愛車一覧

フォレスターに乗っています。扱いやすい車です。GVB(6MT)からの乗り換えなので、トランスミッション(CVT)に、いろいろ思うところはありますが、大事に育てていきます。安全装置がハリネズミ状態で、ワーニングやプリクラッシュブレーキが機能して驚くことが多いです。

Ｄラーで実物を見たけど、GH8よりもど迫力。盗難が心配。 ロックナットやG検知の防犯装置を購入済。かつ、監視カメラつきの駐車場だから、なんとかなるか。 ノーマルのままでも抜けが良いし、ステアリング操作も、ちょっとした操作で、グンと曲がってくれる。 無条件に楽しい車です。

水平対向エンジンに乗りたくて購入。 デザインも最高。今でも一番良いと思える。 諸般の事情でAT車が必要となり、手放す。 足掛け12年使用したが、諸般の事情が無ければ、 今でも使用していると思う。

ハイメカツインカムというSOHC+ギヤでもうひとつのカムシャフトを動かす形式のエンジンだが、初所有のツインカム車。 標準はドアミラーだったが、車幅がわかりづらいという理由でフェンダーミラーに交換。 フルタイム4WD+デフロック機能で、雪道での使い勝手が良く、燃費も良かった。 これ以降、4WD車しか ...

カローラレビンが欲しかったが、予算の都合で 同クーペスタイルのコルディアを購入。 7年半で15万Km位走った。 写真は、同形式のターボ車。

サニーの代車として入手。 冬場になり、チョークをめいっぱい引いても、なかなか エンジンが始動せず、手放す。 写真は、同形式の輸出車。

9年落ちで買った中古車。１０万円ぐらいだった。 タクシーに突っ込まれてご臨終。 写真は同形式の輸出車。

スバル インプレッサS-GTに乗っていました。 ２０１２年、国内Ａ級を取りました。