このスカクーに乗り換えてキャンバーを寝かさなくとも魅せられる車造りにシフトしてるワタス♪♪
寝かさずともタイヤ見え角を確保出来るフェンダーラインありきでの仕様で御座いますｗｗﾆﾔﾘ
よくクーペだから寝かさない！
セダンだから寝かす！！！
等の意見もあると思いますが…
ワタス的にはクーペだろぅがセダンだろぅがタイヤ見え角を確保出来るフェンダーラインないしバンパーの裾絞りがあれば寝かさないでしょぅ♪ｗｗ
分かりやすい例で言うとＢＭＷのＥ４６Ｍ３やＥ９０Ｍ３等はセダンですがブリッブリのフェンダーラインから寝かさずともタイヤの見え角が確保出来ますはぃﾆﾔﾆﾔ
ゼロキャンバーでもツライチにするだけで真後ろからハッキリとタイヤが見えますからね♪
こういった見え方するのは比較的外車に多いｗｗ♪♪♪
なんか外車ってカッコイイんだよなぁ。。と思うのはこんなとこの視覚的効果がかなり高いかと☆
んまぁでもフェンダ－アーチトップの位置が比較的高いクーペの方がキャン寝かさなくとも魅せやすいのは確実ｗ
ちなみにギャラリー的に見る上ではキャンバー車大好物ですがｗｗｗ（照
とまぁ前置きはここまでにしといてｗｗ
このキャンバーを寝かさない仕様にシフトしてからというもの、タイヤのグリップに目覚めるｗｗｗ（爆
セルシオ乗ってる時は多少寝かせてたんでセパ対策にて自ずとみんな大好きナン様にお世話になりっぱなしﾊｧﾊｧ
なもんでまぁグリップもクソもなかった訳ですはぃｶﾞｸﾌﾞﾙ
スカクー乗り換え当初もセルシオ時代に履いてたＭＯＤＥＬ Ｔ５をそのまま続けて履いてたのでタイヤはナン様だった訳なんですはぃｗｗ
最初はまぁソレで良いだろぅ的な感じでしたが、まぁねぇ滑るんですこのタイヤｗ
キャンバー寝かせてないのにやたら滑るんですｗｗｗｗ
もぅアクセル強めに踏み込むだけで滑るんですｗｗｗｗｗｗｗｗ
雨の日なんてもぅ恐すぎるんですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだかなぁ。。。。と（爆
そしてフォージスター履き替えと同時ににぞろ氏のお勧めでもあったピレリのネロを初めて組んでみる。。
ん？
ん～～！！？
タイヤが車を前に押し出してくれているではないですか！！！！！！！！！
これが俗に言うグリップてやつなのか！！！？？？？ﾊｧﾊｧﾊｧ
いやこれほんと最初はこの感覚に感動さえ覚えましたから（爆
雨の日でもまぁこれがズンズン前に押し出してくれるんですよこれが（汗
なんしかこの感覚にも驚き…ｗ
そしていわゆるプレミアムタイヤないしハイグリップタイヤにハマるｗｗｗｗｗｗ
ネロはその後セパや裂け等があったんでちょっと個人的にもぅあまり履きたくない（汗
んで当時、前ヤン（元ロリ長）と話しててトーヨーのプレミアムタイヤ、Ｔ－１スポーツイイよ！！って事で物は試しと履いてみる。。
グリップはネロに劣るが乗り心地と静粛性がもんの凄く良いﾊｧﾊｧﾊｧ
結構お気にではあったんですが、、
このタイヤ…
減りが異様に早い件！！！！！！！！！！ｸﾞﾊ
お貧乏なワタスにとって減りが早いというのは致命的でしてね（照
そんなもんで次に履くタイヤで色々考えている訳ですわ！！ｗｗｗ
こっからが本題みたいなもんですが、今自分的候補がいくつかありましてねぇ。。
その①…ミシュランのＰＳＳ（パイロットスーパースポーツ）
ミシュランのフラッグシップモデルでもあるこのタイヤ。。 まぁ評判はすこぶるイイすわ♪♪
グリップも当然素晴らしいでしょぅがこのタイヤは何より摩耗係数がスバラシイ！！ﾊｧﾊｧ
タイヤの摩耗係数を示すＵＴＱＧにてその数値は３００（数値が高い方が持ちがよい）
素晴らしい！！
ただ…あのサイドウォールのマシュマロマンみたいな奴がイマイチカッコ悪いｹﾞｯｿﾘ そしてまぁ何より高いねｗｗｗｗ（爆
でも気になるし履きたいタイヤ♪♪
その②…ピレリのＰ ＺＥＲＯ
こちらもピレリのフラッグシップモデルにて鬼のグリップを誇るタイヤ！！♪
ネロ自体裂けやセパが無ければかなり好きなタイヤだったんで更にその上のモデルであるＰ ＺＥＲＯはやはり気になる訳で…ｗ
ネロはちょくちょくセパるの聞きますがＰ ＺＥＲＯはあまり聞かないﾆﾔﾘ
ピレリのサイドウォールのカッコ良さはやはり最強！！！
これかなり実感しておりますﾊｧﾊｧ
がぁ！！ このＰ ＺＥＲＯの摩耗係数は２２０…減りが早い訳ですよ～～これがｶﾞｸﾌﾞﾙ
まぁグリップするから減りが早いのは自然の摂理ですがね（爆
そういった意味でもミシュランのＰＳＳが凄いってのが分かってもらえるとは思いますが。。
とりまやはり裂けはピレリの持病なんで恐いとこではある。。そしてやはり高いねｗｗ
ちなみに今履いているＴ－１スポーツの減りが早い早い言ってて摩耗係数２４０です（爆
まぁＰ ＺＥＲＯはそれより減りが早い…といぅ事になっちゃいます罠。。数値上は（汗
その③…ＢＳのポテンザＳ００１
これまたプレミアムタイヤすなＢＳの♪♪
国産ブランドの長…やはり性能は文句無しでしょぅ！！
そして驚くは摩耗係数２８０…ハイグリップタイヤながらに持つ！！！
ちなみにポテンザＲＥ０５０の摩耗係数は１４０です…ﾀﾋのぅ（爆
履いてみたい気持ちはかなりあるが、前述２本のタイヤに比べ割高感が否めない。。。
ピレリやミシュランはなんだかんだ高いながらも割に安く仕入れれますし♪♪
特に外装イジり～～～もやる事の無い今、タイヤには少し拘りたいかなとﾆﾔﾘ
せっかくの大排気量スポーツなスカクー…タイヤの性能でマシンの性能を損ないたくないですやんか（照
って言うか珍しくわりに長文（爆
今週末のimpカーニボーでもタイヤチェケラかけてこよっとﾍﾗﾍﾗ
くそぉ…悩ましいのぅｹﾞｯｿﾘ
ちなみにネロ↓↓
やぱピレリの見え方は最強に好きだｗｗ
