Initial Rのブログ一覧

お久しぶりです…

やっとネタにする余裕？が出来たのでカミングアウトします…

実は…
免停になりました！(T^T)

間抜けにもゴールデンウィーク中に2度捕まって。合わせ技9点＝60日免停！…今までゴールド免許だったのに(>_<)

復活は7月19日の予定（免停講習受けて短縮されれば）です…(;_;)

皆さんも気を付けてましょうぅぅ…

免停前、1ヵ月は乗れなくなるので(T_T)オイル交換、18ヵ月点検のためDラーへ行った日のことです。

先日発売になった新型インプで店内は溢れていました。見に来ている客もまあまあいて一安心ｗ。見た目はいわゆる「写真よりいい」ってヤツです。だけど、写真写りも良くないとよっぽど興味がある人以外には、実車を見てもらえないだろうからなあ。

細部をイロイロ見ましたが、個人的には、ボンネットダンパーと、吸気しやすいように右グリル上部に穴が開いてるのが好印象でした。（変態チェック^^;）ただ、エンシン内がイロイロ樹脂製になっているのがちょっと…軽いんでしょうけど。ブローオフも樹脂！…

で、S-GT（5MT）試乗。

印象としては、「スポーティなクルマになった」の一言に尽きますね。今までは普通のWRXでも「戦うクルマ」の匂いがプンプンだったと思うのですが、新型はそんなカンジほぼなし。軽くて短い？レガシィGT系というカンジ。とても軽快。イイ乗り心地。確かに、WRXに比べて、競技とかに興味のない一般の人向けなスポーティなクルマに仕上がってます。メーカーの狙いがよくわかります。コレはコレでいいんじゃないか、と思いますが…

でも、スバル変態の視点から見ると、やっぱなんか全体に○ヨタっぽい！のが気になります。フワフワして限界低いし、エンジンスタートボタンはきっとプリウスと一緒だろうし。
○ヨタがスバルに「変態向け車ばっか作るんじゃねえ！」と説教したんでしょうかｗ
スバル変態はやはり「STi」を待たねばならないでしょう。ただ、S-GTがこれだけ一般？向けで、きっと思い切った差別化を図れるだろうから、やはり変態としては楽しみですね^^;



＊ちなみに、我が愛車は点検でフロントパイプがイカれていることが判明。冬スピンこいて後ろから軽く刺さったからかな。免停中にフロントパイプ交換だ…

…だが、ただじゃ転ばないぜ…ｗ