Initial Rのブログ一覧

とりあえず気力で付けました。動きました。

今日はここまで…

（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

（´・ω:;.:...

（´:;....::;.:. :::;.. .....

久々のDIY！

今まで６発だったLED('07/7/19のブログ参照）を２４発に大増量！光量大幅アップ！(^0^)

夜遅くに取り付け完成したので画像最悪です^^;

前から気になっていたパーツを取り付け！(安いのに)リアの剛性が飛躍的にアップする！らしいので。
しかし、取り付けは結構大変だった…。普通に取り付け場所に合わせただけならネジ穴合わないですから…パネルを反らせる、１カ所のボルトを一気に締めない、のがポイントですね。ホント、最初は付かないんじゃないかと思いました。（実際、アセって相談した某整備工場では取り付け断られました。が、デカルコさんに問い合わせのメールをし、アドバイスをもらってなんとか自分で取り付けられました。デカルコさん、どうもですm(_ _)m)

取り付け後のインプレッションは…

デカルコさんのホームページにあるように、直進安定性が向上し、乗り心地が良くなっているような気がする…！^^;特に道路の継ぎ目。「コトッコトッ」と、ちょっと高級なカンジにｗボディがちゃんと一つの塊になったようなカンジでしょうか？
あと、一番の違いはコーナーの立ち上がりで安心してワンテンポくらい早くアクセルオン出来るようになったことかも。
まだ本気で走ってないから大したことは言えないけどリアの剛性アップはいいような気がする！

今日は北海道ジムカーナ公式戦今年の最終戦。道産子インプさんをはじめとした皆が出たり集まるだろうから、せめて観戦だけでも…との願いむなしく、午前中は仕事…。はあー(>_<)けどスネてても仕方ないんでｗ時間の空いた昼からは久々に自動車用品店に行ってみました。

近くのオートハローズでsabelt clubman Bが税込み7329円で売っていて、しかも欲しかった赤だったんで衝動買い！^^;ヤフオク見ても新品でこれ以下はなさそうだからいい買い物したかな？だといいなｗ

今回のDIYは本当にDIYした気分になれるいいDIYでした…ｗ

まず、フロント側から取りかかったんですが、みんカラ整備手帳で予習してシートレールの固定はかなり固い（まあ容易に緩んでもらっちゃ困るけど）、というのは覚悟していたんですがホントに固い！手持ちの短いレンチじゃビクともしない！
コレは困った…また付けてもらおうか…、と思ったんですが先日DIYに１コ失敗しているので連敗だけはできねえ！という気分になりましてｗ近所のアストロプロダクツ（ここはいいっすねー、初めて行ったんですが宝の山ですね！ハマりそうです）に走りました。で、今回必要そうな工具を買って帰って作業に取りかかったんですが、やっぱ適材適所というか、工具はケチっちゃダメですね～。今回揃えた工具があれば先日のエアクリも自分で付けられたかも。

ということで、無事装着！（整備手帳は近日公開？ｗ）

やっぱ、４点式はすごい体が固定できていいですねー。全日本ジムカーナ参戦中のS先生がオススメしていた理由がわかりました。FIA公認じゃないけど、今のところそういうクラスに出るつもりないからｗ十分！満足だ！

10/8はジムカーナ走行会があって、久々に出られそうなので、実戦投入が今から楽しみ！(^-^)

連休最終日。今日は珍しく時間がある！ってことで、定番めにゅうに手を付けてみましたー

マフラー交換して排気系をイジったら吸気系もイジりたく…なりますよね？！^^;

ただ皆さんがやっているようなフェンダー内吸気にはしませんでした。こっちは冬があるからねえ…。雪大量に吸い込んじゃったら大変だ！ってことで。なんちゃってProvaショートインナーダクト仕様ですｗ

作業はだいたい１時間半で終了。エンジンルーム内の固定のボルトがクセものですねえ。

効果の程（マチ乗りレベル）は…

高回転でのフケが良くなった！かな？ｗあと若干吸気音のvolume up。
ブローオフはなんかもともとフルノーマル時からプシュプシュいってたんでそのまま。
ショートインナーダクト化だからか、激変！ってとこまではいってないかなあ。

が！すでに次なる吸気チューンは用意されているぜ…ｗ