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やはりTeslaにとって気候的に３月から６月の梅雨入り前あたりまでが一番いいシーズンになのかも知れないですな。

普段使っていたガソリンスタンドの12月31日時点でのレギュラーガソリン会員価格が ￥150/L だったので、これをベースに１２月の平均電費を燃費換算してみるとおおよそ 30km/L 😅。
先月より 10km/L 程悪化しちゃいました。12月は前半は比較的暖かめでしたが、後半かなり冷え込んで来たので、やはりバッテリーや車内を温めるための電力消費がだいぶ増えた感じですかね。携帯電話と同様に気温低下でバッテリーの効率も悪くなっていることも電費悪化の一因でしょうね。

これから氷点下にもなる本格的な冬の寒さが続いてくるとバッテリー性能はさらに悪化していきますし、冬の空気密度の関係から空力性能も悪化しますし、暖房の頻度や使用時間も増えてくるでしょうから、今後のkmあたりの平均電費は 180〜220Wh あたりにまで落ちるだろうなと予想してます😓

とは言え、iPhoneからリモートで暖房効かせたり、シートヒーターやステアリングヒーターのオン/オフも出来ちゃうのでこの上なく便利。リアシートにも３席分のシートヒーターも装備されているし、今までのクルマよりも寒さを感じずに過ごせるのは結構快適ですよ😁
さてさてこの寒い冬の電費は今後どうなりますか❓・・・これからのお楽しみに😉

以上、とりあえずご参考までに。