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  5. 雪道走行におけるラインの重要性 [Initial R]
イイね！
   
2009年01月19日

雪道走行におけるラインの重要性

雪道走行におけるラインの重要性 を再認識しました。104cal氏の指導の元ｗ

キレイにアウト-イン-アウト出来ればいいですが、滑るからイロイロありますもんね。できるだけグリップを得るため、もっと考えて走らなければ。最短ラインがイイ場合、思いっきりアウトから早めに向きを変えた方がイイ場合…

またまた勉強になりましたm(_ _)m

（昨日は気温高かったもののドカ雪が降りました。ホント変な冬…。行き帰りは決死の覚悟を強いられました^^;）
ブログ一覧 | Winter Drive | クルマ
Posted at 2009/01/20 11:52:44

   

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この記事へのコメント

104cal
2009年1月20日 14:02
お疲れ様でした。
ダメかと思いましたが、いつの間にか抜群のコンディションになってましたね。

行き帰りは最悪でしたが、無理して行ってよかったです。
前でインプが除雪してくれてなかったら、シティ埋まって亀になってましたね(笑)


コメントへの返答
2009年1月24日 12:10
おつかれさまでした。
途中は厳しかったですねーｗ自分のインプも雪に弱いので^^;
でも、本当に行って良かったです。

104calさんとたまに走ると自分が如何に雑か気が付かされます^^;;
また行きましょう！
yasu兵衛さん
2009年1月21日 14:48
スタッドレスは理想のラインよりも、現実のラインですよ。
ひたすら雪の上を走りましょう
コメントへの返答
2009年1月24日 12:12
遅レスすいません(>_<)

そうですよねー、スパイクならいざ知らず、スタッドレスは理想でなく現実を見なければならないですねｗ

雪to雪で！かな？^^;

   

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2005/12/11インプGDB-F納車→2013/6/29降りました。 →2015年、ランエボ9MRへチェンジ。 ＊元・type Roです。 夏...
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