Initial Rのブログ一覧

最低気温氷点下20度前後の非常に寒い日が続いておりますが…



また、前愛車GDB、BPアウトバックと比べて…

①ドアミラー、パワーウインドウ凍ってすぐ動かなくなる。なかなか解けず、動くようにならない。
②ドアの開閉時、ドアノブが凍ってて、押してやらないと戻らない(開きっぱなしになる)
③氷を噛んで半ドアになりやすい
④リアの純正牽引フックは氷に埋もれて使えない(→オクヤマのフック付けて対策)
⑤フロント、リア共にランプを点灯してても、どんどん氷が付く

乗用車的な部分はGDB、スバル車の方が良く出来てたかも。
ま、でもそんな事どーでもいい位、エボ９GT、とても気に入ってマスが^^



それにしても、もうちょっと適度に暖かくなって、適度に雪降ってくれないかな～

職場に^^;



冬の必需品（今更）やグッズなど…

特にワイパー、よかったー。これで吹雪の日も一安心^^

ライトチューンGDB-FとCT9Aでの比較

～回頭性～
GDB優位

加速・トラクッション
ランサー優位



～乗り方の違い～
インプ：回頭性は良いが、1度失速すると加速に入るのがワンテンポ遅れるので、失速しないように高いコーナリングスピード維持を。

ランサー：頭の入りが若干インプに劣るが、加速、トラクッションが良いので、しっかり曲げてやって、いち早くコーナーを脱出へ…コーナリング(特に進入)で絶対ムリしないこと。コーナーでムリすると…orzなことに…



以上、エボで数回雪道を走った私的な印象。忘備録。

ABSのヒューズ抜いたらACDに影響出るんですかね…(>_<)非スペCのGDインプレッサはDCCDに影響出てたけど…

ヒューズ抜いたらコーナー出口でやけにオーバーが…？踏めねえ…



あるいはウデの問題？^^;



＊デライトの神様に相談したところ…ウデ（＋路面）の問題のようです^^;;おそらくブレーキロック…ABSレス仕様初めてで…^^;;;（1/8追記）