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リヤの車高なんですが、、、

フロントはまだまだいける！
けどぉ。。フレームon地球になってしまう。

ハチロクを車高下げてみて分かった事。

ホイールベースってすごく重要。


このぐらいなら全然擦らないッス。



マフラーぐらいかな？


って、別にこのハチロクがシャコタンだ。まだまだだぁって議論をしたいんではなく、
自分的にはリヤをあと１ｃｍ下げたいところ。
リヤ車高調なんですが、もうめいいっぱいなんです。。。

バネ短くしてみっかな？

前後のバランスがなんとなく悪いなぁと。


ただそれっだけッスｗ


やっぱ車高って上げた方が走りやすいのかな？？

ハチロクのトラクションだぁ。
ハンドルレスポンスだぁってのを理解しきれてないので
まだ車高で遊んでよーーーっと。


あ、なんとなくでトラクションブラケット入れてみた。
トラクションいらないけどｗｗ


ぼろいでおっけぇと思ってたハチロクさんでしたが、、、
突然オールペンしたい衝動にかられてます。

表紙２回以上の『人』
↑
車が変わった人もいるから

古口さん(４回？)
中保さん
三木さん
ウォーカーズ林さん
ゆうぼうさん？(２回目のウエルド号がチャンプなら１回)
野村さん

正解？


意外とＤ１ドライバー率が低いのにビックリ。


昔の表紙ぼーっと眺めるのもイイネ！

温故知新？何かイメージが沸いてきそうな・・・・。

さっきからがん見してまつｗ

ハチロクのフロントトーを変えてみました。


チェイサーは日光スペシャルって事で、結構なアウトにしてるんですが、
ハチロクは若干のアウトにしてみてたんです。

というのも、ハチロク＝クイック
っていう固定概念もあったんです。
少しでもだるくセットした方がよいかな？と。


でもー。
久しぶりにハチロクで走ってみて。。。。


全然クイックじゃない！
チェイサーの方が動くぜ。
（車高の問題がかなりある事は分かってます。。。。ｗ）

加重移動が中途半端だと、フロントが入らない
んでもう一回ハンドル入れる。

で、カウンター遅れてスピン！みたいなｗｗ
そーいえば、むかーしこんなんだったなぁ。。。と、ここ毎日反省の日々。

もうホントしょぼかったｗｗ



でー。ものは試しにと、インにしてみた。
いやー。いいかもよ。

心なしかハンドルも軽いし、交差点曲がるのが素直。



のんびりと、、、一個づつパーツの有り難味やセッティングの変化を感じながらやるのも楽しいね。


次は2/6桶川。
次はショートコースで中級にしますｗｗ

タイヤなににしよーかなー？
165/55ってあんまし廃タイヤないんだよね。。。（涙）

おめでとうです。

あけましたねー。
さぁ今年は何しよう？


今までは何か（誰か？）を追いかけてきた気がするドリフトでしたが、
今年は変化の1年にしようかなー？と。


一生車バカ。ドリフトバカを貫くには、このままじゃイカン！と。


30日に桶川走ってみて、
一生懸命頑張っているのに、誰も注目してくれない楽しさを知ったようなｗｗ


まぁとにくかく！ドリフトバカな1年であることは間違いないと思うので、、、
皆さん宜しくお願いしますね！