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ネットで波乗りしていたら気になるクルマ関係の記事を発見・・・最近発表された国産ハッチバックは「エンジンの排気管を細くすることで静粛性を高めたのが特徴」らしい。
・・・・・NVH、ちゃんと出来てないんじゃないの？

さらに「上級セダンやミニバンから乗り替えるダウンサイジングのユーザーが、○△◇に乗った時に加速性能に物足りなさを感じないよう配慮した。これまでのようにハッチバックだから我慢するのではなく、ハッチバックでも加速性能に優れているクルマであることを認知してもらいたい」とチーフエンジニアさんのお言葉が述べられています(^^;
・・・・・・・ハッチバックで我慢ってなに？

続いて「○△◇は、某ミニバンや某街乗りSUVよりも車重が軽いため、急発進時は車両のピッチングが発生する可能性がある。このため、発進時はECUで吸気バルブの開閉を制御して車両の振動を抑えた設計とした。」とトドメを差していました(><)
・・・・・・・単にシャシー性能が悪いんじゃないの？


これって・・・クルマがダサイって言ってるのと同じなんじゃないの？　根本的にクルマの構造設計が間違っていませんか？　シャーシに金掛けないで電脳だけで何とかしちゃえばユーザなんてわからないよ・・・と言われているように感じちゃいました(><)

これだから国産は怖くて乗れないんですよねぇ～・・・このチーフエンジニアの方のマインドも何なんでしょう？(^^;　やはりコスト優先で時速100kmまでの範囲内で大衆車作りをしてる大メーカーの無意識な影の部分を垣間見たようで、ちょっと悲しくなりました。

まぁ、大きなお世話かも知れないけど・・・皆さん、こんな間違ったクルマ飼わないですよね(^^;