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ガソリンを無事入れて本日最後の一本に臨みます！
走行開始を待ちながら考えました。この半年のモディファイで一番タイムアップに効きそうなのは、リヤブレーキの大径化です。
しかし、ヘアピンの飛び込みなどでシフトダウンした瞬間、エンブレとブレーキが合わさるとフロントブレーキよりリアが勝ってしまい、ロックするのです。
リヤブレーキはフロントに比べ、何もしていなかったのでちょっといいパッドを入れていたので大径化したことでバランスが変わったみたいです。
しかし、それにしても、ひどい…走り込んでいる人はすぐわかると思います。私はなかなか気付かなかったのですが、ブレーキを強化したのですからもっと奥でブレーキングしないと。当たり前…(-.-)
ブレーキとシフトのタイミングが変わったんですね。前のままでは意味がない(笑)。コーナーとブレーキ開始のタイミングは体で覚えているので無意識に走ってました。
ということで、コーナーの突っ込みを無理せずにむしろ丁寧に走るよう心がけました。
最後は49秒台がコンスタントに出るようになり、ベストは49.476でした。
なんとかこれで帰れます(^-^)v
今度は走り込みとフロントパッド強化であと2秒は削りたいです。
各パーツのインプレはあとでアップします！

リヤのフェンダーをビシバシとハンマーで叩いてなんとか干渉対策。
午後の一本目。車も自分も慣れてきてかなり手応えあり。
1コーナーを通過するとき自分のタイムが見えますが、50.15秒。
むむっ！この仕様なら50秒越えることはないと思っていたのでちょっと悔しい！というか、はずかしー！！
よーし、あと0.15！絶対50秒は切ると気合いを入れた直後、ヘアピン立ち上がりでエンジンが息つき。
燃料計のランプ点灯！？まさかの燃料切れ(-_-;)
実はこのクルマ、AE86のガソリンタンクに換えているため、燃料計がおかしいんです。
エンプティだけわかる(笑)。
うーん、絶好調のときに…。急いでピットインしてガソリン買いに行きました(;^_^A

無事に午前の部を終えました。
ドキドキでしたが、１度走りはじめて直管マフラーからの快音が響き、タコメーターがレッドに飛び込むと一気にテンション上がります！
車の調子もいい感じと、チェックしていると…右リヤタイヤから糸みたいなものが！？
写真でわかりますか？
タイヤとフェンダーが干渉したみたいです。
幸いたいしたことなかったですが、怖いので昼休みにフェンダーを叩きました。
今まで車のセットアップ中心だったので午後は走り方を研究しながら、走りたいと思います。

本庄サーキット到着です。今回は平日ということもあり、一緒に行ける人が誰もいなかったため、一人です。
ちょっと心細いですが、まずガソリンを入れて、アライメントを念のため調整。
あとで気付くのですが、舞い上がり過ぎてタイヤの空気圧を見ないまま、一発目走ってしまいました！？

今日は今年初のサーキットです。朝イチ積載車を借りて積み込み！
本庄サーキットに向け、出発します。
自分の家からは高速で1時間です。
半年ぶりなのでかなりドキドキです(((^_^;)