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4AGはとてもいいエンジンですが、
デスビの位置だけは大失敗だと思って
ます(>.<)

私の4AGZもお約束でデスビからオイル漏れ。

一番シリンダーのエキマニにポタポタ垂れてます。

サーモバンテージを巻いてるので、オイルが
染み込んで白煙モクモク！

写真でも分かるくらい、デスビの下が
茶色く変色してます。


このデスビには、外側のOリングと中のシャフトの
オイルシールが付いてます。

内部のシャフトのオイルシール交換はかなり気合いが
いるらしく、パーツリストではアッシー交換品に
なっています。

ただ普通にアッシー品買うとリビルトでも3万くらい
するので、とりあえずOリングだけ交換。


外したら、すでにヒビが入ってて切れました。

新品…ではなく中古の程度良さそうなOリングを
入れました。

エンジンかけてオイルの漏れ確認していたのですが…
近所の視線に耐えきれず、10分で終了。

自宅用のサイレンサーを考えないとダメですね。

とりあえず、これで走行中にエンジンルームから
火を噴くことはないだろうと楽観的に考え…
様子を見ます。