あ～きんのブログ一覧

ブレーキローター新品交換、キャリパーOHしたのに、なぜか街乗りでキーキーいうのでパッドを外してみたところ、話に聞いたトゲトゲくん発見ｗ
これがパッドの摩材を支えてるのかそれともここが限界って教えてくれるためにあるのか知らないですが、ここまで使ったのは初めてだったかもｗ
というわけで新品に交換してやりました。トゲトゲくんお役目ご苦労様です( ´∀｀)

あとは馬かけて、クーラント交換、エンジンオイル交換、プラグ交換って感じでほぼフルメンテ完了ってかんじの１日でした。あとはどこかで１日ブレーキにあたりを付けたいところです。

持ってるタイヤが全部坊主で街乗りも危ういので、黒くて丸い奴を大購入( ´∀｀)
11週製造ってことはデキタテほやほや？
これで雨の中もしっかり走れそうです。今は街乗りでも何故か左にいってしまう車になってますΣ(ﾟдﾟlll

あまりに結果があれだったんで、セクターごとに分解するとどうかなって思って比較してみますた。
去年の今頃ぎり９秒にいれたときと先日の仮想ベストは最終ぐらいしか違わない感じ。
第二戦でのベストと比較した感じでは、最終が気温の割にぬるいかなってかんじで、進歩は感じられないけど、劣化はしてないかなあって雰囲気でした。
つまり最終は冬なのだからもっと速く走れるってことと、セクター１も秋とあまり変わらないことから、そこももっと稼げそう。
うまくまとめれば９秒中が見えてきそうです。

2011年2月26日 1'09.9 28.6 28.9 12.4 練習Best
2011年9月3日 1'11.2 28.9 29.7 12.6　レース予選Best
2012年2月04日 1'10.1 28.6 28.9 12.6 仮想ベスト

久々の更新です。
去年は第二戦以外はあまりよい結果がでなかったので、冬の間に心機一転練習です。

とはいえタイヤがかなり坊主なので車はたまに変な方向に行きたがるので慎重にはしってきますた( ´∀｀)

この日はドライでしたが、気温も高くそんなにタイムも狙えないかなあという４４号車さんの読みでしたが、風もないせいか、コンディションはよく自分は１０秒台中ぐらいで周回。４４号車さんは９秒を切ってた模様です。
自分も９秒にいれたかったですが、結局入らず。ってかんじで１５号車さん、７１号車さんの１秒落ちぐらいで定位置(;ﾟДﾟ)

２ヒート目
示し合わせたわけでもなく連なるNCたち、野良犬ならぬヤブイヌ状態？です。



※上はイメージ画像と動画。

ズーラシアでその生態は見ることができますが、筑波でみれるとは思いませんでしたｗ
というわけでヤブイヌ隊長の４４号車さんの先導でのTC２０００ツアーの動画をちょこっとあげてみますた。

何代目かなんだろうけど、あの正体があの人だとぐぐってしっていましましたｗ
スーツはアルパインスターズのシルバー系だとしてメットはこれの四輪用？ぽい。
今のが期限きれるようなことがあれば次はこれかなｗ