整備入庫

いよいよ実施するのですね。予防と安全のためとはいえ、240Ｋですか　(^^ゞ　ハハハ･･･明日は我が身と受け取ります。

紫陽花さん　こんばんは
タイベルのみなら勿論もっと
お金はかかりませんけど
そういうわけにはいかないですよね。
いろいろと消耗、交換が多いようです。

国産とちがって出費が多くなりますね。仕方がないといえばそれまでですが、国産なみに交換部品がいらない車にしてほしいですね。
当然ながらイタリアでもアルファは維持費がかかる車なのですよね。維持費が少ない日本車が外国で売れるのもわかるような気がします。
159とブレラはタイベル交換の必要がないと聞いていますのでやっと日本車並になったということですか。

マックさん　こんばんは
ガイシャは金がかかるのはあたりまえ
という事実は確かにあるにせよ
過去のオーナーの妙なプライドやそれを
うまく利用したディーラー、工場があったことも
また事実ではないでしょうか。

159はカムシャフトがチェーン駆動になったよう
ですね。20年前くらいまではOHC、DOHCは
チェーン駆動でしたよね。

あ、あぁ、ぁぁぁ･･･

やっぱりＶ６はわたしにとって
「高嶺の花」だったようで･･･

でも、Jackさんには頑張って
維持してほしいと思うわけで･･･

ガンバって維持はしますが
我が家にはもうお金がありません。
とりあえずカードで決済して
そのあと考えます（泣）。

Ｊａｃｋさん　こんばんは
タイベル交換ですか。交換したタイベルの状態を見てみたいですね。
交換後のインプレ等いろいろと教えてくださいね。

狼さま　こんばんは
交換後は絶好調になるとのことです。
当たりの充分ついたエンジン、
緩み、ロスのないベルトで
そうなると聞きました。
金かかるけど楽しみです。

おはようございます。このところ早寝早起きが続いております。

タイベル交換込みとはいえ、12ヶ月点検で24万ですか！
車検時は法定費用も加算されますので・・・結構高くなりますね。
今から資金を準備しておかないといけませんね。

Gordonさん　こんばんは
私も勤務地がちょっと遠いので
その時間には起きてますが
PCみる余裕ありません(泣）

さて整備から戻ってきたら
明細をお話ししますね。
結構交換するところが多いです。
ブレーキパッドも交換なので
EBCにしてもらいました。
純正の半額也。

やはり、タイベル交換は２０万ほどかかるのですね（Ｔ　Ｔ）

チェーンだったらよかったのに～

やまさん　こんばんは
タイベル交換だけだと
補機類の交換部品あわせて
10～11万くらいです。
でも結構かかりますね。
積み立てをお勧めします。

タイミングベルト・・・・（－－；）
遂に交換時期ですか。
やはり、良い値段しますね～。
現在3,5000Km・・・
一年半後くらいかな～？
ベルト貯金はじめますか・・（。。；）。

パパさん　コメントサンクスです。
ボクのクルマは特別いろんなところが
交換なのでお金がかかるようですよ。
でも積み立てをホントお勧めします。

やはりタイベル交換は１５６オーナーの肝になる部分ですので、やはり私を含め皆さん興味を持つ部分ですよね～...
確かに、タイベル・ウオーターポンプ廻りのみだとそんなにいかない（もちろん国産から比べればかかりますが...）ですが、やはり経年変化とはいえ２４諭吉は驚きですね（汗）
紫陽花さんの言うとおり、皆さん明日はわが身ですから、redjackさんの情報を元に、オーナーとして心して身構えるしかありません。（そのための心の順備、積みたて等資金の準備もアルファに対する愛情ですもんね！）

修理後の絶好調！！の喜びに気持ちを馳せるしかないです♪
直りましたらまたup期待してますね(^^)/

寝太郎さん　こんばんは

ホントにタイベル関係はどんなもんなのかな？
って皆さん思ってますもんね。
24諭吉ってのは結構なインパクトです。
ボクは女房に20諭吉用意しておけ！と
言ってあったんですが、それを上回りました。
上の方にも書きましたが、ロクに整備して
なかったのでしょうがないです。
アルファ大宮は非常にキチンと説明してくれました。