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ベルギーのブリュッセルより戻ってきました。

ロンドンで乗り換えて日本に帰ってきましたが、一人なのでロンドンの空港でウロチョロしてきました。

日本行きの飛行機まで、待ち時間が三時間あったので、なにか飲もうとお店を物色。

なんとなく雰囲気のある店を発見。


なんと、お店の入り口にタッチパネルがあってメニューを見ることが出来ます。
しかも日の丸マークが！これをタッチすると日本語になります。


いやー便利～。あれ！？変なビール発見(-_-;)

くそ…スター？
しかも黄金色とか説明もびみょ～(((^_^;)

拡大してみます。やっぱりくそスター…。
なんか翻訳を間違えたんでしょうね。

試しに飲んでみました！
うーん、味はまともです(笑)
さて、ほろ酔いになったもののまだ時間があります。で、本屋へ。

こんな本見つけました。表紙はターボ付いたボンネットレスのシビック。
マフラーは直に上向いて火を吹いてます！！

これで走ってます…ふつーに道路を(^-^)/
かっこいー！

そしてハチロク。ハワイの人らしいです。エアロはランフリー！？。これ見て衝動買いしました。

ボディもエンジンもピカピカです。
ホイールはロンシャン9Jと10J！
引っ張りもかっこよすぎます。

ジュビライドの補強バーついてますね。
いや～、程度もいいしうらやましい。

そして日本車のイベント特集なんかも。
日本車チューニング、リスペクトされてますね～。なんかうれしいっ(^^)v

自分的にはこのセリカがツボです。
オイルクーラーバンパー付けとホースの取り回しが最高です。
時間潰しに立ち読みしたのに、いいお土産になりました(^.^)

って思われそうですが、成田空港にいます。

全国に一人か二人くらい？の71ガレージご愛読の皆様

今回は車ネタありませんm(__)m

今日から、今年5回目の海外出張です。
しかも今月は２回目…
おかげでちっともサーキットに行けません。

まぁ、エアロ修理があったせいでもあるんですけど(((^_^;)

さて、出発を待つ間にネタを求めて成田空港内をウロウロ。

免税店、その名もAKIHABARA…(-_-;)
すごいセンスですが外人さんにはウケるんでしょうか。

売ってるのはこんな地酒や

和ものメインです。

そして、こんな自販機、水なのにいろんな種類が！
酸素入りと白金入り…

白金入り！？しかも新発売は微妙に小さくなってる。
身体にいいの？
謎ですが、水に200円出すならビール買いますよね(^.^)
ビールは身体にいいし(^^)v

なんて言ってる間に時間になりました。
では、そろそろ飛行機乗ります。
離陸のときの加速Gだけはちょっと好きです(^-^)/

すっかりシリーズ化してしまったチェイサーのフロントスポイラー修理、ついに最終回です。

１週間とはいえ中途半端なミリタリー仕様みたいなバンパーは恥ずかしかった(>_<)

先週の反省から、仕上げ塗装前におとなりさんが留守なことを確認。

近所の家から一番遠いところにスポイラーをセットして仕上げ塗装します。

幸い無風で、無事塗装完了！
昔、缶スプレー25本でオールペンしたことがあるので缶スプレーなら得意です(笑)


さて修理は完了ですが、今日のメインはこれです。
発泡ウレタン。ボディ補強などに使う二液式ではなく、一液の安いものです。ホームセンターで千円とか二千円で買えます。

こんな風にエアロの内側にブシューっといきます。

固まると膨張してちょっと弾力のあるカチカチ具合に。

がっつり割れたとこは補強のつもりで多目にアワアワしましたが膨張したら大変なことに(;^_^A
ウレタンなので固まってからカッターなどでカット出来ます。

完成！！これからは簡単に割れない粘りのあるエアロになりました！
補強まで入れて修理費用は一万円弱(;^_^A
調べてみたら、このエアロ、新品の塗装込みは７万円みたいなので安く直ってよかった(>_<)
この発泡ウレタン補強はFRPのエアロ割れ対策にはオススメだと思いますよ(^.^)

少し間があいてしまいましたが、実は月曜から土曜までスイスに出張してました。
昨日帰国し、今日は朝から時間があったのですが、時差のせいか眠くて、午後やっと先週の続きに取りかかります。

まずはパテが完全に硬化したので耐水ペーパーを準備。


バンパーやエアロは単体だとふにゃふにゃするのでペーパーがけは車に付けた状態でやることにしてます。
がしがしっ。ごしごし…疲れる…粉吸って気持ち悪い…。
マスクしてやった方がいいっすね。
えっ？ジョーシキですか？(>.<)y-~

平らになってきました。

ここはナンバーの陰に隠れるのでテキトーです。

バンパーを車から外してプラサフです。

けっこう、まだら(;^_^A
プロには怒られるかもしれませんが、プラサフはこんなんで十分(^.^)
ヤスリで研いだキズなどの表面を滑らかにするのが目的だからです。

なのでパテ盛ったとこはちゃんと塗ります！

一連の作業は自宅ガレージ前でやってますが、シンナー臭かったのか、隣近所から冷たい視線が…
やばい…(-_-;)

日も暮れてきたので、まだらプラサフまでで来週に持ち越し(((^_^;)
来週雨だったらどうしよう…。

雨かも…と思っていたら週末天気よかったですねぇ。

こんなことならサーキットに行きたかった…と愚痴りながらきょうもエアロ修理のつづきです。

一晩置いて硬化したパテを耐水ペーパーでこすります。

ちょっと盛りすぎました。削るのたいへん(-_-;)
ちなみに下側は道路が勝手に削ってくれるので、ヤスリかけません(;^_^A

さらに薄付けパテで仕上げます。
このパテ白いのでキズが目立たないですね。
パテが硬化したらまたヤスリをかけて、サフェーサーを塗り塗装しますが、その前にとりあえず車につけます。

外して成形してるとチリが合わなくなったりするので、塗装前にこの状態で一週間おきます。
って、もっともらしく書きましたが、焦って塗装すると失敗するので仕上げはまた今度(^.^)

パテ塗って放置のわりにはまあまあかな？
修理前と比較