motoki@cz4aのブログ一覧

久しぶりのブログアップです。

ここ２週間ほど休日出勤するほど（自分の会社ではかなり珍しい）会社が忙しかったのと
ネタもなかったのでブログアップする気力もなく、
コメントもあんまりつけることもなく放置しておりました。

というわけで明日は峠アタックなんですが天気予報が雨のち曇りってなってます。

しかも今現時点で雪が降ってる・・・。まぁさすがに積もりはしないだろうけど
かなりテンション下がります。

明日は一台も自走不可車両ができませんように参加する皆様
頑張り過ぎないようにお願いします！！

ところで自分最終ゼッケンで奇数ゼッケンなんです。
今回のコースはＡコースＢコース分かれていてＡＢ同時スタートなんですがこれはやっぱり１台でむなしく出走ってことなのかな～～。

なんか今日はいっぱいブログアップしたな・・・、まぁたまにはこんな日もありますよね。

というわけで今日の魔物さんは大活躍でした。orz

自走不可車両２台

転倒車両（自走は可）１台

コースアウトしてちょろっと突っ込んだとかは多分１０台近くいたんじゃないかな～～。（汗）
とまってる参加車両を見ると側面が凹んでたりバンパーに土がいっぱいついてたりなんてのをよくみかけました。

そんななか自分が無傷でいられたのは、やはりインプのおかげかなと思っております。
ちなみに今日の被害車にはインプとランサーはいなかったので
やっぱり雨では４駆の安定感は素晴らしいものがありますね♪

今日は朝から路面がウェットだったので、Ｒ８８８ではなくスタースペックで走行してました。
練習走行を終えてお昼休み中、
主催者であるシロクマの代表茅根さんに本番走行は１本と２本どっちがいいと聞かれ
みんなの安全を考えたら１本の方がいいと思いますと答え
その後の協議の結果、本番走行は１本と言う形になりました。

結果から言いますと本番走行を２本だった場合、
後半ゼッケンの方はタイミング的に雨が降ってきてたと思うので、１本で正解だったと思います。

というわけで今日の本番走行の動画はこちら

見返すと結構ロスってるところがいっぱいあるな。orz
４速でケツはでるは最高速が出る手前のコーナーでシフトミスするはで動画を良く見返すと良い箇所があんまりない。orz
あっ、ちなみに本番走行の最高速は１７９キロでした。

生タイムではしまのりさんに５秒も負けたので、そこらへんも含めて反省するところは多そうです。

表彰式の前に張り出されているリザルトを見るとオレとしまのりさんＰＴしてる！！orz

お互いＰＴした記憶がないのですが、多分ゴール前のスラロームでやっちゃったのかな～～。
凄い気になるけどジムカーナと違って車載映像では確認しようがないのできにしないようにするしかありませんね。（汗）

それと表彰式のコメント気の聞いたことがいえなくて本当すみません。
どうにもあーゆーのは苦手で何を言うべきが困っちゃうタイプですので、
今度はなにをいうか前もってちゃんと考えて置くようにします。

簡潔に書こうと思ったけど全然簡潔に書けなかった。orz

今日、参加された皆さんお疲れ様でした。
また来年も宜しくお願いします♪

でました１８８キロ！！

車的にはまだ行けそうですが、ドライバー的にもう限界です。（汗)

怖いです。（汗)

機能結果の報告だけはさせていただきましたが
なんとか総合優勝することができました。

当日は高速に乗る前にいつものガソスタに寄ってガソリン給油してると
見たことあるインプがきたと思ったらやっぱりガッツさんでした。

お互いがんばりましょう！！ということを交わして高崎ＪＣで分かれて自分は群サイへ向かいます。

高崎ＪＣ周辺ではワイパーを使うくらい雨が降ってたんですが
渋川伊香保インターを過ぎた辺りから天候が回復してきて、現地は完全なドライでした。

さっそく走行準備してるとチョンバさんが挨拶に来てくれて
ＫＩＴの小○さんが来てるよ！！と教えていただいたので
早速挨拶してこの前のエキマニの件は無事に治ったと旨を伝えました。

ドラミを終えた後、準備がまだ終わってなかったんで準備してるとｍａｓｈｉ５６５６さんが見学に来てくれていろいろお話しながら準備完了です。

１回目の練習走行は３本ともｍａｓｈｉ５６５６さんを同乗しての走行で久しぶりの峠の雰囲気を味わってもらい
２回目の練習走行はｙｕｔａさんとしまのりさんを同乗する予定だったんですが
奇数の走行時間が過ぎてしまったため１本しか走れず、しまのりさんを同乗できなかったのが悔やまれます。

そして偶数ゼッケンの練習時間になりメットを持ってうろうろしてると赤いエボⅩさんが並んでおります。
そして助手席には誰もいない模様・・・。ということで同乗をお願いしてエボⅩに樹種席を堪能してきました。そのごはかっちゃんの隣も載らせてもらって最後のターンセクションは自分よりうまくターンセクションを処理しておりました。

午後からは本番走行で本来なら２本走行なんですが今日は台風の影響で本番走行は１本だけとのこと・・・。
自分が天気がよさそうだったら、２本目も走らせてくれないかな～～とタクロー君やＮさんに話したら
二人していや１本で十分だよ！！と返されてしまった。（汗）

ということでいつもの１本目のタイム差を見て２本目をもっと詰めると言う作戦が使えないので
１本目からかなりマージンを削らなくてはならないので集中して本番に臨みます。

本番走行　３分３８秒０７

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ちょこちょこミスもしてるけどいい感じで走れたと思う。
それにしても本当リアのショックがまったくダンパーの役目を果たしてないな。orz

走り終わった後放送でベスト更新といわれてホッとしました。
さらには２位のＮさんとは０．０７秒差だったというのですから本当紙一重でした。

タクロー君は３分３９秒８１で３番手。
なんとか第２戦と第３戦の雪辱を果たすことができました。

リザルトが早速出てます。」

ちなみに今回の最高速は１６２キロ。
なかなか１７０キロの壁を越えることができません。orz
よくめろんさんはＧＣ８で１７２キロ出したな・・・。（汗）

表彰式を終えて帰り支度を済ませた後に雨が降り始めました。
なんとタイミングがいい天気なんだ！！
今日の参加者は晴れ男が多かったのかな♪

帰りはＫＩＴによってミッションオイル交換後、ｍａｓｈｉ５６５６さんとファミレスで食事して帰宅。
なんか詳細ブログをアップする気力がなかったので、今日のアップになりました。

最後に峠アタックに参加された皆さんお疲れ様でした。
また最終戦でお会いしましょう～～～！！！！