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砂川テスト第2弾！

前回の反省を念頭に。まず自分のラジアルRE11で。じわっとブレーキングで向き変えるカンジ掴めて来たかも？

というタイミングで、M上氏より0.5部山の18インチSタイヤをレンタルして初体験///

その感想は…

スゲー曲げやすい！ブレーキングで向き変えやすい！ケツ出てからもコントローラブル！なんて気持ティいい…www（まあ、フロントデフとか入ってない、等の理由もあるだろうけど^^;）

ということで、今日はかなり楽しめたテストでした。動画は車載。あんまり速くはないけど、とりあえず楽しく^^;

前回から約2年（！）ぶりに舗装路でジムカーナしてきました。ちょっと練習してはブランク、またちょっと練習しては・・・の繰り返しで今回もまた新鮮な気持ちで走ってきました^^;

なのにコンディションは超ヘビーウェット・・・とても寒かった＆怖かったです><　（参加者の皆様、その後の体調は大丈夫でしたでしょうか・・・）


翌日の大会の前日練習に来ていたM上氏に指導いただき、色々課題が見つかりました・・・いつもありがとうございます。
とりあえず自分は1つ1つのコーナーを曲がるので精一杯なようです・・・もっとつながりを重視していかねば・・・今季のテーマが見つかりました。

恥ずかしい動画を晒しておきます・・・（撮影はM上氏。雨の中、ありがとうございました。）

6/8、盛り沢山な１日でした…

①急遽、砂川での練習会に参加してきました。参加者も１０人以下で短時間ながらも走りまくれました。動画はそのインカー画像。
前回皆様に指摘いただいた点を考慮（したつもり^^;）＆となりでやっていたダートラ観戦に来ていたＭ上氏に指導いただき、アシのセッティングを変更（といっても、減衰イジっただけですが）しながら、走ったところ…

前回よりかなり気持ち良く走れるようになりました！いや、なったつもりです！ｗ

いやー、セッティングって大事ですね（←今更）イイパーツもセッティングをきちんとしなければ、少なくともヘタクソには、うまく扱えないんですね。まだまだうまくクルマを曲げられないワタシは、クルマに曲がってもらうことにしました^^;

アシのセッティング勉強します。要修行！

②その帰り、２回の練習会にて大分減ったウン○タイヤから、Ｍ上氏のお下がりの０分山ｗのサーキット用？Ｓタイヤに履き替えました。Ｓタイヤ初体験ですｗ
０分山、サーキット用といっても、今までのがウ○コだったためか、帰り道の峠で、すごいグリップするような気がしました？^^;次のタイヤ買うまでこれでつなぎます。
余談ですが、タイヤ交換してくれたショップの店長、小中学校の同級生のオヤジさんでした…なんかテレました^^;

③ちょっと（いや、かなり）遠いが、練習場所の存在を確認！
帰りに寄り道してウワサのＫのＰに行ってみました。Aphostile氏も呼んで試走。サル状態になりｗはしゃぎすぎたAphostile氏はサイドをご臨終？させてましたが…(-人-)
遠いことを除けばコレはかなりいい場所です。大事にしたいもんです。

そんなこんなで帰ったら深夜２時。アホでした…

＊それにしてもＭ上氏は、ワタシにとってやはり神！でした。いつもありがとうございます。Ｍ神氏と表記させていただきますm(_ _)m

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5/31のS市での練習会の話です…オーリンズのシェイクダウンとして楽しみにして行ったのですが…全く乗れてませんでした…(T_T)

良く考えたら、前回のジムカからの変更点としては
　 前デフ
　後デフ（Ｒｏｃｋ！いやＬｏｃｋ^^;)
　サス（オーリンズ　PCV　ジムカ仕様　前１４ｋ　後１２ｋ）
　タイヤ（ネオバ⇒某激安タイヤ）
が挙げられます。前後デフは雪道でテストしてましたが、ホソーロは初めてです。

感想は

「ぜんぜん気持ちよく曲げられん！！(;_;)」

ノーマルから比べ、前後デフも入れたし、サスも入れたし、うまく曲げないと曲がらない方向へチューンしたのは確かですが…こんなに曲げられないとは…ショック！再びコジリまくりのコーナリングに逆戻り！

タイヤ、ケチケチしてウ○コなやつだったのも悪かったかな。新品で、この日は５本くらいしか走ってないのに、かなり表面溶けて減ってたからなあ。ブレーキングするとなんか「ぶにゅ」って滑るような感もあったし…

あと、問題なのは荷重移動。サス硬いためかか、フロント荷重かかりずらそう…

これまでのチューン、まさにブタに真珠！？(T_T)峠とかの比較的高速コーナーは張り付くようでキモチいいんだけどなあ。

諸先生方、ダメだし＆アドう゛ぁイスしてください…m(_ _)m