Initial Rのブログ一覧

今年はノーマル顔で。

色ビミョーに違うけど…^^;

車高も上げたし、コレで安心していろんなとこ走れます^^

独りで、さらに祝います（コンビニワインで）…

今年は５０年に一度？の出来、らしい…

うめっ

今日は仕事で一つ新しいワザ？を習得できたので自分へのご褒美…久々にＣＤ、しかも２つも買いました^^

元ガンズアンドローゼズのＳＬＡＳＨと稲葉サンのコラボ「ＳＡＨＡＲＡ」
Ｂ’ｚのＮｅｗアルバム「ＭＡＧＩＣ」

ＳＡＨＡＲＡのほうしかまだ聴いてません…賛否両論ある曲のようですが、自分は懐かしいカンジ？がするロックで好きです。
「ＭＡＧＩＣ」もなんか昔懐かしい初回限定仕様…謎のＤＶＤ付いて厚めの変な入れ物に入って…作戦なんでしょうが、まんまとヤラれました^^;;

Ｍ上氏から「詳細を報告せよ（ちょっと表現が違う？ｗ）」とのメッセージを賜りましたので、今年の軽耐久を振り返ります。最大のトピックスは、決勝走行中のクラッシュ…orz

第１走者のＭ上氏からバトンタッチしてしばらく走ってからのことです。とかちすぴーどうぇいＧＰコース６コーナー（右コーナー）だったかと…。当日は天気が良く、車内は軽く灼熱地獄、ややボーっとしていたのかもしれません…

８０台ものクルマが一斉に走るイベントですから滅多にクリアラップなどは取れません。（そして軽クラス、Ｖｉｔｚクラスに分かれており、それぞれの特徴として、軽クラスは「車重の割にパワーがあるので直線が速く、トレッドが狭いためコーナリングが遅い」、Ｖｉｔｚクラスは「車重の割にパワーがないため直線が遅く、トレッドが広いためコーナリングが速い」と言うことが挙げられます。それがおもしろくもあり、やっかい。お互いにそう思ってるはず）
この時も内側に軽クラスの車両がいてのコーナリング。レコードラインと比べると当然ながら、ややＲが大きくなります。違うクラスの車両と争っても仕方ないですからムリはしていない…つもりでしたが、コーナー立ち上がり、ちょっとフラっとしました。
「おっと」と思っていると、そこに立ち上がってきた軽クラスの車両がドーンと！…来たんだと思います。その後はスピンしながらコース外に吹っ飛ばされ、「あれー」という状態。頭は打ってないんですが、よく覚えていません…恐かった(>_<)

命があることを確認し（汗、クルマを再始動させると…真っ直ぐ走・ら・な・い…（滝汗。ステアを９０度右に切らないと真っ直ぐ走らない状態…。そしてガーリガーリと何か擦るような音…。
「終わった…。相方のＭ上さんゴメンナサイ、車両提供してくれてるＡさんゴメンナサイ…おおお！」
と諦めかけましたが、その状態でなんとか前進するので頑張ってピットまで帰りました。

沈痛な面持ちのピットの面々…穴があったら入りたい気分でした…

クルマを降りて損傷を確認すると右フェンダー、バンパーが破損、右フロントタイヤが明後日の方向を向いていました…ジャッキアップし、タイヤを外すと右フロントロアアームがぐにゃん…
「Ｏｈ！モウだめぽ！皆さんゴメンナサイ！ひいいぃ」と思いましたが、専属スーパーメカニックｗ、Ｇ氏がひん曲がったロアアームをグインと引き延ばし、目検討でアライメントを瞬時に取り直した！

すると…

ややステアリングセンターはズレたものの真っ直ぐ走るようになりました！そして

「レース走行はムリかも…ブレーキングでぶれたりしたら走行中止して戻って来てね」と忠告を受け、奇跡の再コースイン！順位はもう絶望でしたので、完走を目指すことに。

走ってみるとステアリングセンターが少しズレている以外、ほぼ問題なく走れました！スーパーメカニックＧ氏、スゲー！ｗ

その後は無事故無違反で走りきり、ほかのＶｉｔｚとのバトルも程よく楽しみ、Ｍ上氏に再度バトンタッチし、無事完走！

Ｍ上氏始め、サポートしてくれたチームの皆様には本当に感謝してやみません。ありがとうございました。そして申し訳ない…



レース、スポーツ走行には自分向かないな…と痛感させられた１日でした…



（Ｍ上さん、写真拝借しましたm(_ _)m)

皆様のおかげでとりあえず完走…

が、イロイロあってクラス最下位(>_<)

皆さんお疲れさまでした。疲れまちた…