒｃなんかも良さそうですよね！！
よーく考えてくださいねぇ～！！

こんにちは。JUNさんも脚考えていましたか！？気になりますよね、アシ。＋S－にはARCを勧められました。ストリート向けで乗り心地も悪くないとか。でも車高調ならKWと言う方もおられます。お互いしばらく悩みましょうか？　また情報ありましたら宜しくです。

足回り逝っちゃいますか！！
安い買い物では無いだけに、失敗したときの代償も大きいので良く考えた方が良いですよ。
本当は全ての足回りを試乗出来れば良いのでしょうが、それも無理なので他の方の意見を参考にするしかないですよね。
それにしてもどんどん先に逝かないでくださいね。
私が追いつけないです～(笑)

こんにちは。今度のアシはマフラー以上に慎重に行きます。（逝きます）（笑）　なんと言っても試乗できませんから、最後は勘ですよね。（汗）はじめからDパッケージでも選んでおけばこんな事考えずに済んだかもしれません。また、相談に乗って下さい。ぼちぼち逝きますから、付いてきて下さいね！

初コメさせて頂きますなばちんです。
先日の大桟橋はお疲れ様でした。まだまだ集まった台数は少なかったですが一台として同じE90が無いというのには驚きました。

さて、アシの話ですが、自分のにはザックスの純正形状が入っています。もともとがＭ－ＳＰＯのアシだったのですが、やはり高速走行時の段差を乗り越えた時の突き上げが我慢できずに一番お手ごろかと思い交換しました。その後慣らしもおわり、アライメントも取り直した後の感想ですが、乗り心地は善くなりました。後ろに人を乗せるのにも使えると思います。高速もかなり安定しています、が、ココから先は個人的な不満点なのですが、高速域では柔らかく感じます、どこに重点を置いてセットするかに依るのですが、もう少し硬めでも善いのではと思います。

バネのみ、スプリングのみの交換は見た目はよくなるかも知れませんが、乗り心地についてはバランスが崩れるのでお勧めは出来ないと思います。ただ、ＫＯＮＩのＦＳＤは純正のスプリングを推奨しているので、これであればＯＫかもしれません。E60などにつけている方が多く、感想を見ている限り中々良さそうです。

タワーバーですが、やはり実際に使ってらっしゃる方の感想は参考になりますね！

こんばんは、なばちんさん。もうお会いしましたが、ブログでは初めましてですね。（笑）個性あるE90ばかりで楽しいオフ会が出来ましたね。私はあれから一台もE90を見ていません、田舎だからかな…（笑）ザックスで乗り心地は改善されるのですね。私は後席に人を乗せる機会も多いので、どうしても乗り心地は気にしてしまいます。でもそれ以上に見た目もが気になるんですよ。ＡＲＣやＫＯＮＩも視野に入れて悩んでみます。最後はやっぱり皆さんの体験談が頼りです。今後とも宜しくお願いします。

pon太さん、こんばんわ～
あらあら、悪い虫に火がつきましたね～
自分の考えですが、乗り心地重視が…良いかと
と思っておりま～す(^^)；
ほんとのところ、足回りまで手が出ません…(TT)

こんにちは。オフ後悪い虫が一緒に付いてきたみたいです。（笑）でもアシだけはポンポンと決められないです…　何が良いかが分からないので情報収集からスタートです。Ｄパッケージだけでも付けておけばこんな事は悩まなかったかもしれません。
また、よろしくお願い致します。

こんにちは　次は車高ですか？　ジェントルな車高もかっこいいと思いますよ～

こんにちは。コメント有り難うございます。
車高が気になります。あと少しだけなんですが、気持ちの問題です。乗り心地も大事なので、ただ今考え中です。また相談に乗って下さい。