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のるうぇ~じゃんの愛車 [トヨタ ハイエースバン]

パーツレビュー

2015年12月5日

NANKANG SNC-1 215/60R17C 109/107Q  

評価:
2
NANKANG SNC-1 215/60R17C 109/107Q
今年は11月にもかかわらず1日で約50cmの積雪・氷点下20℃の低温・先日は雨・・・と色々な路面状況を早くも体験できました。
そんなんで私なりに感じたレビューを・・・

まず圧雪路面では国産スタッドレスと遜色無いと感じました。まぁ圧雪路面が苦手なスタッドレスなんて聞いた事はありませんけど・・・

肝心なアイスバーン・ミラーバーンと言われる氷上性能は旧世代の国産スタッドレスと言った感じ・・・
乗用車用国産スタッドレスとは比較にならず商用車用国産スタッドレスと比較しても明らかに劣っていると感じます

今までブリジストン・ダンロップの商用車用スタッドレスを履きましたが停止距離・カーブでの安定性・・・国産の方が圧倒的に安心です

自分の住んでいる地域はアイスバーンが主体なので性能面に不満がありますが金額を考えればこんなものかと・・・

ただ地域によって路面状況は異なると思いますのでアイスバーンが主体でなければコスパの高いタイヤでは?

周りの方に「そのタイヤ効くの?」と聞かれますが「効かない!」と言うのは癪なので「安全運転啓発スタッドレス」と答えてます(笑)

ゴムが柔らかいので少しは効くかと思ってましたが、あらためて硬さだけでは判断できないと認識させられました・・・


このレビューで紹介された商品

NANKANG SNC-1 215/60R17C 109/107Q

3.71

NANKANG SNC-1 215/60R17C 109/107Q

パーツレビュー件数:7件

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この記事へのコメント

2015年12月5日 9:10
ご無沙汰の参上ですね♪お疲れ様です。
ハイエースの車両形状にも問題が有りますかね…まぁ石橋さんと比べたら勝ち目は無いかなぁ…w
コスパ重視は後…が高く付く印象です。
環境に慣れてる方なんで…無難な印象かも♪
不慣れな方は…(笑)
何はともあれ、御安全を!降車時は特にね♪

コメントへの返答
2015年12月5日 9:21
冬にイジイシする気力もなく…久々の登場です(笑)
車検用に15インチスタッドレスを残しておくべきだったと後悔する今日この頃…

しかし効かないですね!
悠々と軽トラの爺ちゃんに追い越しされると忍耐力がつきますよ(笑)
2015年12月5日 10:04
お久しぶりです。
待ってました。アイスはイマイチでしたか。
圧雪はどこのメーカーも変わらないんですね。
雪は降らないので知りませんでした。
1年後も効果教えてくださいねー。

コメントへの返答
2015年12月5日 10:11
こんにちは (^^)

想像以上の効かなさに驚きました(笑)
北海道育ちの自分は冬道には慣れているとは言え…

1年後…ですか? 出来れば国産スタッドレスに履き替えたいですね(笑)
2015年12月5日 14:12
北海道に住んでいる方の意見は

納得させられますね・・・。
コメントへの返答
2015年12月5日 14:19
こんにちは (^^)
17インチの車検対応となると選択肢が無く…もう少し効くと思ってたんですけど(゚o゚;

北海道の冬道を想定して開発…なんて書いてありましたが北海道の冬道を完全にナメてますね(笑)
2015年12月5日 15:21
こんにちわ! 貴重なレビューをありがとうございます。
今年ハイエースで初めての冬を迎えます。
スキー場にも行く予定なので今からとても心配しています。
ボクのハイエースは2WDなので雪道でのフィーリングは
皆さんのレビューで想像するのみですが
向いてないのはなんとなく伝わってます(笑)

スタッドレスは注文したので次はチェーン。
雪が降ったら先ずは近場のスキー場へ行ってみたいと思います。
冬はやっぱり四駆が羨ましいですね^_^

コメントへの返答
2015年12月5日 15:33
こんにちは(^^)

FRの冬道は若い時は楽しかったですが今は…(^。^;)
ハイエースの2駆だと後ろが軽いのでキツいですね
チェーンは未だに使った事が無いんですが、どんな感じなんでしょうね?


2015年12月5日 22:55
金属チェーンも非金属チェーンも使ったことあります。
どちらも一長一短ありますね。
ハイエースには金属チェーンが安心だと思います。
機会があればボクもレビューを書きたいと思います^_^
コメントへの返答
2015年12月6日 7:10
チェーンを使うという事は路面にガッチリと咬みつかせるってことなんですよね?

直進性は抜群みたいな気がしますがカーブは怖そうですね (*_*)
2015年12月6日 9:46
そうですね〜昔ながらのラダー型がより、横滑りしにくいのは亀甲型のチェーンですね。
チェーンの粒ひとつひとつの角が角ばってるタイプもあります。
コメントへの返答
2015年12月6日 9:51
規制が入る前の昔はカップ型のフルピンのスパイクタイヤを履いてました(笑)
アイスバーンでは無敵でしたが舗装路面ではウルサいし不安定でしたね(笑)

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