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イイね!
2013年04月30日

ナナイチの軽量化

ナナイチの軽量化 先日、ブログに載せるために愛機ザクをプリンターに乗せて撮影し、そのままにしておいたところ、見事に撃墜されました(T-T)
地球の重力には勝てませんでした!?

ザクには、大気圏を突破する性能はない by 赤い彗星

さて、仕事がカレンダー通りなのであまりゴールデンじゃないですが…三連休中、1日だけ白いヤツをいじくりました。


先週の続きでナナイチのブレーキホース強化から。

まあまあの仕上がり(^-^ゞ 早くコーナーを攻めたい。

次に今回はさらなる軽量化にのぞみます。
唯一、お金がかからずに速くなる方法なので(;^_^A

ノーマルだと71は86より重いですし、少しでも軽くしないと…。

まずは助手席なしなので、サンダーでドアの切れそうなところを切り落としてみました…

こんな感じに。切り落とした鉄板…手で持ってみると、軽っ!!
苦労した割りに効果がない(T-T)。

作戦を変更し、いらない配線撤去へ。
ご覧の通り、ダッシュボードの下は配線が大変なことに。
エンジン載せ換えてますが、旧のハーネスがそのまんまなんです。

ハーネスを1度ほぐし、いらない配線を取り除いていきます。写真忘れていて、かなり進んでから撮りましたが、まだこんな感じ。
何度も挫折しそうになります…。

半日かかってやっとこんな風になりました。
プロが見たら怒りそうな配線ですが、なんとかすっきりしました。なんか電磁波とか発生しそう…(((^_^;)
フレミングの左手の法則?磁力でパワーアップも期待できます(ウソ)

こちらが今回除去したもろもろ、1kg以上ありそう(^.^)
ウデとお金のなさは軽さでカバーします(((^_^;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/04/30 07:36:42

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この記事へのコメント

2013年4月30日 22:07
ナナイチはハチロクより
重いんですね!(TT)
FRPパーツをたくさん使いたいですねm(__)m

ビタローニかっこいいです(⌒‐⌒)
コメントへの返答
2013年4月30日 23:25
いつもありがとうございます!
ナナイチのレビントレノだと、スタンダードは990kgです。ハチロクは3ドアのAPEXが940kg、2ドアGTだと900kgです。

エンジンの重量差が主だと思います。
FRPいいですね!

ビタローニ(^.^)ありがとうございます。お気に入りです。左はほとんど見えませんが、エアロと同じ扱いなので(笑)
ナナマルTRDさんのミラーもイケてます!30Z用とかですか?
2013年5月1日 0:15
いえいえ、こちらこそ
ナナイチブログ、楽しく読ませてもらってますよ!(*^^*)
セダンGTが950キロでした(⌒‐⌒)
ハチロクといい勝負!(笑)

とりあえずボンネットだけでも
FRPに変えて軽量化したいと思います!

510ミラーですよ(^^)d
日産車のミラーなので
ゆくゆくはKE25穴あきミラーに
変えたいと思います!
それかビタローニ(笑)
コメントへの返答
2013年5月1日 6:16
510ですか(^.^)。いかにも旧車の雰囲気あっていいですね。

セダンは950ですか。となると、3ドアのリヤゲートはやっぱり重いんですね(T-T)
情報ありがとうございます。
2013年5月1日 1:01
この度のザク様の名誉の戦死につきまして、謹んで哀悼の意を表します
ブレーキホースはその怨念もあってか猛烈に強化されていますね。
是非インプレについてのブログアップ楽しみにしています。

配線っっっっ、凄いですねぇ。
フレミング左手の法則により、電磁波発生・・・血行が良くなってドライバーの肩こり予防になるかもしれませんねぇ。
コメントへの返答
2013年5月1日 6:32
ありがとうございます(T-T)
悲しみを癒すぺく、インシュロックを巻きまくってしまいました!?
インプレ、CBに送りたいと思います(^-^ゞ

そうですね!血行がっ!ステアリングさばきにキレが出て、効果があるかもしれません(^^)v
おやじドライバー向けチューニング、こちらもCBに!ステッカーゲットです(笑)

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TE71Garageです。TE71レビンとJZX100チェイサーに乗ってます。 足回り交換からエンジン載せ換え、車検までほぼすべて自宅ガレージで自分でやってま...
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