愛車一覧

2台目のクルマ！ 凄いクルマでした、コレ。 ほどほどサイズのハッチバック、軽量ボディーにハイパワー、6MT…欲しかったこれらの条件をすべて満たす、本当に理想の1台でした。この理想の条件は今でも変わっていません。 元々バリバリのホットハッチだったランクスZをベースに更にチューニングされた限定モデル ...

また！？ 2台目のVFR400R(NC30）。 通算6台目のバイクですが、やっぱりホンダですね… あのシビレが忘れられずまた舞い戻ってきたわけですが、やっぱりハンパないですね…。 リミッターカット、パワフィル化、ヤマモトサイレンサーくらいかな。それでも200キロ超えても加速が止まりません。何キロ ...

ブロス プロダクト2(NT25/前期)です。 えーと…5台目のバイクですね！ ここまで全部ホンダ！ まーたボロを格安で拾ってきたわけですが…このドカ風味？のオレンジはなぁに？ 燃料系統に難がありましたが、機関はベリーグッドでした。 そして感想ですが…どちゃんこトルクフルでどっからでも加速する！ ...

初めてのクルマ Rです！ユーロR！！ とにかくバランスが良い1台でした。バランスという意味では今でも一番かなってくらい。 2.2リッターのVTECは高回転のパンチも素晴らしいですが、下から踏ん張るトルクがあってとても運転しやすい。 足回りも程良く固く、程良くしなやか。 シートはしっかりホールドし ...

3台目バイク 2台目バイクのNC30をすっ転んで壊してしまい、すぐに直せない状況に。 当時のお仕事（大学休学してました）が電車も無いような所で、足が無いのは大変困る…ということで急遽購入したバイクです。 とにかく乗りやすいバイクでした。 フラットな特性ながら上までビンビン吹けるし、車体は不思議な ...

4台目のバイク 92年式のCBR250RRです。 MC19から更に熟成が進み、CBR250R系列である種の完成形だと思います。 2万回転まで回るエンジンは下からも踏ん張るパワーがあって乗りやすい。 より迫力のあるデザインになりつつ脚付きはとても良いし、ポジションも案外楽。 刺激的な走りながら街乗り ...

2台目のバイク モアパワーを求めて買ってしまいました。 正直やりすぎた。 0-100km/hは3秒台、メーター振り切りは通過点。麻薬のようなパワーでした。 今でもコレ以上のパワーは扱える気がしません… 見た目はめちゃくちゃカッコイイのですが、ポジションがどちゃくそキツイです。現代のSSの方がよっっ ...

初めてのバイク 学生でクルマを維持するのはしんどいから…等と言い、原付きでガマンする予定が何故か中型免許とってました（） どうせなら速いバイクが良いよね！！！ってことでCBRになりました。ありゃりゃ。 自分の足を手に入れてから自由にどこでも行けることに感動しまくってあちこち闇雲に走り回ってました ...