熱中症w

先日より、五千くらいで失火の症状。アイドリングでも暖まるとボコボコ失火の症状。

これは多分ダイレクトイグニッションコイル だろう。ということで




ブローしたエンジンより取り外したコイルの抵抗値を計測。

そしてドライヤーで暖めて再度計測。

使えそうなので交換してみようということで。

あっ、コイルに貼ったテープは数値を忘れそうな脳内細胞ということで(*´∀｀)

助っ人呼んで、、、、。

なぜ？かって、、暑いしすぐバテるんだよー！

配管外して、カバー外して、、、、

なんとなく原因わかったぁ。

二番、三番が怪しい。プラグを外す。

吸われ続けたみたいに真っ黒。

そんな状態でもエンジンが動くのが曲者で。

いろいろとやって、復旧。

原因対策も施して。

プラグホールまわりも、エアーブローして。

外した配管の内部を洗浄して、ついでにエアフロも洗浄。

やるなら、やれるとこ全部です。

だって次は触るのめんどくさいやん！

エンジン始動、なんとなくいける？

コイルの熱中症は治った！

タイヤも目がある！

その矢先に私じしんが、暑さにまけて、やらかしてしまうw

で、走れないというオチとなりました。

少し前向きに。

車が完調の時は走るな！との御告げとしてとろう！

アハハ！

仕事で疲れてるだけですがw