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某漫画の、このセリフ、大げさじゃなかった(◎_◎;)



トリプルエントリーで練習中…

豪雨の中、練習してきました(｀・ω・´)

コース図のように、180°以上のターンが3つも。多角度(とは、言わないでしょうか^^;)のターンを疎かにしてきたツケが…

これまで、180°以上のターンは、「ドギャあああー！！」と、煙をモクモクさせてドリフトで回るしかやって来ませんでした(それしか出来ませんでした^^;)が、ふと疑問に思い、北海道のシビックドライバーの雄、AD氏に質問、色々指導いただきました…






色々変なクセがあることが判明。中でも1番致命的だったのが

「せっかくサイドターンさせてるのに、カウンター当てて回転止めてる」

とのこと。これは衝撃でした。全然気付いていませんでした。完全無意識。どーりで、サイドターン続かないし、続かせようと思ったら煙モクモクパワードリフトになるわけだ…

他にも進入速度、サイドを引くタイミング•位置、アクセルの開け方などが悪い、と。…って、サイドターンの要素全部ダメじゃんorz、と凹みましたが、せっかくなので意識してとにかく練習練習練習…雨でタイヤ減りづらい状況で、ラッキーでした(^^)
(ACDグラベルモードは優秀ですね。ヘビーウェットで、ターマックモードではスピンしやすい、旋回しながらブレーキングして進入する巻き込むコーナーも、同じように走ってもスピンしない。これは助かる(^^))

そして、ガソリンなくなりかけた時、ようやく5回に2回くらい、540°までは「らしい」ターンが出来るように！
いやあ、本当に今まで何してたんだろ…(´・ω・｀)
でも回れない原因、正しいターンがわかり、大きな収穫！ADさん、本当にありがとうございました！(^^)

確実に、毎回出来るようにならんと…



　今　日　の　ま　と　め
「派手で気持ちのいいターンは失敗ターン」
ジムカーナでは常識ですが…身にしみました…

やっぱショック入れるとキビキビ動いて楽しい＾＾



ただ、ドライバー側にまたしても未だに素人じみた課題が…

それは、やっぱりブレーキング。

ジムカーナ空白期間があり、復帰にあたりイメトレのため読んでいた某漫画ｗ、雑誌等の影響？により、本日の表題のように、「ブレーキングはとにかく一気に強く踏み込む！」との認識が…神様Mr.Tに同乗してもらい、間違いであることを指摘され…今更…orz（てか、見返すと以前も同様のミスをしていました^^;進歩せんねえ…）

スムーズに、的確なブレーキングするにはどうしたら？意識して反復するしかないか。

先日の千歳走り放題。ブレーキパッドだけジムカーナ用に替えて。アシもノーマル、その他色々ノーマル…

その結果…





謎にブーストの立ち上がりが悪くアクセルレスポンス不良なことと、謎にブレーキタッチがフワフワなことが判明…乗ってて楽しくない。雪は結構楽しかったのに…orz

色々やらなきゃならなさそう…それでもパワーは戻るかどうか・・・orz

（≧∇≦）



ご無沙汰してます。待ち遠しいです、