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本物のシャコタンを見た。


我々（ドリ車）がシャコタンシャコタン騒いだところで、
こういうホントのおバカさん（褒め言葉ｗ）には到底かなわないなぁーとｗｗ




純正エアロでこのクリアランスですよ？

比較的道のきれいな17号BPでシャリシャリいうらしいですよ？

でも、接地はしてなかったですよ？




下回り擦りすぎてATブローって初めて聞きましたｗ




シャコタン以外にも、程よいブラックアウトが素敵でした。

後期メダリスト特有なメッキメッキしていなく、
誰かさんの赤いチェイサーみたいなブラックアウトしすぎな感じがしなくて良いっすｗ

センスいいねぇ。ってこういう事ですね！




チェイサーは置いておいて（純正車高レベルなんでｗ）
ハチロクが、
フレームと地面が2cmねーぜ！

ごときで豪語してた自分が恥ずかしい。

車高調のシート抜いてもっと下げてやるぜ！！！


でも、かっとべるシャコタンが好きなおいらには現状維持が精一杯？？

こいつとさよならしましたー。

男のエアコンレス！

と、言いたいけど、走り行くときは積載車だし、
サーキットじゃエアコン使わないしねｗ

ま、妥当なところで、、、、


でも、結構な重さでした♪
プーリー一つなくなったレスポンスも楽しみ。

グリルから直にラジエーターが見えるって素敵。

これで夏も乗り切れるかな～？


いやー、それにしても自分で載せ換えって結構大変ね。
しかもニューエンジンのオイル漏れ結構激しいから、カムしーるやらなんやらパッキンやら大量に交換しました。

友達みんなに手伝ってもらいながらなんとかもうチョイのところまできました。


あとは、ストレーナー変えて、オイルパン掃除して、
燃料系と排気系仕上げれば完了！

ブローしたエンジンのオイルパンはぐったら、金属片がごろごろ出てきました・・・。
オイルクーラーしっかり掃除しないとね。汗

って、考えてたら、、、、
中古のオイルクーラーのデンジャラスさを感じました。


タービンへいくオイルラインにフィルター付けとこ。

チマチマ金が飛んでいく～(┳◇┳)