またもやクルマネタ

これ先日言ってましたお店ですか？

という事は工賃５００円？？？

安すぎる･･･

クーラント漏れはワコーズのＲＳＬで止まらないかな？？？

りっちゃん　こんばんは

そうなんです、このお店です。
フィルター交換、外車は1000円のはずですが500円でした。（1000円でも安いね）
あれだけ手間ひまかけて500円とはね。
お店の兄ちゃんも「要領わかりましたから次回はお待たせしません！」なんて言って。

クーラント漏れは交換か漏れ止めか検討中。交換の場合国産の代替品とのことです。

Gulfとはシブい選択！
でもあの場所を考えると工賃￥500は破格ですね。
ン？オイル交換費無料！？Σ(ﾟДﾟ；

アソコに行きだすとDには戻れないでしょ（笑
ワタシも衝撃の事実を宣告されました…

kenpiさん　こんばんは

「あの場所」って我が家の近所ですぞ。フィルター交換工賃格安でしょ。
タイヤも安いので今日は激混みでした。

アソコいいんだけどもう少し近いとなー。

工賃安いですね～
昨日うちのはクラッチ交換とサーモと
オイル交換をやって来ましたが
オイルはＥＲＧでリッター２５００円
工賃２０００円でした！

安くてうらやましいな～
ちなみに今回の入院で１５万かかりました
きつい～！

ピザ屋さん　こんばんは

仕事が確実なら安いのが一番ですよね。近くのショップはアルファのV6のフィルター交換は初めてとのことでしたが仕事は充分満足できるものでした。

15万、キツイですね！

こちらもラジエーターとあるネタでお金掛かりそうなので辛いです。

>あの場所
言葉足らずですみませんm(__)m
V6のフィルター設置場所です。

kenpiさん　大変失礼いたしました。

タイヤ屋さんのメカ、最初フィルター場所が判らなくてやっと探し当てて「こんなところなんですか？！」とビックリ。

ガルフオイルは、最近も予備としてトランクに入れてます。

以前プジョーに使ってみて、良い印象でした。

クーラントですか…軽症を祈ります。

レッズさん　こんばんは

ガルフってあまり置いてないですね。

近所のお店は力入れてるみたいでガルフの種類豊富。

ラジエーター、頭痛いっす。
ご心配いただき恐縮です。

こんばんわ。
確かに工賃安くて対応がよければいいですね～。
私は仕事柄Ｄラーや他店調査の時しか行きませんが、正直、競合店ながら素晴らしい店がいくつもありますね。
行きたくなります（笑）

ガルフは量販店でも少ないですがＹＨはなくてＡＢは大半が置いています。

クーラントは軽症を心から祈ります。

alfa-romanさん　こんばんは

近くのタイヤ屋さんなんですが社員の人の接遇研修終了証なんてのが掲示してあるし店内の自販機のコーヒーは無料だし努力しているのが凄くわかるんですよ。あの姿勢はまた行こうという気持ちを確実に生みますね。

ガルフはABにはあるんですか。知らなかった。

クーラントの件、ご心配いただき恐縮です。

REDJACKさん、こんばんは。
オフは予定が無くて暇ですね。
スカパー!の再放送見たりしてます。

僕もクーラントの漏れ跡が発見され、一応シールだけの問題のようで年明けにシールの交換です。
ラジエターお安く済むといいですね。

おーみんさん　こんばんは

サカー観戦は好きですがいまひとつ身が入らないです。ビデオでCWC見直したりしてますよ。（もちろんレッズ戦のみ）あと2003年のナビスコ決勝観たり。海外のはあまり興味ないし。

ラジエータはどうも交換しないとダメのようです。国産の代替品探してもらってます。

REDJACKさん、こんにちは。

オイル交換工賃無料、フィルター交換工賃500円、スゴイです！
ガルフオイル、どんな感じですか？インプレ希望します。

クーラント漏れ、軽症・安価で済むことをお祈りします。

umeさん　こんばんは

交換工賃が無料とか500円とかスゴイですよね。お店の人の態度も良いし言うこと無しです。

オイルはどうなんでしょ。何が入っててもよく判らないんですよ。まぁ新品オイルのときは交換前とは違いが判りますけど。

ガルフは昔からポルシェ専用オイルで有名ですよね。空冷エンジンはオイルにとって過酷なところがあるのでそれだけ品質が安定して優秀なのでしょう。

クーラントの件、ご心配いただきありがとうございます。

ご無沙汰してます。
あちゃー、定番トラブルが出てしまいましたね。

普通のクルマのラジエターはブッシュを介してフローティングマウントされているのですが、何故かAlfa１５６はフレームにダイレクトに固定なのです。通常FF横置の場合、エンジンがシャクるのでそのためかなりラジエターをゆるゆるに留めるものです。
そしてコアがアルミ、タンクが樹脂のタイプをラジエターを使っていること。これが最悪なのです。ごく一般的にこのタイプは使用されてますが、コアとタンクのカシメ部分は非常に弱く、国産でも経年使用でクーラント漏れになるケースが多いです。
つまり１５６は弱いところをエンジンでコジりまくる構造なのです。

私は事故修理の時に１諭吉程追金（純正の金額分は保険充当）してボレンテのオールアルミラジエターにしました。永く乗るための苦渋の選択でしたが、今になって正解だったと思ってます。

jinさん　こんばんは　ご無沙汰です。

話には聞いていましたが定番なんですね。ラジエータのマウントと構造の件さすがに詳しいですね。そうですか、そういうことなんですね。ありがとうございます。

ラジエータは年明けに交換してもらおうと思い現在金策中です。

お正月の3日から長野に行く予定ですが北信は寒いだろうな・・。

私の156も一時異常にクーラントが減って、しょっちゅう注ぎ足しながら乗ってました。。。

が、いつのまにか自然治癒してました（爆）
何なんでしょ、アルファって（笑）。

でもラジエーターはサビサビなので来年には私も社外品に交換する予定です。


関係ないですがGulf Cupって、中東の代表カップ戦がありますね～。

Grandeさん　こんばんは

次々に襲われるトラブルとレッズのゲームの無い寂しさで元気のないワタクシです。

そんなんで自然治癒ってあるんですかね。恐るべしアルファロメオ。

Gulf Cupにマジレスするとオイルのガルフはメキシコ湾であちらはペルシャ湾（でしたっけ？）のことですよね。

オイルはメキシコ湾なんですか～！？　つまりGulf Oilはアメリカ産ってことですね？
私はてっきり中東のメーカーだとばかり。。。
さすがJACKさん博識！


自然治癒は言い過ぎでした。何かクーラント漏れ防止の添加剤を注入したのを思い出しました（汗）

トラブルしっかり直して156維持ってあげましょう！

Grandeさん　こんばんは

テキサス方面の会社なので「ガルフ」なんでしょうね。

ワコーズの漏れ防止剤、見たら輸入車使用不可だって。
お店の人がそういうのはあまりお勧めできないって言ってました。
どうなんでしょうね。

Gulf　ﾊﾟﾊﾟも、補充用にこれ使っています。
1L消費後、これ足すと・・・
良い感じになります（笑）

良いんじゃないでしょうか？

ｸｰﾗﾝﾄ・・・・たしか、家のも、
減っていたような・・・・。

パパさん　こんばんは

ガルフの1L缶はふたが出来るのでクルマに乗せておくのにいいんですね。もちろん性能もですけど。

クーラントのホンの微量の漏れだとアンダーカバーの中で止まって蒸発してしまうので気づかないです。

パパさん　来年もよろしくね！

GULFかぁ。。
マックイーン栄光のルマン。
イクスのGT40。ジョンワイヤー＆ジョーシフェールの917K。
使った事はないけれど、永遠の憧れなんです。

野田のオートバックスにも置いてますね

GOROさん　こんばんは

誰かこのネタで突っ込んでくれないかな、と思ってましたが、ありがとうございます。

ワタシの初めてのクルマにつけたハンドルはMOMOの「ジャッキーイクス」。
ワタシにとってのジャッキーイクスは不振時代のフェラーリ1stドライバーなんです。イクスが首になって翌74年からニキラウダの快進撃が始まるという皮肉。

Gulfはオートバックスには置いてあるそうですね。

たびたびコメです。

フェラーリ・イクス
ボクも好きです。スポーツカーでは512Sやアンドレッティと組んだ312PB！
※1972シーズンはDVD化（ルマンノスタルジア３／SPEED MERCHANTS)されていますね。涙ものですよー。

たしかに同時期のフェラーリF1でのイクスは、スポーツカーレースと比べると。。。

ボクにとっても憧れのイクスはフェラーリかもしれません！

GOROさん　ありがとうございます。

1972シーズンのDVDがあるんですか？！
312PBはいいカタチなんですよね。
高校生の頃で一生懸命カーグラ読んでた時期なんで思い入れがあるんですよ。
あの頃のジャッキーイクスはカッコよかったしイギリス人丸出し顔のジャッキーステュワートはあまり好きじゃなかったです。