あ～きんのブログ一覧

土曜日が雨かもしれずだったので某日に前回学んだことのおさらいをしてきました。
y1は走行台数10台強で走りやすく、t3はさっきだった他カテゴリのくるまでいっぱいで走りやすさは微妙といった感じでした(*´Д｀*)

走行間隔が数時間もあったのでセクター分析したり、お手本車載と今日のをくらべて修正箇所をあらいだしたりして、セクターごとのタイムアップをねらいます(*´∀｀)

結果として、各セクターコンマ2短縮を目標にたてたのですが、一カ所だけ達成できますた。

ただその後、殺伐としてたくるまに譲ったせいでタイヤカスいっぱいもらって、止まらなくなってたいへんでしたが、いったかいあったかなと思います太(´ｰ｀)

を実行しました。
来週は第三戦なので、その準備と明日のTC2000の走行会の準備です。
前回のレースで狂ったアライメントを取り直してからの、シェイクダウンです！

まずは馬をかけて離陸ブッシュの交換、これはRX-8でスタビ交換をした経験があったので楽勝です。
うちのNCはまだ３年ちょいですがもうすぐ７万キロの過走行なので、だいぶ痩せてました。
かえて何が変わるかは謎ですが替えて見ましたｗ
多少異音がきになってたので、替えることでそゆのがなくなるのに期待です。


でもって、ホイール洗車とバランスのテーピングです。
レースの車検のときに、チェックされるので必須です。
今回はしっかりとアルミのテープでやってみました。


あとはバンパーなど新調したので、スポンサーステッカーと昔じゃんけんでゲットしたアルパインスターズのステッカーなど貼ってみたりして、あとは洗車してプレクサスで磨いて完了です！

バンパーは交換したんですが、塗装のためナンバーベースを一回とったためかカシメがバカになっていたのでディーラーに一式注文。
交換は簡単だろうとDIYで決行( ´∀｀)

ところが受け取ったパーツ１枚目の写真の右下の謎の棒の使い方が謎で作業いきなり中断です。。ｗ


パーツ名はリベット・ブラインドなので、Google先生に聞いてみると、専用の工具が必要そうです。
なので急いて２枚目写真のハンドリベッターなる工具を買ってきますた。


ホームセンターで残り一個だったのであぶないところ？だったです。
おねだんはおよそ１３００万円です( ´∀｀)

使い方は簡単、３枚目の写真のように部品をさして、棒にハンドリベッターさしてレバーを握るだけです。
そうすると、向こう側がかしめられて棒が抜ける仕組みです。


こうして工具がどんどん増えていくのでした。。ｗ

明日は早起きしてスタビブッシュを交換する予定です。

NC1クラブマンは１０台でNC２クラブマンとNBシリーズと混走。
ピット割だけあったので誰が走るのか、もろもろ数えてみたらこんな感じです。
台数は少ないけど強敵目白押しそうです！

16**
26
31*
41*
46
54*
64*
69
74*
95

とか思って調べたら前日以外は平日の１２日しかないっぽい。
晴れてそうなら休もうかなあとかおもったり。
袖ヶ浦で土日月で走れそうかなあと思ったらずっと貸切だったり。
ライセンスとってるのに走れる日がこんなにすくないとかちょっとぼったくりなきが。。