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イイね!
2015年01月25日

慣れてきたけど、、

エンジン載せ替えから、なれてきちゃいましたよ。

ノーマルブーストだと、もの足りない感じになり、、、、、。
ドキドキしなくなりました。

いつも、同じ体位だと飽きちゃいますよね。

たまには、違った体位を!ということで、ブーストコントローラーの出番ですね。

圧縮の無いエンジンのセッティングを全てリセット!

某トンネルにて、セッティング開始。

ノーマル  0.65
モード1 0.75
モード2 0.80
モード3 0.85
モード4 1.00

設定してみた。

ワーニング値は、1.15

モードが4個もあるんですねw

、、、、、賢いブーストコントローラー。

だがっ!乗り手である私、賢くないです。

数を数えると、1、2、たくさん。となります。サルでゴザル。

故に、ノーマルか、フルか、しかありません。

フルで走ると、誤射しそうで、、、、。

ティッシュをかわないとぉw

ついでに、使った事のなかったタイヤ。

ナンカンNS2R

このタイヤ、遊びだけの私にわ、十分なグリップを見せてくれます。

減りが速すぎる気がするのですが、気のせいでわ無さそう。




ライフ考えると、お勧めはしません。

因みに265 35 18で、13000円以下。

コスト的にありだが、コスト、ライフでみると、こりゃ、無しだわ。

ハードにこすりつけしすぎたかな?

アライメント取り直して、再度、トライもありかな?

早い誤射をしてしまう私に合う、極厚、こすりつけに強いゴムは、ないのかな?

もちろんコスパ命でございますw

あれをするのに、コストは、かけたくありません!

昨日も、平常運転。異常なし(・∀・)
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Posted at 2015/01/26 11:06:18

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この記事へのコメント

2015年1月26日 23:14
僕も車において最優先はコストです!
質より値段www
コメントへの返答
2015年1月27日 7:56
高いもので、憂鬱になりたくないですwww

プロフィール

「@Hiromitsu オレの運転してみる?曲がらないからw」
何シテル?   07/12 19:56
全ては遊び心ですw
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