TE71Garageのブログ一覧

先日、ブログに載せるために愛機ザクをプリンターに乗せて撮影し、そのままにしておいたところ、見事に撃墜されました(T-T)
地球の重力には勝てませんでした！？

ザクには、大気圏を突破する性能はない by 赤い彗星

さて、仕事がカレンダー通りなのであまりゴールデンじゃないですが…三連休中、１日だけ白いヤツをいじくりました。


先週の続きでナナイチのブレーキホース強化から。

まあまあの仕上がり(^-^ゞ 早くコーナーを攻めたい。

次に今回はさらなる軽量化にのぞみます。
唯一、お金がかからずに速くなる方法なので(;^_^A

ノーマルだと71は86より重いですし、少しでも軽くしないと…。

まずは助手席なしなので、サンダーでドアの切れそうなところを切り落としてみました…

こんな感じに。切り落とした鉄板…手で持ってみると、軽っ！！
苦労した割りに効果がない(T-T)。

作戦を変更し、いらない配線撤去へ。
ご覧の通り、ダッシュボードの下は配線が大変なことに。
エンジン載せ換えてますが、旧のハーネスがそのまんまなんです。

ハーネスを１度ほぐし、いらない配線を取り除いていきます。写真忘れていて、かなり進んでから撮りましたが、まだこんな感じ。
何度も挫折しそうになります…。

半日かかってやっとこんな風になりました。
プロが見たら怒りそうな配線ですが、なんとかすっきりしました。なんか電磁波とか発生しそう…(((^_^;)
フレミングの左手の法則？磁力でパワーアップも期待できます(ウソ)

こちらが今回除去したもろもろ、1kg以上ありそう(^.^)
ウデとお金のなさは軽さでカバーします(((^_^;)

昨日のコメントでCBを思い出しました。

二年くらい前に休刊になったんですよね(T-T)

プライベートチューンが基本のCARBOYが好きだったんですが…。
自転車でヘッド引きずって面研とか(;^_^A
峠もよく特集されていて…。

若い頃はCARBOYステッカーに憧れて…やっと入手してももったいなくて貼らないままでした(笑)

今の時代に合わなくなってしまったんでしょうか…。
たしかに私自身、後半は読まなくなっていました…。
最後は、路線を変えようとして若干迷走していたような…。

しかし、その手の雑誌がひとつまたひとつと消えていき、寂しい限りです。

で、懐かしくなって引っ張り出しました。

CBは有名人(私の中の…)をたくさん輩出してますよね。

そういえば、みんカラでCBを検索したら花売太郎さんがいらっしゃいました。

ちなみに写真中央の2005年頃のは、みん友の親方コイちゃん掲載号ですね(^.^)
なんと連載企画！！2TGターボ！

同じくみん友y.s さん、みん友とゆーか同級生ですが(^.^)
ごめん(>.<) 昔過ぎて発見できず。
載ったのはたしか90年くらいだった？？

CB、たまに復活して欲しいですね。
ヤングオートみたいに(^^)v

午後から雨が上がったので、昨日買ったステンレス線をブレーキホースに巻いてみます。

しかし、今時こんなことする人いるのかなぁ(^_^;)

その昔は定番マルビチューン(かなりの死語)だったのに…なんてことを考えながら、ジャッキアッブ。


まずは、キャリパーに近いほうから試してみます。




早くも手が痛くなってきました。

なんとか前だけ、巻き終わりました。

後ろ半分に取り掛かりますが問題が！！

ステアリングを切ると、このように結構ホースが曲がります。

S13ストラットなのですこしホースの取り回しが良くないのです。
こんなに曲げのばしがあると、針金が段々緩んできて効果がなくなります。やはり、本物のステンレスメッシュは良くできていますね(;^_^A

そこでこんなものを用意しました。インシュロックです。

こんな具合でホースを締め上げます。コツは手の力ではなくラジペンなどで死ぬ気で引っ張り、ホースをグイグイ絞める！

こんな感じになります。ザクの動力パイプみたい！？
うーん、そういえばアレも可動部を守るために、あんなデザインなんだと今さら納得！
この辺りで暗くなってきたので続きはまた来週です(^.^)
最後は我が家に実戦配備されているザクです。

やっぱり量産型ザクですね！カローラって感じで親近感(^.^)

最近、天気のよい週末が少ないですね。

今日は本庄サーキットのフリー走行日だったので行きたかったのですが、雨だったのでやめました。
ナナイチレビンはドライ専用なので(^.^)

あっ、ドライバーもウェットは嫌いです(;^_^A

さらに、サーキットに行くなら対策しておきたいことがあります。

フロントとリヤのブレーキバランスです。踏み始めでリヤが先に聞き始める感じがあるんです。

最初はパッドで前後バランスをセッティングしようと思いましたがパッド残量があり、もったいないので違う方法を考えました。

フロントのみステンレスメッシュホースにして、ダイレクト感を出そうという作戦です。

さっそく今日買いに行きました。



じゃーん、これです。ただの針金ではなく、ステンレス(^.^)
これをブレーキホースに巻いて即席ステンレスメッシュホース。正確にはメッシュじゃありませんが(;^_^A



そして、インタークーラーの検討。スーチャー付きなので(^^)v。
スペースの問題とレスポンスアップを狙ってインタークーラーレスにしていましたが、暑くなってきたら追加しようかと。

そうこうしているうちに、天気予報どおり雨が降ってきました。
ステンレスブレーキホースとインタークーラーは後日トライします。

雨でヒマしてると、ワンコが甘えてきます。
ラインストーンの背中が今日のポイント(^.^)

写真を加工しているうちに数日経過してしまいましたが、

週末のことを今頃アップします。


さて、土曜日は早朝から洗車してました。

我が家の三号機フリードが12ヶ月点検だったのですが、

ちょうどこの4月に中学に入学した長女の初父母会とバッティング！


父母会はカミさん担当ですが、車がないからチェイサーで行くと言い出し・・。

まぁ。昔、180ＳＸに乗ってぶいぶい（死語？）言わせてたので運転は問題ないんですけど・・。


ちょ、ちょっと・・とてもあのままじゃ行けない。

まず洗車しないと（汗）


あーダメだ、洗車だけでは！！ホイールを変えないと！

タイヤの内減りのせいで、最近はとりあえず車検用のホイールで

しのいでいたのですが、あのホイールじゃぁ、とても人前には行けない・・。

そうだ、車高もあと２センチは下げないととても人前には・・・。

ということで早朝から急いで作業を・・・。


結局・・・・「アホか！？」の一言で無情にも洗車だけで走り去るチェイサーの図・・。



帰宅後、父母会での反応を聞くと「だれも車は見てなかったよ」・・・まあ、そうだろ・・（ＴＴ）


さてその後、私以外の家族は出かけ、ひとり買い物に行ったついでに娘にも入学祝いでも買って帰ろうと物色・・。

タイヤ、ブレーキパッド、カーボンボンネット・・（ウソ）　いろいろ迷いましたが

こんな時計を買いました。タイヤより安いし、たまには・・。



その帰りに駐車場にたたずむ愛車を一枚・・うーんホイールが・・車高が・・
次の父母会までにはなんとかせねば・・。