てっちぇーん♪（テツ）のブログ一覧

ウーファーのビニールレザーがぼろくなってきたので、思い切って全部交換することにしました！
まず汚いレザーを外して、新しいのに張り替え、
ウーファーはダイアモンドの３８㎝に交換。
もともとのロックフォードはMAX５００W→ダイアモンド１０００W！
倍ですね。
なんでこれにしたかというと、
ウーファーの説明書に書いてるボックスの容量がぴったりだったんです（約７０L）。
で、アンプもMAX８００Wのにパワーアップ。
で感想は、ちょっと低音にキレが出たかな？？？

ちなみにこのウーファーは８０Hz以下を鳴らして、３０センチの純正位置のウーファー（JBLのGT使ってます）で～２００Hzを鳴らしてます。


整備手帳にアップしました♪

一昨日からM5借りてます！
一昨日出張で首都高、東名と400kｍほど走ってきましたが、
高速では敵なしですね。快適だし。現行５シリーズは室内も広いし、いい車ですね。

まず、SMGは相当進化してますが、渋滞などの発進低速走行などではやっぱりギクシャクします。ガツンとショックが来ることもしばしば。まあ自動MTとしては並。
高速走行では完璧なミッションですね。変速速いし、ショックもあんまりないし。

５００馬力モードにして、足やシフトスケジュールも一番スポーツに設定すると、
めっちゃ速いっす！ポルシェみたいな危険な感じの加速は体感できませんが、じわーっと加速が速いです。ローンチコントロールも付いてるし、誰でも早く走れます。
もちろん高速安定性はものすごいですね。MAXスピードでも自分の車の100キロくらいの緊張感で走れちゃえマス。。。
でもAMGよりこっちの方がスポーティーです。
で、首都高渋滞いれて燃費は6.2km/Lでまあまあ？


自動MT（７速　SMGⅢ）
車両重量 1880kg
V10 4999cc 507ps（373kw）/7750rpm
最大トルク 53.0kg・m（520N・m）/6100rpm
タイヤ 前255/40ZR19　後285/35ZR19

ステアリングのコラムカバーにアルカンターラ貼りました！
運転してたらあんまり見えませんが、横から見たらなかなか高級感がある気がします！たぶん。。。

会社で使ってるマウスをアルカンターラ張りにしてみました！！！
今度はネズミ色はやめたんで、なかなかよいです♪

余ったアルカンターラをマウスに張ってみました♪
が、しかし本当にネズミみたいになってしまい、気持ち悪くなりました('_')