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一昨日、1000km到達しました。
納車して1週間なので、順調です。
月4000kmペースで、年50000kmぐらいになりそうです。
燃費は満タン法で、リッター17.2kmでした。どうでしょう？まあまあの燃費かな？
高速道路をもう少しゆっくり走れば燃費上がる気がしますが、精神的にちょっと辛いかな…
しばらくは燃費走行で様子をみたいと思います。

ボランティアっ言葉は良いのですが、ウチの会社のフェアでボランティアなので、慈善事業ではありません。単なる無給。
休日出勤も無給。

とりあえず、コーヒーのんで目を覚まして行かないと！

一昨日の雨が原因か、その後ライトが左右両方とも内側に水滴がついて曇ってしまいました。
しばらく放っておけばよいと思ったのですが、一向に曇りがとれず。
豪雨ライトに水入った？
とりあえず写真は撮りましたが、ディーラーに見せに行くほど暇もないし、そのまま放置かな。。。
特に運転に支障ありませんしね。

久しぶりに家内も居ない週末が6/10に実現しそう。子供とどっかドライブにでも行こうかと考えてます。

昨日から通勤車を使い始めましたが、自分なりの燃費チャレンジをしてみようと、eco proモードで走行しています。 昨日から約150Km走行してボーナスマイルが48Kmです。
これってどうなんでしょう？　得した気もするけど、本当の燃費に対してどうなの？って思ってしまいます。私は通勤が高速９０％以上なのでボーっと１００Km/ｈで走っているだけなんですが、それだけでボーナスマイルが増えていきます。
まだ給油までに600Km以上走れるので、ボーナスマイルを計算すると190ｋｍ！！

も、もしこれだけ増えるともはやボーナスとも言えないと思いますが、どのような表示になっていくのでしょうか？　期待しながらもちょっとどんな表示になるのか不安だったりします。

ま、燃費良ければ＝良い通勤車ですから、役割果たしてくれてよいのではないのでしょうか。

今朝、新通勤車で初出社しました～♪
100ｋｍ/ｈのECO/Proﾓｰﾄﾞでぼけーっと走ってきましたが、静かで乗り心地もマイルド。
Mスポーツサスが付いていますが、マイルドでGTIの方が明らかに硬く感じます。
信号ではアイドルストップも作動して燃費に多少は貢献しているのだと思います。

・ちょっと気になったのはアイドルストップからエンジン作動した時に走り出しが息継ぎするようにリニアに加速しないところでしょうか。加速初めに少し減速感を感じます。

・高速の上り勾配ではアクセルを踏み込まないと速度維持が厳しいこと。GTIはパワーとトルクで関係ありませんが、馬力相当の実力なんでしょうか。

・GTIのDSGになれているのかアクセル閉じた時のエンジンブレーキが８ATでは感じられず、多段化でスムーズに走る。良いことだと思いますが、慣れが必要でしょうか。


今朝、ぼーっと高速道路走った感想はこんな感じです。
コーナーリングを体験するほどカーブを曲がっていないので、感想はまた後日。
昨日もBMWドイツにいる友人からTEL有り、納車されたか？と冷やかしの連絡ありました。
「いい車だろ？」。。。「感想は？」と色々聞きたいことあったようですが、出張中の移動であまり話せずまた後日TELにしました。

多分、いい車なんでしょう。これから体験していきたいと思います。