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あれは、真夏の暑い夜、何も血迷ったのかTeslaのオンラインストアでポチッ！ と人生最大のネットショッピングを思わずしちゃいました🤣

いやぁ〜まさかの🇺🇸車、それもまさかのEV (さらにまさかのMade in China)

とは言え巷の噂からちょっと先入観はありましたが、乗ってみてビックリ😲 　すごく真っ当な4ドアクーペ、それもかなり戦闘力の高いスポーツカーでした😉

インテリアは、至ってシンプル。ほぼハンドルとスクリーン以外何も無い。

基本的なクルマの設定や操作は、真ん中のスクリーンのみ。EVとしての電源スイッチすらない。ギアは、右コラムレバーにあり、ブレーキを踏んでギアをDに入れればそのまま発信出来ちゃいます。

クルマから降りる時は、コラムレバーにあるPボタンを押して、ドアを開けて降りるだけ。ロックすると自動的に電源が落ちる仕組み。

キーは、iPhone📱。キーとして登録された📱を持って近づくだけでドアロックが解除されて乗り込める仕組み。iPhoneを持って離れると数行後に自動的にロックされます。一応、RFIDが仕込まれたカードキーもあるけど、これはあくまでも緊急用。

当然EVなんでバッテリー🔋充電がついて回りますが、幸い自宅界隈に無料の急速充電器も数カ所あり、今のところ不自由はないですね😁

電気の消費量もレギュラーガソリン換算だと夏場の暑い最中でエアコン効かせて30km/Lくらい。エアコンオフると＋10km/L、春秋の涼しい気候だとさらに＋5km/Lって感じかな。実際、自宅から福島の磐梯あたりまで普通に走ってバッテリー消費量は65%くらい。概ね額面通りの距離を走れるって感じですね。

そしてiPhoneからもTeslaの状態を監視したりコントロールしたり、ソフトのアップデートもリモートでできちゃうので面白いっす。充電中もアニメ表示されたりして、まぁ〜いろいろと凝ってますわ😅

さらに意外だったのがオーディオ。CX-30も凄かったけど、さらに凄いオーディオになってます。かなりいい音しますね。これには正直びっくりしましたわ。

あんで、部長でも驚いてくれるかな？　こればっかりは聴いてみないとわからないけど、音響として今のところNo.1かな。

・・・となんやかんやいろいろと面白いTesla体験を楽しんでます。