Initial Rのブログ一覧

GW、いかがお過ごしでしょうか。自分は自分のクルマなき、GWを過ごしております・・・



異変は4月27日から。まず、6年間無交換でほぼ使い続けた（時々バイク用バッテリーなどに替えていたので）純正バッテリーがとうとう逝ってしまいました・・・。最後に乗った、1週間前まではエンジンの掛かりなども問題なかったので、急に動かなくなっていて焦りました^^;

この件は翌日、近所のホーマックで新しいバッテリーを買ってきて解決。しかし・・・



エンジンがかかり、さあ動かそうとギアをバックに入れ発進！したところ、何かサイドを下ろし忘れた時のような引っ掛かりがあり、エンジンストール。周りに誰もいませんでしたが「やべっ、カッコわるｗ」とか思い、サイドを確認しましたが、ちゃんと下りていました。
「？？？」と思い、もう一度バックで発進、今度は気をつけてクラッチをミートさせたので、ちゃんと繋がりましたが、明らかに何か引っかかりがあるようなカンジ。向き変え、前進させると、やはり明らかにリアに引っかかりがあり、さらにもう少し走らせると、ドラシャが逝ったクルマのようなガコガコいう音がしてきました。「ドラシャ逝った？」と思い、確認しようと停車、サイドを引いてみると全くノーテンション、効いていないカンジでした・・・急いで降りてリア周りを確認しましたが、タイヤの向きも普通だし、問題なさそうでした。
「？？？？」と思い、車内に戻りサイドを下ろして、もう一度引き直してみるといつもの引きシロで、問題ないカンジに戻っているようでした。サイドを下ろし再発進させると、今度は問題なく前進できました。が、
数十ｍ走るとまた異音＋引きずりが発生・・・と、同時にサイドも全くテンションがかかっていない状態が再然・・・また停車させると症状はなくなるも、走らせるとすぐに症状再発・・・の、くり返し・・・orz

コレはタダゴトではないと思い、旭川の神様、デライトのT氏に電話しました。すると「よくわからんけど、動かさないほうがいいね、そっちのメイテックの社長と付き合いあるから電話してみるわ」との、ありがたいお言葉。
GWの初日20時でしたが、積車に代車を積んですぐ来てくれることになりました。30分くらいで来てくれました。ありがとうございます、旭川の神様T氏、メイテックの社長さん！

症状を伝え、積車に載せられ、引き取られていくマイGDB（写真はその時の後ろ姿）・・・GW中なので、おそらくは仕上がりはGW明け、何かわかったら連絡するよ、とのことでした。が、今のところ連絡なし・・・何か不治の病なのか、マイGDB！

不安の日々であります・・・何か分かり次第、ブログでも追って報告します・・・



追記：左インナーシューが固着、剥がれ落ちていたようです。部品交換で復旧しました。（取り寄せにかなりの時間がかかりましたが^^;）

ご無沙汰してます。

画像の、血液のような液体が…(T_T)

コレが今月初ブログ…うつ…。でも、この車両初のトラブルでないでしょうか…（自分で破壊？したのを除く^^;）

昨日、小用がありA市へ。本日の早朝K市への向かう途中のこと…残り80kmくらいの地点でしょうか…

突然、ボンネットから白煙が！そして次の瞬間、ノンパワステ状態に！

な、なんだ？！なんかのブローか？とか思いましたが、水温、油温、油圧、ブースト正常…あわてて停車しモクモクしているボンネットを開けて見ると…

パワステオイルがスッカラカン！

エンジンルーム内はそれほど飛び散った様子はなく、「？？？」状態…そしてケータイは圏外…(T_T)

しかし、本日は朝の8:30より当番だったので、止まってるわけにもいかず、ノンパワステ状態で残りをなんとか走破。普通の左折、右折が死ぬほどキツかったっス…

仕事の合間、いてもたってもいられず、Dへ。

原因は

「パワステポンプとホースの接続（下回りからやっと手が入る箇所）がユルユル」

締め直してもらうと、モレはなくなりましたが、どうもポンプが焼き付いたか、怪しい状態に…(;_;)交換が決定しました…

なぜ緩んでいたのか、いつからか…メンテ不足か…

でも、まあ攻めている時でなくて、再起不能にならんくて、とりあえず良かったです…が

10/12怪しくなりました…うがあ！(>0<)